"Un gobierno sin gestión es más que un mal gobierno, es un gobierno riesgoso"
Gonzalo Bofill
Presidente de la Fundación P!ensa
"Yo pienso que esta gran insatisfacción es lo que fundamenta gran parte de la acción del actual gobierno, más allá de sus errores"
José Miguel Insulza
Agente de Chile en La Haya
Ayer, desde las primeras horas de la mañana, los habitantes de Valparaíso dominados por el más legítimo entusiasmo se comunicaban la importante noticia de la toma de la "Covadonga" por la "Esmeralda". Cerca de Papudo se enfrentaron a cañonazos, hasta que el capitán de la nave española arrió su bandera y se rindió.
Ayer, a las 7.40 PM, chocó un carro eléctrico con una ambulancia de la Asistencia Pública, en la calle de la Independencia esquina de avenida Francia, resultando la ambulancia con la vara despedazada y uno de los caballos heridos. El accidentado que conducía fue llevado al hospital por un automóvil-ambulancia.
PARÍS, 26, (AP).- Francia puso hoy en órbita un satélite alrededor de la tierra, uniéndose así a la Unión Soviética y a Estados Unidos en la carrera espacial. El Ministerio de Defensa francés informó que el satélite, de 40 kilos, fue lanzado con todo éxito a las 10.47, hora de Chile, en la base francesa del Sahara argelino.
Porcentajes que eran esperables, aunque no por eso dejan de ser relevantes, son los que arrojó la Encuesta 2015 de Calidad de Vida en la Región de Valparaíso, aplicada a 1.650 personas, con cifras fuertemente negativas referentes al transporte, en relación con la anterior muestra.
La encuesta, elaborada por la Fundación Piensa, reveló cifras muy negativas en todas las alternativas consultadas, reflejando así la mala opinión de los usuarios sobre la calidad del sistema de transporte público en nuestra región. Ello no podría haber sido de otra manera, pues es una realidad que tanto el sistema de transporte, como la vialidad urbana e interurbana, ya que ambos son ineficientes e insuficientes y que requieren una intervención profunda de la autoridad, como se ha venido representando desde hace bastante tiempo.
Es tan ostensible la debilidad de este tema, que fue catalogado como una de las tres principales prioridades que se fijó el Intendente Regional Gabriel Aldoney, el que está siendo abordado por equipos interdisciplinarios, acicateadas por el incomprensible fracaso de la licitación de los trabajos de remodelación de la avenida España, que es una de las vías principales y que debe ser abordada lo antes posible.
Aparte de la intervención a que deben ser sometidas diversas vías estructurantes y de servicios, también es urgente estudiar las bases de la próxima licitación de los recorridos de buses, que cada día van de mal en peor, y que asimismo se refleja en las bajísimas notas puestas por los usuarios sobre la calidad y la secuencia de los servicios. Algunas cifras son ilustrativas de esta lamentable realidad, que afecta a miles de personas, en su gran mayoría trabajadores y estudiantes.
En cuanto a la calidad general del sistema de transporte, la encuesta promedió un 4,2 (del 1 al 7), en cuanto al transporte general, contra un 4,9 del año pasado. En el transporte urbano, el porcentaje fue aún inferior, con un 3,6, frente a un 4,5 anterior. En cuanto a las frecuencias, la nota fue de un 4.0 contra un 4,9 anterior; y la frecuencia nocturna, alcanzó la nota más baja, con solo 2,3 puntos.
En suma, esta encuesta no viene sino a confirmar la urgencia con que deben ser afrontados los planes que estudia la intendencia Regional y los servicios públicos, con un gran plan de movilidad vial, con alternativas carreteras y ferroviarias, que deben ser elaboradas en el menor tiempo posible.
Recientemente la Superintendencia de Medio Ambiente -respondiendo a una denuncia del biólogo Salvador Donghi- ha formulado cargos contra la Municipalidad de Valparaíso por incumplimientos asociados a la Resolución de Calificación Ambiental del año 2005 del Plan Regulador en el Sector Barón. Los cargos sujetos de infracción son que -transcurridos diez años- no se elaboraron el "Catastro de Patrimonio Arqueológico" ni tampoco el "Plan de Prevención de Riesgos y Medidas de Contingencia para tsunamis, inundaciones y/o sismos" para ese sector.
En el primer caso, dicho catastro debió ser entregado como información previa a los titulares de proyectos que se emprendieran en el sector Barón, en el segundo caso, quienes aborden proyectos en el área, debieran elaborar informes de riesgos y planes de prevención de riesgos y medidas de contingencia para dicho sector.
Vale la pena recordar que, respecto al catastro, el Consejo de Monumentos Nacionales señaló que tales terrenos presentan un importante patrimonio arqueológico, producto del relleno efectuado para su construcción y en relación a los riesgos. La Resolución de Calificación Ambiental señala que el titular del proyecto debe realizar un plan de prevención de riesgos y medidas de contingencia para la zona, plan que debió ser presentado para conocimiento de la Comisión Regional de Medio Ambiente. Nada de esto se cumplió ni se exigió a los titulares de proyectos en el área.
A partir de estos hechos podemos plantearnos varias interrogantes como: Cuál será la situación de los permisos ya otorgados, y que han sido amplia y profusamente cuestionados, como el Permiso de Edificación a la empresa Portuaria de Valparaíso para construir un centro comercial (Mall Barón), como asimismo la resolución que modificó el permiso de obras del Valparaíso Terminal de Pasajeros y sobre todo, cuáles serían los efectos de la invalidación administrativa de estos actos irregulares de la Dirección de Obras de la Municipalidad de Valparaíso.
La carencia, durante 10 años, de la reglamentación exigida para el cumplimiento de las condiciones ambientales que debe cumplir un proyecto en el sector Barón, viene a respaldar los cuestionamientos que hemos venido formulando desde 2006 junto a instituciones porteñas y ciudadanos comprometidos con su ciudad, desarrollo, patrimonio y con la vida.
Porque no solo la Armada sino ciudadanos porteños alertamos sobre el peligro de inundación en el sector. Basta apreciar que la citada vía férrea fue inundada en el reciente temporal, el cual inundó el Puesto de Comando Centralizado que posee Merval en la estación Barón, por lo se debió suspender dicho transporte regional durante dos meses.
Joaquín Godoy Ibáñez
Diputado