Empresarios argentinos

Determinar los alcances del proyecto del Tren Trasandino entre Mendoza y Los Andes, así como los beneficios en los que se traduciría la implementación de una vía férrea que se complementará con el corredor bioceánico, son los puntos que tratará esta semana la comisión de Desarrollo Regional del Consejo Regional (Core) en la reunión con empresas argentinas interesadas en participar del proyecto.

El consejero Jaime Perry aseguró que ya se han mantenido conversaciones con posibles inversionistas argentinos, como Tecnicahua y Andesmar Cargas S.A -cuya razón social en Chile es Petrolera del Sur S.A y UltraChile S.A- candidatos más seguros para la concesión y ejecución del plan por un monto estimado de 232 millones de dólares. El interés de estas entidades pasa por aprovechar el trazado existente entre Mendoza y Los Andes, con lo que podrá conformarse el corredor bioceánico para transferencia de carga.

El proyecto contempla que la capacidad instalada para el transporte asciende a 3 millones 300 mil toneladas al año, con sólo algunos tramos que reponer y otros que construir. Serían construidos 27 kilómetros nuevos en Potrerillos, 70 kilómetros de cambio de rieles en el sector chileno y 7 kilómetros de falsos túneles en el total del recorrido.

Según Perry este sistema permitiría sustentar durante todo el año el transporte ferroviario de carga, a diferencia de lo que ocurre con el carretero, que sufre frecuentes interrupciones por los rodados cordilleranos.