"Este es un hecho lamentable y grave"
Óscar Carrasco
Subsecretario de Prevención del Delito, por menor de Limache impactado por bala perdida
"El Gobierno parece sentir vergüenza de venir a la Comisión de Educación"
Camila Vallejo
Diputada PC, por ausencia de ministros de Educación, Hacienda y Secretaría General de Gobierno para analizar aumento de subvenciones a colegios
En un reciente informe dado a conocer por la Intendencia Regional y desarrollado por la Subsecretaría de Prevención del Delito, se detalló que cerca de un 34% de las incivilidades ocurren a menos de cincuenta metros de locales donde se vende alcohol. Si a esta cifra se le suma la gran cantidad de patentes de alcoholes que existe, por ejemplo en las comunas del Gran Valparaíso, estamos frente a un problema de seguridad al que se le debe prestar atención con urgencia.
"Tenemos un problema en la sensación de inseguridad y precisamente por eso queremos colocar el tema de la incidencia que tienen las localizaciones de los lugares donde hay expendio de alcohol", señaló el intendente Gabriel Aldoney, dejando en claro que la idea es discutir los resultados de este estudio de georreferenciación con los municipios, de manera que se puedan adoptar las medidas necesarias de fiscalización y prevención que permitan disminuir los índices de violencia en los barrios o en las cercanías de locales nocturnos.
A este dato, preocupante por cierto, se debe sumar que desde 2015 a la fecha existe un aumento de un 18% en la cantidad de patentes de alcohol autorizadas en la región, cifra que se condice con lo publicado en un reciente reportaje de este diario, donde se señaló que sólo en Valparaíso hay 92% más de autorizaciones de este tipo, según lo estipulado por la Intendencia Regional, calculo que se hizo tomando los datos del Censo 2002... En Viña del Mar la situación no es muy distinta. Existe un 91% más de este tipo de locales, seguido por Concón, con un 36%, y Quilpué, con 12% más de recintos donde se vende alcohol. Sólo Villa Alemana mostró una cifra inferior a lo permitido, con 3% menos. Aquí sólo se consideró al Gran Valparaíso.
Claramente, no se trata de estigmatizar la venta de alcohol en locales o botillerías, pero sí que se debe regularizar, controlar y fiscalizar la entrega de permisos de manera que no ocurra, por ejemplo, lo de la subida Ecuador, en el Puerto, calle donde en menos de 150 metros existen cuatro locales en los que se vende alcohol.
"Uno camina dos pasos y se topa con una botillería", dicen vecinos de Quilpué, mientras locatarios de Villa Alemana piden más fiscalización. Existe, en el fondo, una coincidencia en la necesidad de normar mejor este mercado y de aplicar un mayor control. Sólo falta la decisión de la autoridad de trabajar en serio el tema. Por lo menos, el estudio realizado es un importante paso y habrá que ver ahora qué acciones se aplican en beneficio de la seguridad y los vecinos.
Desde hace un par de décadas el Gran Valparaíso ha crecido de manera insospechada, alcanzando casi 300 mil hogares y cerca de un millón de personas. Pero no somos una ciudad, con un solo alcalde y, por tanto, un plan regulador. Como otras ciudades en el mundo, nos enfrentamos a un dilema: planificar fragmentados en cinco partes que actúan como una sola.
Poca diferencia encuentran las personas en su movilidad diaria cuando duermen en Concón junto a sus familias y viajan a Valparaíso a trabajar, o los que buscan servicios en Viña del Mar y se devuelven a Quilpué. Sin embargo, lo común es padecer la congestión. No difieren los campamentos en el sector alto de Valparaíso con los de Viña al no contar con urbanización, pero comparten el no poder costear viviendas. Ya vemos cómo las marejadas deterioran las playas de Concón, los paseos costeros en Viña del Mar y Valparaíso. Los incendios forestales tampoco se dividen por comunas, consumen material boscoso y se propagan sin discriminar límites administrativos.
En estas sutilezas entra la planificación para hacerse cargo del nuevo escenario en que nos encontramos dentro del Gran Valparaíso: se han agudizado los problemas comunales al punto de requerir una batería de soluciones metropolitanas.
Primero, avanzar en la ley de descentralización conformando gobiernos con autoridad metropolitana, tomando decisiones y priorizando recursos de manera autónoma. Segundo, ordenar el territorio urbano y rural mediante reglas y condiciones generales con una visión ampliamente consensuada, planificando la infraestructura y usos de suelo metropolitanos dentro del área urbana, donde las comunas realicen sus planes reguladores en base a este ordenamiento metropolitano. Tercero, los bienes públicos como grandes equipamientos e infraestructuras deben ser construidos, dejando claro que "lo que se planifica, se financia y gestiona". Poco sirve un parque sin acceso a transporte público o centros comerciales en calles angostas. Cuarto, planificar también involucra utilizar herramientas para la alianza público privada, permitiendo convocar dentro de la visión a diversos actores interesados.
El llamado es a un nuevo pacto, salir de la discusión de Santiago y encontrar las raíces regionales de nuestra propia realidad. Requeriremos conformar el Área Metropolitana de Valparaíso e iniciar el debate sobre las aspiraciones de esta nueva herramienta, una nueva escala de planificación sin precedentes y exenta de dificultades. Estamos preparados.
Joan Saavedra de Mateo
Presidente Comisión de Desarrollo Urbano, Colegio de Arquitectos Valparaíso
Va a tomar la bandera chilena la barca americana "Emily Banning", de 200 toneladas, que ha sido comprada en $ 7.250 por don J. Mariano Astaburuaga. Llevará el nombre de "Ana Rosa" y será el mejor buque que tenga en la actualidad nuestra reducida marina mercante. Se le va a destinar a la pesca de la ballena.
En esta mañana se inició un incendio en el gasómetros de los señores Aramburo y Hamel, situado en el Camino Plano, cerca de la estación Recreo. El fuego se originó en una explosión en la sección de petróleo y llegó a una bodega con tambores de alquitrán, causando graves daños. Bomberos de Viña y Valparaíso sofocaron el fuego.
En su calidad de presidente ejecutivo del Comité Permanente de Construcción Camino de "La Dormida", el alcalde de Limache, Humberto Gómez Cataldo, ha convocado a alcaldes y regidores de 6 comunas para reunirse en Tiltil, el viernes próximo, para adoptar nuevos acuerdos en la misión de impulsar la construcción de citada ruta.