Claudio Ramírez

Los trabajadores portuarios, agrupados en la Coordinadora Marítima Portuaria de Valparaíso, rechazaron la propuesta realizada por el Gobierno a los cruceristas, añadiendo que seguirán movilizados a la espera de soluciones para su sector y en particular al reclamo de poder aforar las mercancías en los terminales, que se conoce como el conflicto de "cargas limpias".

"En una reunión, ayer (miércoles) en Santiago, se dijo que estaba todo listo para atender a los cruceros. Lamentamos que no se nos haya invitado, porque no hay que olvidar que somos los trabajadores portuarios los que descargamos los buques; y como hemos dicho de reiteradas formas, si no se soluciona el tema de los aforos, no habrá cruceros en Valparaíso", comentó el vocero de la agrupación, Sergio Baeza, quien conminó al diálogo para solucionar el tema. "La verdad es que si no alcanzamos un acuerdo de aquí a octubre no sé quién va a atender los cruceros", precisó.

"La empresa portuaria no quiere que el aforo se haga en los terminales y eso para nosotros significa menos trabajo, nosotros lo que pedimos es que tengamos derecho a competir igual como lo hacen todos los almacenes extraportuarios, o sea, que el cliente sea el que elija", advirtió el personero.

A juicio del dirigente, no existe voluntad para llegar a un entendimiento por parte del Gobierno. "El ministro (Luis Felipe) Céspedes se comprometió a armar una mesa negociadora de la cual formaríamos parte y no quedó en nada", dijo.

A su vez, Baeza recogió las palabras del alcalde porteño, Jorge Sharp, quien también criticó que el gobierno comunal no haya sido considerado en la discusión sobre el tema. "Compartimos plenamente las declaraciones del alcalde de Valparaíso, ya que tampoco se tomó en cuenta a la municipalidad", recalcó el vocero, quien encabezó la movilización de un grupo de trabajadores a las dependencias de la empresa portuaria para manifestar su descontento, la cual fue dispersada por Fuerzas Especiales de Carabineros.

"Esta fue sólo una primera movilización y vamos a seguir con las medidas de presión para que la empresa portuaria sepa que estamos unidos", subrayó.

TURNOS DE CRUCEROSEn tanto, la estatal explicó que la última propuesta que se realizó a los trabajadores portuarios eventuales entrega un incentivo adicional al valor turno, pagando el costo de un turno y medio -$ 60.000- en el marco de cada atención a cruceros de la próxima temporada 2017-2018 en el Terminal 2, que en el global correspondería a un aporte de $ 261 millones al sector, superando anualmente así la equivalencia que tendría realizar aforos al interior de los terminales ($ 231 millones).

Al respecto, el vocero de la Coordinadora apuntó que eso no soluciona el problema. "A nosotros eso no nos sirve porque eso al final se ofrece para la temporada, a diferencia de los aforos que se realizan todo el año, esto sólo pretende dividir el movimiento y no lo vamos a tolerar".

En esa línea, desde EPV se indicó, a través de un comunicado, que "se han entregado diversas propuestas a los dirigentes portuarios a fin de apoyar la empleabilidad del sector y brindar beneficios directos a los trabajadores eventuales; sin embargo, desde la dirigencia se ha insistido en forzar una salida para 'cargas limpias', divergencia empresarial entre la portuaria y TPS, y que ya fue zanjada en 2015 por los máximos tribunales del país".

"Compartimos plenamente las declaraciones del alcalde de Valparaíso, ya que tampoco se tomó en cuenta a la municipalidad"

Sergio Baeza, Vocero de la Coordinadora"

se inició el conflicto por las denominadas cargas limpias en el puerto de Valparaíso. 2014

por turno en cada atención a crucero es parte de la propuesta realizada a los trabajadores. $ 60.000

Aunque reconoce que no estuvo presente en las reuniones con la delegación de ejecutivos de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe, el gerente general del Valparaíso Terminal de Pasajeros (VTP), Juan Esteban Bilbao, reconoce que cualquier acción dirigida a asegurar la permanencia de esta industria en Valparaíso, tras los sucesos ocurridos durante la temporada anterior, es "positivo".

"Ahora, lo importante es que la industria haya entendido el problema y esté tranquila al saber que hay solución por lo menos para el atraque de las naves, aunque de todas maneras creo que va a haber un estudio técnico por parte de las líneas", comentó el ejecutivo en relación a la propuesta que tiene como punto central el habilitar con una mayor capacidad al sitio 8 de TCVAL.

Sin embargo, hay un tema pendiente y que apunta a los trabajadores que protestan por los aforos, y quienes han encontrado en los cruceros una forma de presionar para el cumplimiento de sus demandas. "Es algo absolutamente fuera de lugar y de lógica lo que están haciendo los trabajadores porque están amenazando a una industria que no tiene nada que ver con y en la solución de sus problemas. Acá tiene que primar la racionalidad y mientras ella no exista es difícil encontrar una solución", comentó el ejecutivo.

"Acá hay posiciones que están muy polarizadas y lo veo complejo porque el daño que se está produciendo es tremendo. La inestabilidad y la inseguridad, por más que tengamos sitios de atraque y tarifas adecuadas, es tema porque hay que considerar que lo que se está transportando son personas que tienen que tomar decisiones", recalcó Bilbao, quien llamó a reflexionar a los trabajadores. "Ellos son ciudadanos de Valparaíso también y deberían tener en cuenta que hay conciudadanos que trabajan y que tienen diversos emprendimientos en el sector, cuyo sustento de todo el año depende de esta actividad. Por eso llamo a la racionalidad y la cordura en que busquen soluciones, pero sin afectar a un tercero que no tiene nada que ver, como es lo que sucede ahora", concluyó.

se inauguró el nuevo terminal de pasajeros en Valparaíso, con una inversión de US$ 8 millones. 2016