"Ese tipo de actos que son sexistas, que son realmente con poco respeto hacia las mujeres, son inaceptables"
Michelle Bachelet
Presidenta de la República, por polémico regalo en la cena de Asexma
"Lo único que queda es (pedir) perdón, perdón, perdón"
Roberto Fantuzzi
Presidente de Asexma
No es novedad que Chile, tal como muchos países desarrollados, se encuentra en un proceso de transición avanzada hacia el envejecimiento demográfico de su población. Lo mismo que ocurre en Argentina y Uruguay, por citar ejemplos en la vecindad, tiene que ver con cambios que suponen desafíos tremendos, pues se espera que tanto la proporción como el número de personas de 60 años y más se incrementarán sostenidamente en los próximos decenios.
Ocurre que en el contexto mundial nuestro país tiene un comportamiento demográfico propio de las naciones desarrolladas, aunque sin los mismos niveles ingresos ni las coberturas de salud para el adulto mayor. Es más, tenemos la más alta expectativa de vida de Latinoamérica, muy en sintonía con la definición que brinda la Organización Mundial de la Salud para entender el concepto de envejecimiento de la población: "Aumento de la proporción de personas en los grupos de más edad de la población" (60-65 años).
Tanto es así que el Centro Latinoamericano y Caribeño de Demografía (Celade) ha proyectado que durante la próxima década la población de Chile empezará a disminuir y que en 2050 habrá menos habitantes que en el año 2000.
Esta introducción no es casualidad, considerando que de las 15 regiones, la de Valparaíso concentra la mayor población de adultos mayores, y Viña del Mar y Valparaíso ocupan el primero y tercer lugar por comunas, respectivamente.
Es por todo esto que hay que destacar las medidas adoptadas por los dos Gobiernos de la Presidenta Michelle Bachelet: primero con una Reforma Previsional que creó el Pilar Solidario y le dio un claro sello a su administración; y ahora con el proyecto para conceder un reajuste extraordinario de 10% a las Pensiones Básicas Solidarias y el Aporte Previsional Solidario, que a partir del 1 de enero de 2017 favorecerá a más de 1 millón 300 mil personas en el país y sobre 148 mil en la Región de Valparaíso.
No cabe duda que nos falta mucho que avanzar, pero no por eso podemos dejar que este hecho pase inadvertido en una sociedad que envejece y que nos obliga a poner atención y manos a la obra, porque es un deber ineludible asegurar a nuestros adultos mayores más protección social, una vejez digna y una mejor vida, después de años de trabajo, esfuerzo y sacrificio.
Esta es una medida concreta del Gobierno para hacer frente al problema de las pensiones, que hasta ahora se habían reajustado anualmente por IPC. Por esto, sin afán de autocomplacencia, pero en honor a la justicia, corresponde relevar lo que constituye un paso relevante en el mejoramiento de las jubilaciones y una acción decidida del Gobierno, en tiempos de estrechez económica, para abordar un tema que afecta a toda la ciudadanía, pero sobre todo a la más vulnerable.
Juan Carlos Tapia Espinoza
Director regional Instituto de Previsión Social
Un contrato especial se piensa hacer con el empresario Enrique Meiggs, para el difícil desembarco de cañones, cureñas, proyectiles y otros, llegados en el buque "Tecumseh" para los fuertes y buques de la escuadra nacional. La cantidad que pide Mr. Meiggs es de 12.000 pesos, ofreciendo una fianza de 40.000 por posibles pérdidas.
A fin de no atrasar el inicio de las partidas y no desanimar al público asistente, se ruega a los jugadores de fútbol llegar a la cancha de la liga "Los Placeres" con anticipación. Al mismo tiempo, se informa que la cancha será arreglada en forma, con el fin de dar mayor ánimo a los competidores. Se pedirá al comisario del retén del barrio guardias.
El ministro de Relaciones Exteriores, Gabriel Valdés, dio a conocer el fallo arbitral del Gobierno británico a favor de Chile, en el límite con Argentina, entre los hitos 16 y 17, al norte del lago Palena o General Paz, en una extensión de 64 km y una superficie de 600 km2, conocida con los nombres de valle California, valle Hondo y valle Las Horquetas.
El proyecto municipal viñamarino de establecer cobros por estacionar en la Población Vergara es apoyado por el comercio de la comuna y por algunos grupos vecinales. Con ello se busca aliviar la congestión que afecta a ese importante sector del plan de Viña del Mar y, a la vez, allegar fondos a las siempre necesitadas arcas municipales.
El sistema, sin embargo, tiene algunos problemas y muchos detractores, como algunos residentes de los sectores que tendrán cobro quienes dejan en las calles sus vehículos al no contar sus viviendas con estacionamientos. Son residentes de casas antiguas o de pequeños edificios de departamentos levantados hace 40 o más años que no consideraban esos espacios, hoy esenciales. Se habla de soluciones puntuales para esos casos, no exentas de complicaciones.
Por otro lado, desde la misma Municipalidad hay cambio de opiniones respecto de años anteriores. La alcaldesa Virginia Reginato había asegurado en 2010 que "mientras yo sea alcaldesa no habrá parquímetros en sus calles", aludiendo a la Población Vergara. Ahora afirma que "la situación ha cambiado… evidentemente (se) hace revisable mi postura". Por su lado, el concejal comunista, Víctor Andaur, considera el factor económico y afirma que "esto significará recursos frescos para la ciudad… hay un déficit de arrastre que obliga a tomar estas medidas". Y recuerda el edil materias olvidadas, perdidas en el tiempo, que también ayudarían a la descongestión, como el ensanche de calles y expropiaciones pendientes, caso de Cuatro Poniente y Cinco Oriente, entre otras.
Y el capítulo de los pesos es relevante. En total habría en todo el sector cinco mil cupos "cobrables". En el cuadrante situado entre las calles Uno y Ocho Norte y avenida Perú y Libertad hay 2.356, de los cuales, inicialmente, se regularían mediante cobro 856. La licitación del caso sería en el primer trimestre de 2017.
Interesa plena transparencia del proceso, buscando competencia entre los operadores y evitando posiciones monopólicas con tarifas que, de hecho, son un tributo más para los automovilistas ya bastante agobiados con altos permisos de circulación e impuestos a los combustibles.
Por otro lado, en estos cobros, donde por un lado hay ingreso municipal y por otro lucro -fea palabra-, es posible, con imaginación, innovación y sentido de justicia, entregar la operación del sistema a una entidad de servicio público, por ejemplo el esforzado Cuerpo de Bomberos. La experiencia que partió en Frutillar y se extendió a Limache, donde se aplica con éxito, es perfectamente replicable y haría menos penoso meterse la mano al bolsillo para pagar por el uso de un bien de uso público como son las calles. Una idea loca, sin duda, sin perjuicio de estar atentos a la transparencia de la licitación.