"No me pareció que el proyecto de mall Barón iba en contra de la ciudad"
Marcial Echenique
Arquitecto y Premio Nacional de Urbanismo del Reino Unido
"La Casa de Italia corre el riesgo de ser demolida"
Consejo de Defensa del Estado
Entidad apeló a la anulación de la declaratoria como Monumento Histórico del tradicional inmueble viñamarino
El 5 de septiembre del año 2009, en el primer gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet, se publicó la primera ley que crea un subsidio nacional para el transporte público de pasajeros.
Hoy, al cumplir 8 años, vemos cómo se ha transformado en una oportunidad única para integrar nuestro país de norte a sur, conectando por primera vez a Chile por el territorio nacional desde Visviri, en la Región de Arica y Parinacota, hasta Punta Arenas, en la Región de Magallanes, en lo que conocemos como "Chile por Chile".
La ley de subsidio ha propiciado conectar a través de los distintos modos de transporte subsidiados sean estos terrestres, marítimos, lacustres, fluviales y aéreos, los que atienden los traslados de las personas dependiendo de la diversas geografías y características de cada región, adaptándose a las necesidades de las personas.
Junto con la integración territorial y física, sin duda lo más relevante es el aumento de oportunidades que la ley de subsidio ha propiciado, transformando la calidad de vida de las personas, especialmente de comunidades aisladas, quienes hoy tienen la posibilidad de tener mayor acceso a la educación, salud y a bienes y servicios.
Así, al día de hoy se ha concretado la rebaja de tarifas en 2.340 buses en la Región de Valparaíso, subsidiamos 18 servicios de transporte rural y de zonas aisladas, donde los adultos mayores cada día tienen mayores beneficios en tarifa rebajada y se financian 47 recorridos de transporte escolar gratuito para 1.900 niños y niñas de sectores apartados.
Esto, además de los servicios para conectar la región con el archipiélago Juan Fernández, el cual además desde 2016 cuenta con conexión marítima entre sus dos principales islas. Sumado a esto, existe un servicio de conexión aérea con el archipiélago, que aumenta al doble durante los meses de invierno.
También hemos avanzado en la modernización de la flota de transporte público regional por medio de la renovación de 151 buses y más de 720 taxis colectivos.
Sin duda, quedan muchos desafíos, los que seguiremos impulsando y fomentando para mejorar la conectividad y con ello el crecimiento y la calidad de vida de las personas, integrándonos como territorio; integrando los distintos modos; e integrando con igualdad de oportunidades.
Paola Tapia Salas
Ministra de Transportes y Telecomunicaciones
Hoy a las 8 de la mañana, le cayó una roldana en la cabeza a uno de los muchos curiosos que llegan a la plaza de la Victoria para observar las faenas de los trabajadores en la instalación de la nueva pila. Dicho arreglo en la plaza debe estar listo antes del "18". El infortunado espectador fue conducido al hospital herido de gravedad.
La alcaldía de Viña del Mar envió una nota al comisario de policía de la 6ª sección, pidiéndole que con la tropa a su mando impida la crianza de chanchos en el botadero de basuras en El Paso del Buitre debido a reiteradas quejas en ese sector. Según vecinos, debe haber unos 200 animales alimentándose de desperdicios en el lugar.
En un accidente ocurrido en la mañana de ayer en Chuquicamata, al estallar un camión con explosivos, perecieron 21 trabajadores de ese mineral. Otro operario fue dado por desaparecido y 14 personas fueron atendidas con diversas heridas en el hospital local "Roy H. Glovert". La pavorosa explosión ocurrió a las 8.50 horas de este martes.
Con 31 candidaturas al Senado aceptadas por el Servicio Electoral (Servel), la Región de Valparaíso (sexto territorio electoral del país) será la zona con mayor número de aspirantes a los cinco cupos que dispone la ley, de acuerdo con la última reforma al sistema político binominal, que amplió en uno los cuatro cupos históricos. Sólo a modo de comparación, la Región de Atacama (cuarto territorio electoral) cuenta con siete cartas para dos escaños.
Siendo nuestra zona un territorio no ajeno a las grandes y épicas batallas políticas en estas lides (¿Cómo olvidar el duelo Chahuán vs. Lavín de 2009, el de Lily Pérez y Marcelo Forni del mismo año, la irrupción del exalmirante Jorge Arancibia que echó por tierra la apuesta senatorial del futuro Presidente Sebastián Piñera en 2001 o los míticos choques entre Juan Hamilton y Laura Soto, en 1993 y 1989?), los partidos han dispuesto sus nombres más estelares para conquistar el Congreso de cara al escenario primario en el cual se darán las luchas ideológicas y valóricas del próximo gobierno. Anote: Andrea Molina (UDI), Francisco Chahuán (RN), Isabel Allende (PS), Nelson Ávila (PR), Ricardo Lagos Weber (PPD), Ignacio Walker (DC) y Lily Pérez (Amplitud), a quienes se suman los diputados Marco Antonio Núñez (PPD), Aldo Cornejo (DC), Gaspar Rivas (Ind.) y viejos conocidos como Francisco Bartolucci (UDI), Kenneth Pugh (Ind. pro RN), Abel Gallardo (PS), Pedro Sariego (Amplitud), Octavio González (PH) o Luis Aravena (UPA).
Con los cuatro incumbentes en carrera, la gran duda es qué coalición se llevará el quinto cupo. ¿Un DC, un PPD o la PS Allende? ¿Ocurrirá un inesperado doblaje del PPD (Lagos-Núñez) que deje sin nada al PS? ¿Podrá la centroderecha encumbrar a sus dos máximas figuras (Molina y Chahuán), dejando de lado a Lily Pérez, quien aparte de no ir en la lista opositora debe asegurar la supervivencia de su partido con un piso de votos y cinco compañeros de lista? Dentro del actual escenario de incertidumbre, ¿qué rol jugará el vocero de Movilh, Óscar Rementería (Amplitud) o el vicealmirante Pugh (RN) en la suma de votos de nicho? ¿Se levantará, a diferencia de lo que ocurrió en las Primarias, el Frente Amplio para dar alguna opción al humanista González, el mismo que hace menos de un año ofreció su partido para "institucionalizar" a los candidatos del Pacto La Matriz?
Pongan sus apuestas sobre la mesa...