Como una batalla perdida. Así calificaron algunos vecinos del Barrio Norte de Villa Alemana el proyecto de mejoramiento de la calle Latorre, que comenzó sus obras a mediados de abril y que busca proyectar el centro comercial de la comuna hacia dicho sector.

La principal inquietud que tiene, según comentaron, es que el barrio pierda su carácter de residencial con la llegada de nuevos locales comerciales, vida nocturna y comercio ambulante. El descontento es tal que incluso la familia Longhi-Composto pintó de negro uno de los muros de su propiedad en señal de oposición, puesto que consideran que en la comuna existen otras prioridades por sobre ésta.

Los Parra-Alvarado, que desde mediados de 1950 viven el sector, fueron otra de las familias que se mostró en desacuerdo de la iniciativa. Según comentó Pablo Parra, hijo del matrimonio, el municipio sólo les informó del proyecto cuando estaba aprobado, lo que les impidió poder participar en su discusión. "Si hubiesen querido contactarse con los vecinos antes de que se aprobara, lo hubiesen hecho. Esto es un cachetazo y una inseguridad para el barrio", sostuvo Parra.

En tanto, Carlos Castro, dueño del local "Selecta", que abrió sus puertas en 1948, coincidió en que el sector perderá su calidad de residencial. Sin embargo, con resignación dijo que "uno no tiene la capacidad de oponerse, menos a este tipo de avance, que lo consideramos como innecesario".

Alcalde discrepa

En respuesta a los cuestionamientos de los vecinos respecto a que no habría existido una participación ciudadana, el alcalde de la comuna, José Sabat, indicó que el proyecto corresponde a una repavimentación y no a un cambio de uso de suelo, por lo que no corresponde -de forma obligatoria- realizar dicha consulta pública.

"Lo único que se tuvo que informar a los vecinos es que se les iba a repavimentar la calle, porque estaba en mal estado. Estas obras no implican un cambio en los usos de suelo del sector de residencial a comercial, y si hoy se quiere instalar comercio en el sector, está autorizado de acuerdo con el Plan Regulador vigente. Y no creo que repavimentar y mejorar las condiciones de seguridad y tránsito implique perder la tranquilidad, sino todo lo contrario", sostuvo Sabat.

Cristián Rodríguez F.

El intendente Gabriel Aldoney lo anunció la semana pasada: la única alternativa para que Metro Valparaíso (Merval) solucione en gran parte sus problemas y pueda llevar adelante los proyectos de mejoramiento y expansión, es que sea dotado de una mayor autonomía financiera. ¿Qué significa esto? Que la compañía deje de ser una filial de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) y se convierta en una empresa estatales con operación en la región.

Según indicó el jefe regional, el beneficio sería poder negociar directamente con el Ministerio de Hacienda para la entrega de recursos, pero también tener la capacidad de priorizar los actuales proyectos. Para eso, agregó, es necesario "el esfuerzo de todos los parlamentarios" de la región, puesto que la única fórmula para llevar a cabo este requerimiento es a través de la presentación de un proyecto de ley.

Senadores difieren

En esa línea, si bien algunos parlamentarios coincidieron con el intendente, otros aseguraron que no es una alternativa que garantice solucionar los problemas de la estatal.

Para la senadora Lily Pérez, ninguna posibilidad es descartable en un principio. Sin embargo, dijo que "me habría gustado una propuesta de abrirse a privatizar el metro". Por lo mismo, Pérez agregó que la empresa no necesariamente debe continuar en manos del Estado. "¿Cuál va a ser la diferencia sustantiva si seguirá siendo estatal? No la veo", indicó la parlamentaria.

Opinión contraria a la que tiene el senador y presidente de la Cámara Alta, Ricardo Lagos Weber (PPD), quien sí sostuvo que la empresa debe requerir de mayor "autonomía, facultad y recursos" para avanzar en sus proyectos y solucionar las actuales fallas.

"debe autosostenerse"

"Al ser Merval una filial de EFE, las prioridades están puestas en Santiago y no en la región. Además, el servicio es regional y no me cabe la duda de que todos los parlamentarios, independiente del color político, van a estar detrás de una propuesta de este tipo", indicó el diputado Christian Urízar, quien se mostró abierto a la posibilidad de liderar dicha ofensiva, a objeto -además- de acelerar la extensión del servicio hacia La Calera y Quillota.

En cambio, el diputado Marcelo Schilling (PS) aseguró que no es una decisión que se debe tomar sin antes analizar los diferentes escenarios financieros que podría significar el abandonar a EFE. "Lo principal es que el metro sea capaz de autosostenerse", indicó el parlamentario.

Sistema de concesiones

"Creo que se debiera explorar la alternativa de entregar en concesión su funcionamiento", dijo el diputado Arturo Squella (UDI), al ser consultado sobre la opción de que la empresa se abra a dicho mecanismo para destrabar sus proyectos. La senadora Pérez también se mostró proclive a concesionar las futuras extensiones.

Sin embargo, quien rechazó tajantemente dicha alternativa fue Schilling. A su juicio, lo que buscan las concesiones "es maximizar la ganancia disminuyendo la inversión, lo que provoca menor calidad, seguridad y puntualidad. Lo que ahorra el Fisco, más lo que invierten los privados, lo pierde la sociedad con los abusos que después es objeto"

Si bien Lagos Weber aseguró no estar en contra del mecanismo, dijo que "no veo por qué hay que llegar a ese punto", mientras que Urízar se abrió a la posibilidad, pero a través de un mecanismo público-privado y con una previa y "gran" inversión del Estado.

"¿Cuál va a ser la diferencia sustantiva si seguirá siendo estatal? Me habría gustado que se abrieran a privatizar"

Lily Pérez, Senadora Quinta Cordillera

Esta tarde, el alcalde de Villa Alemana, José Sabat, inaugurará la muestra museográfica "Hospital de Peñablanca: 104 años de historia del Sanatorio para Tuberculosos". La apertura se enmarca dentro de las actividades que el municipio desarrollará durante mayo, en conmemoración del mes del Patrimonio que se celebra en el país. En cuanto a la muestra, la Municipalidad busca rescatar la importancia histórica que tuvo el sanatorio -fundado en 1912- para la comuna de Villa Alemana, como también para el desarrollo de la medicina nacional. El evento se llevará a cabo a contar de las 19 horas en la Sala Museo del Centro Cultural Gabriela Mistral, ubicado en calle Santiago 674.

Hasta la calle El Alba, en Belloto Sur, llegó el alcalde Mauricio Viñambres y otras autoridades para reunirse con la Unión Comunal (Unco) de Quilpué y fijar un cronograma respecto a la futura construcción de una subcomisaría de Carabineros en el sector.

Durante la reunión, se acordó crear una comisión entre el municipio, la Unco y las Juntas de Vecinos, a objeto de realizar un seguimiento a la iniciativa, que fue anunciada la semana pasada por el Ministerio de Interior y ratificada por el jefe de la V Zona Valparaíso, general Jaime Barría.

"hay sentido de barrio"

"La subcomisaría está en etapa de diseño de ingeniería y esperamos que en diciembre esté listo, para que en 2017 el proyecto esté incluido en el presupuesto del país. Instalar una comisaría acá significa que hay sentido de barrio", dijo el jefe comunal.

Viñambres agregó que el terreno municipal ya fue entregado en comodato por 99 años a Carabineros y que la construcción demandará una inversión de entre 900 y los 1.500 millones de pesos.