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Emilio Oñate, seremi de Transportes. |
Aun cuando entiende lo que significa un gasto extra en el presupuesto de muchas familias de la Quinta Región, el seremi de Transportes, Emilio Oñate, aclaró que las alzas en el transporte público están fuera del alcance de la cartera que actualmente representa.
Según el personero, "los buses urbanos de transporte público de pasajeros, de acuerdo al Decreto Supremo 212, en su artículo 41 bis, deben informar con 30 días de anticipación a la Seremitt cualquier tipo de variación en su tarifario, principalmente si esta es alza, para que esta Secretaría autorice, mediante resolución, dicha modificación. Sin embargo, los buses interurbanos como es el caso de Ahumada y Pullman Bus no deben informar a la Seremi sus variaciones, lo que sí deben cumplir es que ellos publiciten (sin establecer días de anticipación) sus variaciones de pasajes. Sin perjuicio de ello, la Seremitt no tiene herramientas legales para controlar las tarifas de este tipo de servicios de transporte", acotó el secretario regional ministerial.
Agregó que si bien el malestar de la comunidad por las alzas en los pasajes siempre ha existido, la cantidad de reclamos por aumentos de tarifas que llegan a la Secretaría es ínfima. "En el último mes fueron dos (reclamos) en toda la región. Los reclamos mayores están principalmente vinculados a los pases escolares. Y es que habitualmente el gremio, sea taxi o buses, publicita sus tarifas en los mismos móviles por lo que los usuarios saben de las modificaciones. Sobre éstas, la Seremitt no tiene herramientas para controlar las alzas o bajas. Distinto sería si existiera licitación", explicó la autoridad regional.
El seremi aprovechó la oportunidad para hacer un llamado a los pasajeros que sientan vulnerados sus derechos, instándolos a dirigirse a la Secretaria Regional Ministerial para efectuar su reclamo. "La Secretaría recopila la información y si efectivamente se constata el reclamo del afectado, procedemos a iniciar cargos a la empresa, que para efectos de tarifas, puede significar una amonestación a la empresa. La acumulación de amonestaciones es causal de suspensión del servicio que puede llegar hasta 10 días corridos", concluyó Oñate.
