Una serie de aludes de tierra en el sector argentino del complejo Cristo Redentor afectaron la conectividad de los caminos que unen a Chile con el país trasandino a través del paso fronterizo Los Libertadores, el cual se encuentra cerrado desde las 18 horas del sábado, siendo reabierto solo de emergencia para los vehículos que quedaron en tránsito sin poder continuar su viaje por Argentina.

Pese a que equipos de emergencia argentinos trabajan arduamente en el despeje de 10 kilómetros afectados, entre el kilómetro 1.172 y 1.182, el paso fronterizo que conecta a la región de Valparaíso con la ciudad de Mendoza deberá permanecer cerrado al menos durante dos días, producto de los severos daños en la ruta.

Trabajos de despeje

A primera hora de la mañana de ayer, la gobernadora de la provincia de Los Andes, María Victoria Rodríguez, indicó que aun no contaban con datos exactos desde el país trasandino que permitieran realizar una proyección de apertura. No obstante, en horas de la tarde la coordinación argentina informó que producto de la complejidad de los trabajos, el cierre de la frontera deberá extenderse por una mayor cantidad de tiempo.

"El corredor internacional se cerró el sábado a las 18 horas por solicitud de la coordinación argentina por un problema producto del temporal y de las lluvias que afectó el camino internacional en el lado trasandino, entre el kilómetro 1.172 y 1.182, es decir, 10 kilómetros de camino que quedaron afectados por aluviones que impidieron el tránsito", aseveró Rodríguez.

Vehículos en tránsito

Sin embargo, debido a que algunos vehículos quedaron en tránsito en el lado argentino, el paso fronterizo debió ser reabierto a las 21.00 horas del sábado solo para que retornaran los autos y buses que habían cruzado la frontera pero que no alcanzaron a pasar el territorio afectado por los aludes.

"A las 21:00, se solicitó una reapertura para permitir que los vehículos que habían ingresado a territorio argentino y que no podían continuar viaje, pudieran retornar a Chile para buscar otra alternativa o regresar definitivamente", detalló la autoridad provincial.

Es así como a las diez de la mañana de ayer habían retornado una cantidad de 165 autos y siete buses a territorio chileno.

Cabe señalar que el cierre de la ruta fue informado a través de las cuentas de Twitter del propio complejo y de la Unidad de Pasos Fronterizos y lo mismo ocurrirá cuando se determine la factibilidad de tránsito por Argentina.

Efectivos de La Brigada de Investigación Criminal de La Ligua esclarecieron un robo que afectó al Cesfam de esa comuna, junto con detener al autor se recuperaron especies avaluadas en más de un millón de pesos. El procedimiento concluyó en la detención de un guardia de seguridad del mencionado recinto, quien aprovechando su conocimiento del lugar, procedió a sustraer un notebook, una cámara fotográfica, un taladro y una escalera metálica. Con esta diligencia además se logró incautar dos armas, 33,34 gramos de clorhidrato de cocaína, 58.86 gramos de cannabis procesada y cinco plantas del mismo tipo.

Una política gubernamental de planificación territorial tanto en Viña del Mar como en otras ciudades, es lo que piden los consejeros regionales Manuel Millones (UDI) y Percy Marin (RN) quienes tras conocerse la propuesta de modificación del seccional de la población Vergara en la ciudad Jardín, en espera de un nuevo plan regulador comunal, indicaron que es necesario que el Gobierno también intervenga con políticas a largo plazo para mejorar la infraestructura vial de una zona que ha aumentado considerablemente su densidad poblacional.

Para el consejero de la UDI y expresidente de la Comisión de Ordenamiento Territorial del Consejo, la decisión del municipio viñamarino, en cuanto a restringir la construcción en altura hasta 12 pisos no es lo óptimo, pero sí una acción que podrá mitigar en el corto plazo los conflictos de densificación en la ciudad. Sin embargo, Millones insistió en que faltan políticas de largo plazo que otorguen soluciones definitivas a históricos problemas de congestión que también perjudican la calidad de vida de las personas.

"Es evidente que el gran problema de la ciudad es el excesivo parque automotriz, la falta de conectividad y de estacionamientos. En tal sentido le he propuesto al seremi de Transportes y director de Tránsito que se generen inversiones para habilitar edificios de estacionamientos y estacionamientos subterráneos con los fondos espejo, de modo que su emplazamiento se haga pensando en la ciudad y no en el mejor negocio del privado; esto nos permitiría liberar de estacionamientos de superficie y como consecuencia tener una mayor fluidez del tránsito y en consecuencia tener una ciudad más amable y con mejor calidad de vida", aseveró Millones.

Política central

Por su parte, el consejero Percy Marín, presidente de la Comisión de Ordenamiento Territorial del Core, indicó que las políticas en materia de vialidad deben responder a una estrategia gubernamental desde el nivel central, sin pasar por sobre los municipios, pero logrando un gran acuerdo entre las partes.

"Las políticas deben ser a largo plazo, los seccionales se ocupan prácticamente como instrumentos de emergencia para solucionar una situación que apremia en el minuto, sin embargo creo que debiéramos actuar de manera más técnica y profesional con una mirada de futuro", consignó Marín.

En la misma línea, el consejero regional añadió que "esto debiese obedecer a una estrategia gubernamental de nivel central, pero sin embargo no puede pasar por encima de lo que establece cada municipio, en este caso el de Viña del Mar; tiene que ser producto de un gran acuerdo incluso con los vecinos, y eso es lo que más cuesta a lo largo de los años".