Rayados, vandalismo y robos

Más de 250 mil dólares en cables y señaléticas han sustraído desde que se inició la construcción.

carlos valencia

DENUNCIA.- Fernando Aguirre, gerente de IV Etapa, dice que han debido limpiar la faja férrea, porque la gente tira basura todo el tiempo.

A la justicia

El gerente de IV Etapa, Fernando Aguirre, dice que la serie de actos vandálicos produce indignación entre el personal que trabaja en el proyecto, especialmente porque el nuevo servicio ferroviario beneficiará a la población más pobre de la zona y las sospechas apuntan a que los culpables de estos hechos justamente pertenecen a estos grupos socioeconómicos. Aguirre recuerda que respecto del robo de cables ocurrido en la zona interior existe una investigación judicial que seguirán hasta las últimas consecuencias. Asimismo, dijo que estaban dispuestos a hacerse parte de los recursos judiciales que presente el municipio de Valparaíso por los últimos rayados.

Explica que una vez inaugurado el Metro Valparaíso, harán prevalecer lo que indica la ley respecto del robo de panderetas divisorias, en el sentido de que responden los dueños de predios colindantes.

Hugo Cumming

Encargado del Reloj de Flores

"Esto demuestra una falta de cultura tremenda. Creo que esos jóvenes que hicieron los pintados no respetan una obra que ni siquiera ha sido inaugurada, entonces no sabemos qué puede pasar después. Deberían recibir algún tipo de condena".

Juan Torres

Fotógrafo

===== Respuesta =====

===== Respuesta ===== "El mejor ejemplo lo puso el gobierno peruano con los grafiteros chilenos. Alguien debería condenar a los jóvenes que hicieron los grafitos en la IV Etapa a un castigo que sea ejemplarizador, porque es la única forma de evitar que otros jóvenes imiten este tipo de acciones".

Rolando Leiva

Fotógrafo

"Esto es la falta de cultura. Resulta que muchos jóvenes no tienen espacios para expresarse, así que crean estos grupos de grafiteros para expresar sus cosas. El problema es que la falta de espacios provoca estos ataques".

Alfredo Rojas

Comerciante

"Esta es una problemática antigua, cuya solución es la educación. Los jóvenes que hacen este tipo de rayados creen que es arte, pero no se dan cuenta que no lo es y menos porque dañan un bien que es público. Como son espacios públicos, después todos tenemos que pagar la limpieza de esos sectores".

Álvaro Pérez

Estudiante

"Le encuentro razón a los ciclistas que hicieron esos rayados, porque tenían una justificación, una petición razonable. Además que la gente del proyecto Cuarta Etapa no ha sido muy abierta a las sugerencias de la gente y toman decisiones en Santiago sin siquiera ver si son buenas para el entorno donde realizan los trabajos".

No sólo rayados ha tenido que sufrir la obra de construcción del nuevo metro en el Gran Valparaíso. El gerente del proyecto IV Etapa, Fernando Aguirre, afirma que han sufrido el robo de los cables eléctricos, la sustracción de señalética ya instalada, actos vandálicos contra estaciones y la instalación ilegal de carteles que promueven espectáculos.

Sobre la polémica suscitada por el rayado de los grupos de ciclistas, Aguirre dice que nunca supieron oficialmente de los requerimientos por una ciclovía en el sector de Barón a través de los canales establecidos que, en esos casos, son las municipalidades.

- ¿Y desde el punto de vista técnico, era factible una ciclovía?

"En la zona Barón-Puerto era muy difícil, porque no hay espacio. De hecho, ya estamos entregando a la ciudad más de lo pensado; otro más no podemos".

- ¿Qué problemas le presenta al proyecto los otros daños, como el robo de cables?

"Nos han robado entre 250 y 300 mil dólares en especies, en cables y señalética. Más que el valor físico, el problema es que muchas de estas cosas hubo que importarlas y por tanto, su reposición no fue inmediata. Cada robo nos provoca dos o tres días de atraso respecto del programa previsto".

DURAS CONSECUENCIAS

- ¿Cómo enfrentan el tema de la seguridad?

"En este minuto debemos tener unas 40 personas exclusivamente dedicadas al tema de la seguridad, por los robos. Sabemos que cuando se inaugure vamos a tener que poner vigilantes de noche".

- Además de robos han sufrido destrozos de material...

"En la zona del bordemar tenemos que reponer 18 vidrios rotos".

- ¿Qué intensidad han tenido estos actos?

"Los robos han disminuido. El tema del vandalismo también; en las últimas dos semanas no hemos tenido este tipo de vandalismo, pero tenemos otros. Por ejemplo, la gente cree que la faja víal es un basurero. Por ahora estamos limpiando".

- Qué consecuencias concretas puede tener esto para los usuarios?

"Lo que pasa es que, al final del día, las plata que manejamos son las platas de la gente que vive acá. Tener que incurrir en costos de mantenimiento superiores a los que están establecidos tiene una sola lectura. Cualquier empresa, aquí y en cualquier parte del Mundo, sube el precio de lo que vende. La más perjudicada será la gente de menores ingresos, que lamentablemente, creo es la más responsable por este tipo de hechos".

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