"Muy lamentablemente, no podré participar en las actividades con el Santo Padre Francisco"
Gonzalo Duarte
Obispo de Valparaíso
"No es correcto hablar de motín, porque esto se da en contextos de centros privados de libertad"
Rachid Alay — Director regional (s) del Sename, por incidente en el Cread de Playa Ancha
Recientemente ha llegado a Valparaíso, en el buque "Alberto César", un cargamento para las fuerzas armadas. Se trata de vestuario para nuestro ejército que se había encargado a París, y que según se nos ha informado, es del mejor paño y de los buenos materiales del que regularmente utiliza el ejército de Francia.
Pasajeras piden que el tren "Arratia" llegue también a Llay Llay, para beneficio de muchos usuarios del interior, y además que se sume un carro de 2ª. Argumentan que el carro de 1ª es muy caro y que en el de 3ª las mujeres se sienten inseguras por quienes viajan en ellos habitualmente, entre ellos, maleducados y ebrios.
"La sequía hoy está haciendo temer la escasez no sólo para el riego agrícola, sino también para el consumo diario. El asunto no es extremadamente grave en este momento, siempre y cuando los habitantes tomen las medidas del caso, es decir, hay que cuidar el agua", dijo ayer el Intendente de la provincia, Enrique Vicente.
¿Ha terminado definitivamente la teleserie mall Puerto Barón? Para algunos el fallo dividido de la Corte Suprema que declara ilegal el permiso otorgado por la Dirección de Obras Municipales para desarrollar ese proyecto comercial, pone punto final a la iniciativa que se arrastra por 12 años marcados por decisiones judiciales, pronunciamientos de la Unesco, campañas de organizaciones sociales y continuas polémicas sobre el borde costero de Valparaíso.
Sin embargo, dos de las partes involucradas, la estatal Empresa Puerto de Valparaíso (EPV), propietaria del terreno, y el Grupo Plaza, empresa privada que obtuvo la concesión para el desarrollo de la obra, están analizando el fallo. Indica el concesionario que "la Corte Suprema cambia la interpretación que sobre este mismo tema habían resuelto lo tribunales en el pasado (incluida la propia Corte Suprema) y declara que el terreno cumple con los requisitos para desarrollar el proyecto, lo que nos obliga a evaluar los pasos a seguir".
EPV expresó que analizará "en profundidad" la sentencia y las implicancias que podría tener en el desarrollo futuro de esta iniciativa.
Celebró la resolución el alcalde Jorge Sharp, quien se apresura en poner una lápida a la iniciativa expresando que la Suprema "dijo que este proyecto no podrá hacerse nunca". Manifestó también su satisfacción la organización Defendamos la Ciudad, uno de los recurrentes, expresando que "imperó la justicia". Para el intendente, Gabriel Aldoney, lo positivo del fallo es que "esta larga historia llega a su fin", sin embargo, lamenta la eventual muerte de un proyecto que "generaba empleo y permitía una gestión del borde costero".
Uno de los recurrentes, Carlos Manterola, vicepresidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Agentes de Naves, subrayó que se pone fin a una década de lucha legal y que así "se ratifica que los puertos deben dedicarse a lo que es su objeto y no estar involucrado en cosas que no le corresponden como proyectos inmobiliarios o comerciales".
De acuerdo a esa posición, ¿Cuál debería ser el uso de ese extenso paño costero? Desde luego esa visión que viene desde el mundo naviero estaría chocando con la idea del alcalde, partidario de crear en ese lugar un parque público.
En este encuentro con varios frentes hoy la pelota está en manos de EPV, es decir, el Estado, dueño del terreno, que, según lo recuerda el alcalde Sharp, podría poner fin, sin mayor costo, a la concesión que entrega el predio a Mall Plaza.
Estaría la herramienta, se archiva el proyecto, pero ¿cuál será el destino definitivo que tendrán las atractivas 12 hectáreas costeras que cubría la iniciativa? Tema para nuevos episodios de la larga teleserie que, con "supremazo" y todo, sigue vigente.
En materia de gatos hay muchos pensamientos y frases. Algunos son completamente falsos, como cuando se afirma que las personas o aman a los gatos o a los perros, ya que la preferencia entre unos y otros puede resolverse por factores diferentes. Pero sí resulta ser cierto que "la diferencia entre gatos y perros es que los perros tienen dueños y los gatos sirvientes", de modo que "si se pudiera cruzar al hombre con el gato, sería una gran mejora para el hombre", como sostuvo Mark Twain, y que "si los gatos pudieran hablar, seguramente no lo harían", como acertadamente observó un anónimo, porque "algunos gatos son ciegos y otros son sordos como tapias. Pero nunca ha habido un gato estúpido", debido a lo cual "los gatos son más inteligentes que los perros. No puedes poner a ocho gatos a tirar un trineo"; y Churchill comentaba: "Los perros nos ven como dioses, los caballos como a sus iguales, pero los gatos nos miran como si fuéramos sus súbditos".
En fin, las frases sobre gatos son innúmeras, como pocas aquellas sobre perros. Estos últimos son muy predecibles, al contrario de los gatos que nos asombran constantemente con sus actitudes.
No fue algo raro, pues, que en el antiguo Egipto fueran considerados dioses estos animales. Es cierto que los egipcios adoraron como tales a varios otros animales, como el buey o el chacal; pero también es cierto que estos no conservaron un estatus en la sociedad humana posterior como el que tienen los gatos, por más que sea misterioso saber "por qué el gato ha decidido ser un animal doméstico".
El hecho es que los gatos jamás han olvidado que los egipcios los endiosaron, lo cual explica en parte su prurito de superioridad. Los perros, en cambio, no pueden recordar nada semejante, lo cual explica en parte su complejo de inferioridad.
Se podría alegar que los gatos no son buenos guardianes y que resultan algo asustadizos. Pero en descargo se puede decir que para esos están los perros. Así que, en final de cuentas, el hombre ha sabido rodearse bien.
Alejandro Guzmán Brito
Catedrático de universidad, abogado