Llegarán en 45 días más

NUEVOS TRENES EN CAMINO.- En unos 45 días llegarán a la región los dos nuevos trenes -correspondientes al modelo que se ve en la foto- comprados por Merval, que ya fueron embarcados en España. No se sabe si el buque que los trae arribará a Valparaíso o a San Antonio.

El lunes recién pasado fueron embarcaron en España los dos nuevos automotores que adquirió el Metro Regional de Valparaíso (Merval). El mercante que los trae arribará a Chile -aún no se sabe si a Valparaíso o a San Antonio- en 45 días más.

Así lo informó el gerente general de Merval, Andrés Link, quien manifestó que el proceso de revisión técnica y de funcionamiento de los dos primeros trenes nuevos que compra la empresa, que supervisó en España un ingeniero de Merval, se llevó a cabo sin contratiempos, por lo que fue posible embarcar con rapidez.

Acotó que por el momento desconoce los detalles del buque y del puerto chileno donde recalará la embarcación que trae a los automotores, pues es un proceso que está llevando a cabo íntegramente la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), que también adquirió máquinas en España.

No obstante, lo único que puede confirmar Andrés Link por el momento es que a mediados de noviembre los nuevos automotores de Merval estarán en Chile, listos para comenzar a operar y prestar servicios al público.

PUERTO DE DESEMBARQUE

Por otra parte, el vicepresidente del directorio de la empresa Metro Regional de Valparaíso (Merval S.A.), Carlos Gárate, reconoció que subsanó sus aprensiones respecto al puerto de Valparaíso en cuanto a su supuesta incapacidad para efectuar un desembarque exitoso de los nuevos trenes y a la eventual ventaja que tendría el terminal de San Antonio para realizar estas faenas.

El ejecutivo conversó sobre el tema con el presidente del directorio y el gerente de la Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV), Gabriel Aldoney, y Harald Jaeger, respectivamente, quienes "no veían ningún inconveniente para que el desembarque se haga en Valparaíso".

Reconoció que para Merval "sería más cómodo el desembarque por Valparaíso, por motivos obvios de cercanía con nuestra línea férrea", admitiendo que en febrero, cuando se produjo la transacción, prefería hacerlo por San Antonio por creer que tenía bodegas más amplias y grúas adecuadas.

SUPERADAS APRENSIONES

"Es el buque el que tiene esas grúas especiales que se requieren, por lo tanto entendí que el puerto de Valparaíso está perfectamente habilitado para el desembarque", señaló Carlos Gárate, agregando que "de las aprensiones que pude haber tenido respecto al puerto de Valparaíso ya no subsiste ninguna".

El vicepresidente del directorio de Merval aclaró sin embargo que "no está decidido aún el puerto de desembarque, pues es prematuro definirlo en estos momentos".

Asimismo, aclaró que al referirse al puerto de Valparaíso no está haciendo distinción respecto a EPV o al Terminal Pacífico Sur. "Todo depende de dónde pueda atracar el barco en esos momentos", precisando que la travesía por mar de los automotores demoraría alrededor de 45 días, por lo que se espera que arriben a Chile en noviembre.