A raíz de las propuestas de la Comisión Asesora Presidencial para la Descentralización, se han barajado diversas fórmulas para lograr que de una vez por todas se establezca un aporte sustantivo de los puertos a las ciudades que los cobijan. Como Comisionado, tuve la oportunidad de presentar en su momento una propuesta que buscaba que el 50% del canon de concesión que pagan las empresas concesionarias de los puertos (en Valparaíso TPS y TCVAL) a las empresas portuarias estatales (EPV en Valparaíso) ingresen directamente a la ciudad, generando así un aporte directo anual de cerca de 8 millones de dólares.

Si se suma otra propuesta, que pretende legítimamente que los impuestos de las empresas deben enterarse en el territorio en que están situadas, sumaríamos otros 5 millones de dólares. Más allá de aspectos ideológicos, respetables por cierto, este modelo y sus importantes cifras serían un tremendo aporte a nuestro querido y necesitado puerto.

Sin embargo, en la referida Comisión, primó mayoritariamente otra tesis que, en general, pretende aplicar un impuesto nuevo a la carga, consistente a régimen en medio dólar por cada tonelada de carga, distribuyéndose un 50% a la ciudad puerto y el otro 50% a la región. Haciendo cálculos elementales, resulta difícil que por esta vía, la ciudad obtenga más de 3 millones de dólares al año. Por tanto, mucho menos que la propuesta anterior.

Pero además presenta otras falencias no menores. No parece lógico descentralizar y agregar más impuestos a las regiones, debería ser exactamente al revés. Una real descentralización y desconcentración debe generar incentivos para invertir y retener talentos en regiones y, en ningún caso, crear 'desincentivos'. Además, resulta difícil aplicar este nuevo impuesto a las empresas concesionarias con concesión vigente. La Contraloría ha sido explícita al señalar la estricta sujeción de los partícipes - Estado incluido- a los pliegos de condiciones que, además, son inmodificables.

Hay más aspectos que considerar, pero deberán quedar para otra ocasión. Por ahora, lo importante es aunar esfuerzos, lograr una rápida y óptima solución para Valparaíso, que probablemente no podrá soportar un año más sin estos ingresos. Y en eso estamos todos de acuerdo, afortunadamente.

El Gobierno Regional de Valparaíso ha dispuesto la suma de 330 millones de pesos para financiar los estudios de ampliación y para un mejor aprovechamiento de las aguas del embalse Los Aromos, ubicado en la comuna de Limache, en las cercanías de la localidad de Tabolango.

El embalse, construido en la década de los 70 del siglo pasado, con el propósito de contribuir al abastecimiento de agua potable de las comunas costeras de nuestra región, quedó por largos años sin ninguna utilización, pese a contar con el acopio de agua del estero Limache con su muro de contención de 220 metros de largo y con una altura máxima de 42 metros, que significó la inundación de unas 500 hectáreas. Debido a las continuas sequías que han afectado a nuestra región en los últimos años, se ha centrado la atención en este embalse, que tiene una capacidad de almacenamiento de 35,4 millones de metros cúbicos, ya no solo para el abastecimiento de agua a la planta elevadora de Concón, sino también para el riego de algunos predios ubicados en parte de tercera y la cuarta secciones del río Aconcagua. De este modo se han destinado dichos recursos para realizar los estudios previos, que permitirán establecer los montos que en definitiva se requerirán para aumentar su capacidad de embalse, habilitación de otras fuentes de acopio y también para las obras definitivas para la conducción y distribución de las aguas, tanto para los cultivos como para su consumo por parte de la población.

Aunque desde hace años que se viene hablando de la posibilidad de un mejor aprovechamiento de las aguas de Los Aromos, que también representa un creciente interés turístico por la venta de terrenos y parcelas en su entorno, no se ha llegado a nada concreto, por lo que estimamos que hoy, en mérito a las necesidades que en gran parte de nuestra región han ocasionado los sucesivos años de escasez hídrica, se hace imprescindible realizar estos trabajos, que significarán un mayor acopio de agua en los meses de invierno y una mejor distribución tanto para el regadío agrícola como para el consumo humano, considerando, en todo caso, toda la problemática hídrica que afecta a la región, particularmente en las comunas del interior, la cual está siendo asumida con la construcción de nuevos embalses y proyectos de una serie de tranques menores y obras de regadío que permitirán asegurar el riego e incorporar a la producción unas cien mil hectáreas que se mantienen estériles por falta del vital elemento.