El senador Francisco Chahuán (RN) criticó al Gobierno y en particular al Ministerio de Transportes por seguir retrasando el anuncio del megapuerto. El parlamentario insistió ayer en que ya existe una resolución al respecto.

"La decisión está tomada y el Gobierno se ha demorado en hacerla pública. Creo que estamos perdiendo un tiempo valiosísimo toda vez que hace dos años la Presidenta anunció una megainfraestructura portuaria en el centro del país", dijo el parlamentario.

Respecto a la decisión, señaló que favorece a San Antonio, pero que también contempla un desarrollo para Valparaíso radicado en el sector de Yolanda, incluyendo la habilitación de Cabritería, además del T2. "Es evidente que San Antonio tiene 70 hectáreas para crecer hacia el sur, que hay conexiones logísticas sobre todo ahora que la comisión de RR.EE. aprobó el Paso Las Leñas que va a potenciar ese puerto".

Agregó que es necesario hacer pública la determinación y pronto, pues de lo contrario habrá que esperar hasta una nueva administración. "Vamos a entrar en un nuevo ciclo electoral y en el Gobierno van a sacar nuevamente cuentas respecto a cuántos votos pierden o ganan, y eso significa postergar la decisión por un Gobierno más".

En esa línea, el legislador señaló que seguir retrasando el anuncio le parece una "irresponsabilidad", agregando que falta fijar una política nacional portuaria. "El gobierno está paralizado, se han originado comisiones para generar más estudios, pero a nuestro juicio hay una resolución. Por último, que el ministro se sincere y diga que no se va a tomar la decisión en esta administración, pero lo peor que le puede pasar al país son estas indefiniciones (...) aquí también pasa por un tema político y por los impactos que esta decisión puede generar", subrayó.

Estudios en curso

Desde la Empresa Portuaria de Valparaíso, se puntualiza que se siguen desarrollando estudios que permitan definir el cronograma futuro de inversiones portuarias ya anunciado por Transportes.

"EPV ha continuado su línea de trabajo en el contexto del proyecto de Terminal 3 Yolanda que impulsa Puerto Valparaíso, ejecutando una serie de estudios a cargo de prestigiosas empresas como Moffat & Nichol y AMBAR Worley Parson, entre ellos el de ingeniería básica, línea de base ambiental, participación ciudadana, aportes económicos y socioculturales, topográficos, batimétricos y además de mecánica de suelos", enfatizó el gerente de asuntos corporativos de EPV, Cristián Calvetti.

"Vamos a entrar en un nuevo ciclo electoral y en el Gobierno van a sacar cuentas respecto a cuántos votos pierden o ganan, y eso significa postergar la decisión por un Gobierno más"

Francisco Chahuán (RN), Senador V Costa

Claudio Ramírez

El proceso de apertura económica que vive Cuba, que dio otro paso más en esa línea con el restablecimiento de las relaciones diplomáticas con Estados Unidos, abre grandes expectativas para el país y en particular para la Región de Valparaíso, netamente exportadora.

La ampliación del puerto cubano de Mariel, motivado sobre todo por la ampliación del Canal de Panamá, es una prueba concreta de que la isla aspira a convertirse en la mejor opción de transbordo en Centroamérica. Es por eso que una delegación encabezada por el canciller Heraldo Muñoz viajó a la isla, pero también lo hizo el seremi de Economía, Omar Morales, en el marco de los procesos de integración económica.

"Se está abriendo un desarrollo de conexión comercial muy relevante y allí tenemos una oportunidad no solo como país sino que como región porque se nos va a generar todo el tema del comercio internacional para Centroamérica y para eso se está desarrollando una nueva infraestructura portuaria acá también", dijo el seremi.

Proyecciones

En esa línea enfatizó las proyecciones comerciales que promete dicho enclave comercial. "Necesitan de todo y están explorando negocios. Hay 12 millones de habitantes pero tienen la ventaja de estar a 90 millas de Miami y a una distancia similar de México y toda la zona del Caribe. Hay un tremendo polo de desarrollo y no solo turístico, sino también en lo que viene y el factor logístico va a ser muy relevante", manifestó el personero, precisando que la idea de aquel país es convertirse en la plataforma comercial más importante de Centroamérica.

Un aspecto clave dado que ese mercado está en crecimiento para los productos de la región, especialmente Costa Rica. Eso sin contar las relaciones comerciales con México y Estados Unidos. Éste último es el socio más importante de la región, excluyendo el cobre.

"Centroamérica puede ser un gran espacio para nosotros y así no depender solo de un producto y un mercado que es lo que nos ha pasado con el cobre y China. Esa zona ya es un buen destino para nuestros productos, nos está pasando con el vino por ejemplo", enfatizó.

Y aunque falta avanzar en unos aspectos como un tratado de libre comercio con Cuba, hay otros retos para los exportadores como ganar una posición más competitiva respecto a otros países que también buscan expandir sus mercados en el área. "El desafío es poder ubicar mercaderías para su distribución porque lo central es poder reducir los costos y eso pasa, por ejemplo, por acercarnos a los niveles de Singapur donde mover un contenedor cuesta 50% menos que en Chile. Si logramos maximizar el esfuerzo y que puedan bajar los costos, pero sin reducir los ingresos podemos tener más oportunidades en esa zona. No somos tan competitivos por precio y por ello es necesario aumentar la productividad", dijo Morales.

Inversión extranjera

A nivel nacional en el último proceso de inversiones se detectó que está creció un 14%, pero la región de Valparaíso no tienen accesos a procesos de inversión directa, salvo lo que ocurrió con Maersk, en San Antonio. "Esto demuestra que la zona, teniendo potencialidades, no ha logrado generar procesos que nos permitan promocionar de mejor forma y estimular una inversión extranjera directa en la región", opinó el seremi de Economía.

Una de las opciones que crece con fuerza es la relación con la provincia china de Liaoning que concretó una primera aproximación real de negocios en la región con el Encuentro Empresarial, que se realizó en Viña del Mar. "Ellos vienen con la decisión de instalarse en la región", dijo el seremi.

La tercera semana de octubre una delegación del País Vasco visitará la zona para explorar varias áreas de negocios, entre ellas la inversión. Se trata de empresarios privados de pymes, que facturan cerca de 4 millones de euros al año; y cooperativas "Estamos preparando una agenda para que ellos recorran los territorios en que pueden ver oportunidades de inversión", puntualizó Morales.

Pero lo más cercano es una conexión con Suiza que irá en apoyo del sector pesquero artesanal. En rigor se trabajará en la instalación de una planta procesadora de productos del mar, en San Antonio, en lo que representa una inversión cercana al millón de dólares.

US$ 68 millones sumó al primer semestre el monto de los envíos de bienes regionales a Centroamérica.

US$ 1 millón de dólares será la inversión que realizarán capitales suizos en San Antonio.