"No hay voluntad política"
 

antecedentes.-José Egido posee una serie de CAV y y ha reunido varias sentencias judiciales para intentar revertir dicha situación en los tribunales.

Esperanzado de que ahora sí la justicia actuará y terminará de una vez con uno de los más graves problemas que han enfrentado los camioneros del país durante los últimos 15 años, se encontraba ayer el presidente regional del gremio, José Egido, tras conocer la avanzada investigación que tramita sobre el contrabando de camiones, el Juzgado del Crimen de Valparaíso.

¿Desde cuándo ustedes conocen esta problemática?

"Empezamos el año 1990 a rechazar esta situación. Desde esa época que estamos hablando con los distintos ministros del ramo y hasta ahora no hemos logrado nada".

¿Por qué cree usted que el tema no ha sido abordado?

"No hay una voluntad política ni una voluntad fiscalizadora".

¿A su juicio, dónde está el nudo del problema?

"En los juzgados está el meollo del problema. A raíz de un programa que realizó hace dos años Canal 13, en el que se demostró cómo se inscribían camiones armados con piezas importadas, en desuso, la Corte de Apelaciones de Santiago designó al ministro Jorge Dahm para realizar un sumario administrativo por posibles anomalías en el 21º y 27º Juzgados Civiles de Santiago. En el fallo, se establece que los magistrados Javier Torres Vera y Luis Arriagada San Martín "actuaron negligentemente en la tramitación de los roles…al no haber adoptado medida alguna tendiente a esclarecer las inconsistencias que le señalaba Carabineros en los informes entregados, referidos tanto al año de fabricación de los vehículos que se pretendía inscribir cuanto al hecho de no acreditarse la manera de internación del vehículo al país".

sin fiscalizadores

¿Tienen antecedentes para denunciar dichas irregularidades?

"Por supuesto. Tenemos certificados de anotaciones vigentes de numerosos camiones armados que no fueron inscritos como hechizos y hoy andan libremente".

¿Cómo se regula hoy el sistema para evitar estas anomalías?

"Se creó el Registro de Vehículos Motorizados en el que todos los camiones deben reinscribirse. Con este registro saltarán a la vista de inmediato los rodados hechizos, de uso especial o de zona franca que no pueden desplazarse por todas las carreteras del país y a ellos se les debería cambiar de inmediato la patente blanca por una roja".

¿Cuántos camiones ilegales circulan en el país?

"De acuerdo con el último registro de camiones, en Chile circulan 60 mil camiones de alto tonelaje. Creemos que unos 10 mil circulan en forma ilegal".

¿Han analizado esta situación con el seremi de Transporte?

"Desgraciadamente, para este caso el seremi, Emilio Oñate, no nos sirve".

¿Con qué otro servicio público está vinculado en la materia?

"Me reuní con la jefa de fiscalización de Aduanas, Pilar Muñoz, quien me reconoció que ellos tenían una lista con todos los rodados ingresados en esas condiciones pero estaban complicados porque no tenían los fiscalizadores para realizar los controles".