Un día crucial se vivirá en la Municipalidad de Valparaíso, toda vez que hoy, al mediodía, se reunirá el alcalde porteño, Jorge Castro, con la directiva de la Cámara de Comercio de la ciudad para definir si se hará o no el espectáculo pirotécnico que estaba fijado para el 20 de septiembre, en el contexto de las Fiestas Patrias.

El jefe comunal informó que aún no pierde las esperanzas de que esta actividad se efectúe, aunque admitió que la situación es compleja "porque este municipio no tiene recursos para despilfarrar".

Ello después que el Concejo Municipal resolviera cancelar una deuda que la Cormuval sostiene con los profesores desde el año 2008.

En breve plazo, alrededor de 800 millones de pesos tendrá que pagar la Municipalidad a estos docentes que llevan cinco años esperando que se cumpla con la entrega de la Subvención Adicional Especial, conocido como bono SAE.

"Se resolvió pagar la deuda en dos cuotas. La primera se efectuará ahora, en septiembre. Son 400 millones de pesos. Este gasto nos obligó a bajarnos del intento de batir el récord Guinness como la Fiesta Pirotécnica más larga del mundo. También quedó en duda el lanzamiento de fuegos artificiales de Fiestas Patrias", expresó Castro.

Sin embargo, el alcalde confía en que este mediodía la Cámara de Comercio de Valparaíso le dé una buena noticia a la ciudad . "Quizás logremos reunir recursos", acotó.

Tras más de 10 años de postergación, a partir de octubre se iniciarían las obras de construcción del tramo que falta de la Ruta 60 CH o autopista Los Andes, entre San Felipe y Panquehue

Así lo dio a conocer Patricia Boffa, gobernadora de la Provincia de San Felipe, quien sostuvo una reunión con funcionarios de la Unidad de Construcción de Obras Concesionadas en el Ministerio de Obras Públicas. El tramo entre San Felipe y Lo Campo, que involucra a la comuna de Panquehue, se encontraba pendiente desde el año 2002, fecha en que fue adjudicado.

Se trata de un tramo de 22 kilómetros, que finalmente se construirá en calzada simple, con la aplicación de una serie de obras menores para mitigar los efectos que pueda generar la puesta en marcha de la ruta.

INTERVENCIÓN DE FAJA

"La intervención se hará desde la rotonda Monasterio hasta el sector de la cuesta Chagres, límite entre la comuna de Panquehue y Catemu. De acuerdo a la información que me han entregado los profesionales de la unidad de obras concesionadas del MOP, los trabajos de construcción de este tramo se inician en el mes de octubre, con intervención en la faja, para luego trasladar la maquinaria pesada", explicó Boffa.

Las obras consideran un tramo de cuatro pistas, entre el enlace Monasterio y el Puente El Rey, iluminación de la ruta, la instalación de paneles acústico frente a la villa 250 años, la construcción de una plaza dura, la habilitación de un pulmón verde y la construcción de un viaducto de 8 metros de altura en el puente El Rey, con una inversión estimada entre dos y dos y medio millones de UF.

MEDIDAS EVITARÁN TACOS

Según la autoridad provincial, el inicio de los trabajos en el tramo de la ruta no afectará el flujo vial por el antiguo camino y que se tomarán las medidas de seguridad que sean necesarias.

El tramo que involucra a la comuna de Panquehue se encontraba pendiente desde el año 2002, fecha en que fue adjudicado el proyecto, cuya construcción se inició el año 2004.

El proyecto consta de dos etapas o sectores. El tramo uno se desarrolla entre Los Andes y Llay Llay (restando el tramo Panquehue) y el sector 2 que entró en operaciones en junio de 2008, entre Hijuelas y el enlace Peñablanca, en Villa Alemana.

La dura disputa que atrasó las obras

Tras una disputa que incluso llegó a los tribunales de justicia, luego que un grupo de empresarios se opusiera al paso de la autopista por un sector de Panquehue, el Ministerio de Obras Públicas decidió que el proyecto de materializará por la alternativa borde río. Para adoptar esta decisión el Ministerio de Obras Públicas realizó diversos estudios complementarios a los hechos por la anterior administración, los que finalmente permitieron confirmar el trazado borde río propuesto originalmente por el Fisco cuando realizó la licitación de la ruta. Aunque el anuncio del trazado borde río se hizo en el año 2011, tras finalizar los procesos de expropiación de los terrenos se pueden iniciar las obras.