Ciclovía ilegal en la IV Etapa
 

grafitos.- Con un molde y un spray rojo, alrededor de 20 jóvenes marcaron el nuevo paseo de la avenida Errázuriz para transformarlo en una ciclovía.

Parecía un grupo de jóvenes tranquilos que transitaba en bicicleta, como cualquier día sábado, por el nuevo paseo de avenida Errázuriz. Pero cada vez más cerca de ellos, vi en sus manos un molde de plástico y un spray rojo, objetos que-luego me percaté- ponían en la acera para calcar una bicicleta bien formada y de un rojo furioso. Una situación extraña y más aún, bastante irregular ya que eran las 13.15 horas (del sábado) y nadie se escondió ni tapó su cara. Al contrario, exhibían lo que estaban haciendo incluso a mí y al gráfico que me acompañaba.

"Partimos hace una hora desde la estación Bellavista", fue la explicación de uno de los integrantes de este grupo. "Lo hacemos porque no tenemos por dónde andar y acá no nos consideraron -prosiguió- tampoco somos una organización conocida, sino jóvenes que nos juntamos por el derecho a andar en bicicleta". ¿Y tienen autorización?... "eh, no"...¿ y saben que esto es un delito?... "bueno es la manera que tenemos para que nos escuchen".

No hubo más palabras y el spray rojo siguió marcando una a una las veredas de la IV Etapa, la obra más emblemática de la región, que ni siquiera todavía es entregada a la comunidad.

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Intrigada por el asunto, volví ayer domingo al sector de avenida Errázuriz para cuantificar el verdadero "atentado" que significaban estos grafitos. Cada 25 pasos dos bicicletas, una en cada dirección y con el anuncio de "Ciclovías" se extienden desde estación Bellavista hasta la de Barón.

En total son 67 las bicicletas dibujadas (cada una con su flecha respectiva) y casi 40 anuncios los puestos en un costado de la vereda del tren. Un verdadero "atentado" para la empresa Merval que siempre temió por rayados o destrozos en las construcciones nuevas que empañaran su millonaria inversión. Por ello se contrataron guardias, dos en cada estación, los cuales finalmente este fin de semana ignoraron a los 20 jóvenes que rayaron casi toda la acera.

AUTORIZACIÓN

"Es que dijeron que tenían autorización de la Municipalidad. No nos mostraron nada, pero nosotros no tenemos nada que ver", aclaró uno de los guardias, quien aseguró que el área de seguridad de la empresa es sólo de la línea del tren y al interior de las estaciones. ¿Y si los jóvenes no les hubiesen dicho lo de la autorización?-le pregunté- "Ah, ahí es distinto. Se llama a los carabineros para detenerlos. Pero avisamos a la central y cumplimos con eso".

Los guardias continuaron insistiendo en que el área de la vereda no les corresponde y que habían confiado en los jóvenes. Ante esto, debo reconocer que me entró la duda, pues ¿cómo cualquiera puede llegar y hacer una ciclovía en un bien de uso público? ¿Algo que es un delito y que nadie lo detiene a plena luz del día?... Debían tener autorización.

Acción vandálica

Pero realmente no tenían y con una llamada al alcalde Aldo Cornejo, aclaré todo. Enojado y molesto por la situación aseguró que nadie le había pedido permiso para nada.

"Esto es una verdadera acción vandálica porque demuestra que realmente no tenemos cultura", dijo furioso. Más si en el convenio con Merval se especifica que los guardias deben cuidar toda el área de la obra hasta que se entregue y que el municipio debe encargarse de la limpieza y el riego.

"Era responsabilidad de los guardias y me parece estúpido su argumento de la autorización municipal", concluyó Cornejo, para quien Merval debe hacerse cargo de los arreglos pertinentes, asunto que espera tratar hoy de manera urgente, pues el 15 de noviembre Ricardo Lagos inaugura la obra y es de esperar que no se encuentre con ciclovías hechas con spray.