"Tarde o temprano Bolivia tendrá que entender que no puede obligar a Chile a cederle territorio"
Heraldo Muñoz
Ministro de Relaciones Exteriores
"Creo que tengo las posibilidades de cualquier ciudadano"
Juan Carlos Manríquez
Abogado porteño, sobre su postulación a fiscal nacional
El Sr. Roberts fue portador de un pliego al ministro de Relaciones Exteriores, que contiene un segundo ultimátum por el que anuncia el almirante español que si el gobierno de Chile no hubiere accedido a las pretensiones del primer ultimátum, el jueves 24, a las 6 AM, hará uso de las fuerzas navales de la manera más conveniente.
Las últimas novedades
de la Guerra Europea
Algunos de los titulares dan cuenta de las noticias: Bulgaria notifica que no tiene compromisos con ninguno de los beligerantes. Varias naves aliadas bombardean la costa belga. Los austro-alemanes atacan a los serbios en el Danubio y bombardean Belgrado. Los alemanes bombardean a Saint Menehoult, causando víctimas.
Durante un año se mantendrá la importación de pollos, reveló el gerente de operaciones de la Empresa de Comercio Agrícola (ECA), don Belisario Velasco. El funcionario informó que una primera partida de pollos congelados, compuesta de 700 toneladas, llegará en los próximos días a Valparaíso, de un total de mil toneladas.
Valparaíso se levanta, día a día, con esfuerzo y trabajo. Juntos, vecinos y vecinas, la municipalidad y el Gobierno, estamos dejando atrás los daños generados por el incendio que azotó la ciudad en abril del 2014 y que evidenció precariedades y vulnerabilidades de los cerros. El Plan de Reconstrucción avanza y se nota.
Más de 2.600 familias damnificadas ya tienen una solución definida, 978 con proyectos terminados o viviendas adquiridas y 540 en ejecución. Otras 455 alternativas habitacionales nuevas se levantan en Valparaíso, en 3 proyectos seleccionados en el Llamado Especial del Fondo Solidario Elección de Vivienda del Minvu para generar oferta inmobiliaria real para quienes recibieron subsidios. Casas y departamentos, con formato tipo o auto construidas, construidas en sitios propios o en nuevos terrenos. Soluciones variadas, para la necesidad de cada familia.
Pero no sólo levantamos viviendas, sino que mejoramos las condiciones que tenían las familias antes del incendio en sus casas y barrios. El Subsidio Solar Térmico permitirá a las familias que opten por él a ahorrar en el gasto mensual de gas para calentar agua; la construcción de muros de contención darán factibilidad y soporte a calles y viviendas; y las obras de acondicionamiento y mejoramiento de las redes sanitarias mejorarán el encausamiento de las aguas lluvias en los cerros, evitando anegamientos en los próximos inviernos.
En los barrios, trabajamos en 4 obras de confianza que son priorizadas por los mismos vecinos para cubrir necesidades específicas de cada barrio: el mejoramiento del alumbrado, la construcción de facilidades y accesos peatonales, o la consolidación de espacios públicos que mejorarán la comunicación entre los vecinos. Todas con un 25% de avance.
Además, estamos reponiendo pavimentos, con 8 proyectos ya terminados en los cerros La Cruz, Las Cañas, Merced, El Litre, Ramaditas y Mariposa, y otros 6 en ejecución. La pavimentación de las calles Los Chonos, Pajonal, con casi un 70% de avance, y El Vergel, ya terminada, permitirán mejorar la conectividad entre los cerros.
Todo esto, dentro del mandato de nuestra Presidenta, liderado por nuestra ministra, de construir viviendas en sitios seguros y con calidad, barrios y ciudades inclusivas y armónicas con los vecinos y vecinas, lo que permitirá mejorar sustantivamente la calidad de vida en los cerros.
Sigamos trabajando juntos, vecinos y vecinas, para lograr la ansiada reconstrucción de nuestra ciudad.
Nelson Basaes Valdivia
Director regional del Serviu, Región de Valparaíso
Es la hora de las decisiones. Estamos al límite y se debe afrontar la expansión del sistema portuario de la zona central del país. Son los postulados de Gloria Hutt, ingeniera civil, quien fuera subsecretaria del Ministerio de Transportes en el gobierno de Sebastián Piñera.
En declaraciones a este Diario afirma que "es una resolución que hay que tomar y uno puede decidir: o hacemos el aumento de capacidad grande en Valparaíso o en San Antonio. O hacemos una parte en cada uno y vamos alternando de manera que tengamos siempre un soporte del otro puerto". Y abordando una vieja cuestión afirma que más allá de la competencia, ambos terminales deben trabajar en forma integrada.
Reconociendo los alcances políticos de la decisión sobre la expansión portuaria, Gloria Hutt alude a las fortalezas y debilidades de Valparaíso, insistiendo en los conocidos problemas de accesibilidad del terminal local.
Sobre el factor patrimonial que aparentemente frena proyectos de desarrollo portuario de Valparaíso, la exsubsecretaria dice que hay que ver cuáles son los límites: "Creo que un error sería plantear una estrategia de todo o nada porque uno ve puertos como Rotterdam o Hamburgo que están en la misma ciudad y conviven perfectamente y no hay dramas".
Los planteamientos de la ingeniera son correctos y apuntan a los grandes desafíos que encierran la expansión portuaria, a partir de la importancia de los terminales para la economía nacional y las posibilidades que ofrecen para convertirse en accesos o salidas del comercio exterior de terceros países.
Grandes desafíos son las inversiones y las condiciones cómo las actuales y futuras expansiones afrontan las amenazas sísmicas, realidad presente en nuestro país. Lo anterior supone estudios técnicos a partir de experiencias existentes y elevadas inversiones.
Además, si bien la integración entre los puertos de la región es una exigencia por sobre antiguos distanciamientos, hay que considerar la competencia tanto nacional como internacional que afrontan nuestros terminales.
Callao, en Perú, está en plena expansión, en tanto que la construcción en Nicaragua de un nuevo canal transoceánico, que se suma a la expansión del Canal de Panamá, supondrá un cambio en las condiciones de transferencia de carga en el Pacífico, lo que ciertamente tendrá un efecto local.
En cuanto a nuestro país, hay que tener presente la expansión futura de Antofagasta favorecida por la reapertura del ferrocarril internacional hasta Salta, Argentina, recuperándose así, en nuevas condiciones, una conexión con el Atlántico de gran proyección.