"El Gobierno no toma palco en ninguna de las situaciones judiciales"
Mahmud Aleuy
Ministro del Interior (s) por controversia entre Carabineros y Fiscalía
"La situación (…) no hace más que amparar a aquellas personas que se han dedicado a causar miedo y daño"
— General inspector Gonzalo Blu — Jefe nacional de la Dirección de Inteligencia Policial de Carabineros critica accionar de la FiscalíaPara calmar el temor que puede haber en familias de las personas que han viajado a Magallanes en el "Arauco", al difundirse que el buque se hallaba en mal estado y que podría zozobrar, nos han autorizado para decir que no existe tal riesgo. No está haciendo agua y ni su máquina o calderos ofrecen mayor peligro.
Los submarinos, el crucero "Chacabuco" y el transporte "Angamos" que están en Estados Unidos, iniciarán el regreso a Chile en la semana entrante. Ahora, el "Angamos" se encuentra en Nueva York, aprovisionándose de carbón, el que por el estado de la guerra europea se halla restringido. Afortunadamente, se consiguió.
Una orden de arraigo en contra del mercante de bandera liberiana "Tasco", dictó ayer el Tribunal Aduanero tras haberse descubierto en el buque un contrabando de mercaderías diversas avaluado en unos 50 millones de pesos. También fueron citados a declarar el capitán, el contramaestre y el mayordomo.
¿Pasará del tablero de dibujo a la realidad el tren de alta velocidad entre Valparaíso y Santiago? Pregunta lógica tras múltiples proyectos para acortar y dar velocidad a la ruta ferroviaria entre el puerto y la capital. El trazado actual, 187 kilómetros, data de 1863. Gran paso para la época. Su principal modernización, electrificación, que deja atrás las locomotoras a vapor, es de 1924. Pasan años y vino la decadencia: en 1986 desapareció el servicio de pasajeros y el de carga es mínimo y sólo cubre un 1% del movimiento portuario. Entretanto, numerosos proyectos de modernización terminan ahogados entre la burocracia, tropiezos técnicos y financiamiento.
Pero ahora aparece una luz en el largo túnel de proyectos que nunca fueron: la propuesta del grupo TVS, integrada por la multinacional China Railways Group Limited, el grupo chileno Sigdo Koppers y Latinoamérica Infraestructura. La iniciativa fue oficialmente presentada el jueves en un encuentro organizado por El Mercurio de Valparaíso y la Fundación Piensa, al que asistieron parlamentarios y autoridades locales junto a representantes de diversas actividades regionales.
En esencia, la propuesta consiste en un trazado ferroviario de 126 kilómetros que parte de la capital, avanza en dirección al poniente pasando por Casablanca, ingresa en el centro de Viña del Mar y continúa hasta Valparaíso. Se contempla, además, un ramal en dirección a San Antonio. Circularían por la nueva vía trenes de pasajeros a una velocidad máxima de 220 kilómetros por hora, realizando el viaje entre la capital y Valparaíso-Viña del Mar en 39 o 45 minutos. Atendería, además, transporte de carga para ambos puertos a menor velocidad. La inversión, US$ 1.600, sería financiada por los proponentes. Los asistentes a la reunión, parlamentarios, representantes de municipalidades y del sector privado, expresaron interés y apoyo al proyecto.
El ingeniero Álvaro González, gerente general de TVS, al exponer la iniciativa informó que fue ingresada al Ministerio de Transportes y de ser aprobada se entraría a la ingeniería de detalles y a gestionar los permisos ambientales. Se deben considerar también expropiaciones y el impacto urbano en Valparaíso y Viña del Mar. Aparecen, además, choques de intereses con otra iniciativa ferroviaria que alega derechos y también con el transporte carretero tradicional. Habrá que "desatar nudos", palabras del mismo González, pero el tema está en la mesa, es atractivo, hay firmes apoyo y su pertinencia en una macrozona de 8 millones de habitantes, con tres puertos de gran movimiento es coherente. Con la llegada de un gobierno abierto a la inversión es posible que, finalmente, podamos volver a viajar en tren, ahora a velocidad del siglo XXI.
Históricamente, Chile ha tenido una política de puertas abiertas para el ingreso de extranjeros a nuestro territorio, sin prácticamente restricciones ni discriminaciones. La política migratoria chilena es el libre desplazamiento de las personas, sin mayores exigencias ni restricciones. Valparaíso es quizás la ciudad más cosmopolita del país, aquí llegaron oleadas de extranjeros que se establecieron, muchos de los cuales se transformaron en emprendedores, enriquecieron las capacidades del país, trajeron la industria, el conocimiento, tecnologías e innovaciones.
Ese carácter cosmopolita de Valparaíso lo hizo distinto al resto del país y por mucho tiempo estuvo a la vanguardia del pensamiento, la creatividad, la cultura y la modernidad. Valparaíso ha vivido la inter y la multiculturalidad que lo ha enriquecido, transformándola en una sociedad más abierta a la diversidad, más libre y creativa.
Nunca en nuestra historia habían llegado tantos inmigrantes al país como ahora y aún no estamos preparados para ello. No se trata de los movimientos migratorios del siglo XIX ni XX. No se trata de la venida de alemanes, españoles, ingleses, italianos. No se trata de los inmigrantes que llegaron a Chile a propósito de conflictos bélicos, cambios políticos o persecuciones. Se trata de inmigrantes que vienen en busca de subsistencia, se trata de personas que quieren integrarse a la fuerza laboral, muchos de los cuales acceden a trabajos menores, muchos de ellos son discriminados o subempleados en Chile, asumiendo trabajos que nuestros compatriotas no quieren asumir. Chile podrá verse expuesto a nuevas oleadas de inmigrantes, en especial de países que se encuentran en crisis en nuestro continente y su número dependerá del desenlace de esas crisis. Debemos estar mejor preparados para esa etapa en muchos aspectos para acoger mejor a quienes llegan al país. Se ha avanzado en este tiempo, en especial en el ámbito de las políticas sociales, educación y salud.
Destacamos a personas e instituciones que se han puesto al servicio de estos inmigrantes, para ayudar y acompañar a los extranjeros en Chile, por su generosidad y disposición a ayudar en todo, hasta en la adquisición del castellano como segunda lengua, a las organizaciones sociales que acompañan, a las escuelas, liceos y universidades que acogen, a las políticas públicas de protección. Nos hace falta aprobar una nueva ley migratoria que acompañe a los miles de extranjeros que requieren apoyo. Asimismo, lamentamos profundamente que existan en nuestra patria personas que sin sensibilidad alguna, maltratan, abusan y discriminan a personas tan dignas y humanas como todos nosotros.
En este sentido, se debe trabajar muy responsablemente por constituir, gradualmente, una verdadera cultura de la inmigración, materia en la que debe avanzarse desde lo social y, fundamentalmente, desde lo individual ciudadano.
Patricio Sanhueza V.
Rector Universidad de Playa Ancha