"Hubo más de 30 quemas de Judas en los cerros de Valparaíso y la realizada en Playa Ancha fue una más"
Jorge Sharp
Alcalde de Valparaíso, por polémica quema de muñeco que representaba a José Antonio Kast
"Esto me recuerda a la Inquisición"
Marcelo Schilling
Diputado PS, ante iniciativa de bancada RN para denunciar posibles irregularidades en el gobierno anterior
Durante esta última semana, hemos sido testigos de cómo la avenida España -arteria principal que conecta Viña del Mar con Valparaíso- ha tenido un importante incremento del flujo vehicular en horarios punta.
Una de las razones es el cierre parcial de la pista central en el eje que va desde Barón hacia Caleta Portales. Asimismo, durante este lunes se notó un importante aumento en el incumplimiento de la restricción vehicular.
Es por esta razón que en un trabajo mancomunado con la Gobernación, la Seremi de Transportes, el Serviu, los municipios de Viña del Mar y Valparaíso y Carabineros, hemos determinado incrementar la fiscalización de autos particulares, con el fin de hacer cumplir la restricción vehicular que se ha dispuesto a la ciudadanía con antelación.
Es deber de todos adoptar las medidas necesarias para evitar partes, entendiendo que esta obra es un compromiso de todos quienes transitamos diariamente por esta vía.
De esta forma, estamos agilizando los trabajos, modificando la programación que existía hasta ahora, sumando también faenas en horario nocturno, para poder entregar las obras antes de los plazos que se habían estimado en una primera instancia.
A esto se suma la implementación de nueva señalización en diversos puntos de la ciudad, la que ofrecerá rutas alternativas para que la ciudadanía pueda movilizarse sin mayores contratiempos.
Mientras se mantengan los trabajos las personas pueden tener la tranquilidad de que esta vía nunca se encontrará cerrada en su totalidad, ya que siempre quedarán dos pistas habilitadas, en cada sentido, para el desplazamiento de todos.
A su vez, el próximo dos de abril cambiaremos la restricción vehicular, por lo que recordamos el uso del transporte público y por supuesto invitamos a todos a informarse a través de nuestras plataformas.
La avenida España es la principal arteria que une las ciudades de Valparaíso con Viña del Mar y las comunas interiores del Gran Valparaíso, ya que por ella circulan un promedio de 35 mil vehículos diariamente.
Es por ello que invitamos a nuestros usuarios a que puedan programar sus viajes con antelación desde sus lugares de origen. Solicitamos paciencia, pues pronto contaremos con una renovada avenida que brindará una mejor calidad de vida, devolviendo la seguridad y tranquilidad para todos quienes transitamos por ella.
Toda la información respecto a las faenas y a las condiciones de traslado y movilidad en la avenida España está siendo reportada en tiempo real y detalladamente mediante la aplicación móvil Avenida España Informa, página web www.avenidaespañainforma.cl, @ttinformavalpo, @UOCT_Valpo y los medios de comunicación tradicionales.
Evelyn Mansilla Muñoz
Seremi de Vivienda y Urbanismo Valparaíso
¿Críticas políticas ante eventuales fallas en las obras de mejoramiento de la avenida España? Gabriel Aldoney, quien acaba de dejar el cargo de titular de la Intendencia Regional, espera que no sea así, refiriéndose a observaciones de su sucesor, Jorge Martínez, sobre los trabajos en curso.
Por su lado, el consejero regional Manuel Millones (UDI) descarta un trasfondo político en las críticas, señalando que "la obra tiene un problema técnico desde su origen y eso no tiene nada que ver con política".
Desde su acera, el consejero Manuel Murillo (PPD) lamenta que el tema "se haya estado usando políticamente", pero a la vez reconoce que desde el inicio de los trabajos aparecieron observaciones sobre el tema de la seguridad, asignando responsabilidades de ello al Ministerio de Transportes y asegurando que "sí se equivocó. Reconozco que hay un error del Ministerio porque originalmente era una obra de ellos, pero como la plata se la gastaron en Santiago… el Consejo y el intendente tomaron la forma más rápida de solucionar en calidad de urgente esta obra y nunca el Ministerio mencionó que se tenían que agregar obras para la seguridad vial".
Fluye de las afirmaciones del consejero PPD una crítica al criterio centralista de Transportes en el Gobierno anterior, su propio Gobierno, lo que habla bien de él por su objetividad.
Insistiendo en la materia, Millones respalda la petición del intendente Martínez de realizar una auditoría a la obra para definir cuánto cuesta definitivamente y por qué no se contemplaron las medidas de seguridad pendientes.
En medio de estas diferencias son importantes las observaciones de Francisco Pizarro, ingeniero en Transportes y académico de la Universidad Católica de Valparaíso. Afirma que el ideal habría sido usar en la recuperación hormigón en vez de asfalto, que "puede derretirse con calor, más la presión de los autos y camiones y con la lluvia y el frío se tiende a enfriar, se pone más rígido, se cristaliza y es más fácil que se rompa". Alude también a la duración y la condición resbaladiza que toma con la humedad. Con todo, Pizarro reconoce que el uso de hormigón, además de costos, habría significado trabajos mucho más prolongados y la ejecución misma habría tenido un impacto mucho mayor.
Se podría sumar a la polémica el hecho de no haber sido considerada la construcción del cruce a desnivel en el sector Portales, obra pendiente, ineludible, que daría mayor fluidez a la importante vía.
En fin, el mejoramiento en marcha se está haciendo "en la medida de lo posible", para usar las sabias palabras de don Patricio, lo que no implica omitir lo básico, seguridad, como tampoco renunciar a una renovación a fondo como corresponde a interconexión vial más importante del Gran Valparaíso.
El Gobierno decretó la disolución del Batallón de Artillería de Marina para proceder a su reorganización. Se ha dado un paso acertado considerando las muestras de indisciplina de dicho cuerpo. En el decreto se ordena que quede bajo el mando del teniente coronel don Luis Felipe Campillo, a quien se designa comandante del batallón.
Tomás Williams, el maquinista de la locomotora que impactó en Chiñigüe el coche de la familia del ministro de la Corte Suprema, Enrique Foster Recabarren, dijo que vio el vehículo de pronto, en el cruce, a 20 metros de distancia y pese aplicar el freno, la máquina se detuvo 200 metros más allá. En el lugar murieron 4 jóvenes mujeres.
PUNTA ARENAS. Se encontraría irremisiblemente perdido el mercante norteamericano "Santa Leonor", que encalló en una roca en el islote Santa Isabel. El Gobernador Marítimo subrogante, Jorge Zamudio, dijo que las 3 bodegas de proa están inundadas, que está volcado en 90 grados y si se le mueve, se irá a pique.