Desde hace algunos años, el calendario escolar contempla el 22 de abril como el Día de la Convivencia Escolar. Durante las semanas colindantes a aquella fecha, diversas instituciones, tanto públicas como privadas, hemos abordado la temática de numerosas maneras y en varias instancias.

A simple vista, podemos dar testimonio que los establecimientos de la región poseen un sistemático trabajo en la temática de la convivencia, a esto sumemos el trabajo de las casas de estudios superiores: Universidad de Playa Ancha, con su Departamento de Prácticas; y la PUCV, con su Programa de Apoyo a la Convivencia Escolar (PACES) de la Escuela de Psicología, quienes trabajan en investigaciones de larga data sobre el buen trato en las escuelas. Incorporemos, también, a la ocupación por fomentar la sana convivencia al Consejo de la Infancia en la región, la Seremi de Justicia y Derechos Humanos, el Sename, Supereduc, Universidad Andrés Bello y también El Mercurio de Valparaíso.

Lo que está a la base de estos esfuerzos de coordinación y acción es la ocupación cotidiana por aportar estrategias y capacidades profesionales a la resolución de un dilema de la escuela y el liceo, y de ahí, un dilema de la sociedad. Una sana convivencia es la manera que una institución escolar se organiza en sus relaciones respecto de sus integrantes y cómo procesa y resuelve los conflictos propios de la convivencia en comunidad.

Avanzar en esta dirección representa una oportunidad de construir una ciudadanía activa, crítica y respetuosa de la necesidad de reguardar y respetar los derechos de los otros. Representa, además, una manera o una condición que facilita el logro de mejores resultados de aprendizaje, que permite a los profesores y profesoras ejercer su rol en mejores condiciones y en dignidad profesional, y a los niños y niñas experimentar procesos educativos significativos que anclen en sus vidas habilidades, conocimiento y valores para ser buenos ciudadanos.

Pero también representa una manera de construir un país mejor. Hoy vivimos en un país segregado, con desconfianza y temor del otro por ser diferente y sólo daremos pasos al desarrollo si somos una sociedad integrada, tolerante e inclusiva.

Es por eso que el Sename, en forma conjunta con las municipalidades y a través de las Oficinas de Protección de Derechos presentes en 24 comunas de la región, se ha integrado a esta iniciativa para contribuir, junto a la Superintendencia de Educación, a aportar con herramientas y capacidades que permitan a las escuelas avanzar en el Cultivo del Buen Trato.

Hace unos días nos concertamos en las aulas del Liceo la Igualdad de Valparaíso y rubricamos la voluntad de trabajar por el buen trato hacia y entre nuestros niños y dentro de las comunidades educativas. En el marco de los esfuerzos que muchos hacemos por fomentar una buena convivencia escolar, estamos seguros de que efectuaremos en conjunto un aporte relevante para conseguir Buenas Escuelas para la región y el país.

Esteban Elortegui

Director regional del Sename

Pablo Mecklenburg

Dir. reg. Super. de Educación

150 años | 26 de mayo de 1866

Renuncian poner a flote el pontón "Chile"

Al fin se renunció ponerlo a flote. Bombas y palizada, todo ha desaparecido. Pronto volverán los pájaros a habitar los palos del desdichado buque. ¿Qué hará ahora la autoridad? Parece que nada han resuelto, y no sería extraño que pasasen los meses y el pontón quedase donde está y será destruido por los temporales.

100 años | 26 de mayo de 1916

Algo más sobre una benéfica institución

La memoria de la Liga de Estudiantes Pobres, correspondiente al año 1915, nos suministra algunos datos interesantes sobre la labor realizada por esta institución, protegiendo a 186 estudiantes realmente necesitados, quienes han podido recibir regularmente los beneficios de las luces de la instrucción.

50 años | 26 de mayo de 1966

Alcaldes de 25 comunas se reúnen en Viña

Un exhaustivo estudio de todos los aspectos que dicen relación con la promoción turística será hecho durante tres días en Viña del Mar, por los alcaldes de 25 comunas de la región, además de los regidores de Viña del Mar, que se desarrollará en el Hotel O'Higgins. Se buscará hacer un trabajo mancomunado para el turismo.

La Empresa Nacional del Petróleo (Enap) ha debido gastar US$ 15 millones debido a los recientes derrames de hidrocarburos ocurridos en la bahía de Quintero, suma que corresponde al 3,7% de los US$ 400 millones que supone el aumento de capital de la estatal, materia que está siendo tratada en la Comisión de Minería y Energía de la Cámara de Diputados.

La proyectada capitalización, según el ministro de Energía y presidente del directorio de Enap, Máximo Pacheco, tiene como finalidad mejorar el gobierno corporativo de la empresa para una mejor gestión ambiental, entre otras cosas.

Dentro de las grandes cifras señaladas y en el contexto del volumen de operaciones de Enap y de sus empresas dependientes, US$ 15 millones es una cantidad pequeña.

Sin embargo, esa cifra es sólo el reflejo del daño que ha significado a las personas y al medioambiente en general una sucesión de derrames de combustibles. El daño, la deuda pendiente, es muy superior y es necesario cuantificarlo con una mirada global, más allá de los gastos inmediatos en limpieza, multas y ciertas compensaciones a los pescadores.

Una mirada global supone un estudio multidisciplinario del estado actual tanto de la flora como de la fauna submarina y superficial del sector, buscando la proyección de esa situación hacia el futuro. Sólo así se podrán aplicar efectivas medidas de mitigación, más allá de lo ya realizado. Obviamente, este análisis no debiera incluir sólo a Enap, sino a todas las empresas que operan en la bahía.

Con información técnica actualizada se podrá normalizar la actividad pesquera del área costera y avanzar hacia nuevos frentes de trabajo en la producción de mariscos, en la explotación de la flora submarina y también en turismo y gastronomía. Eso supone inversión en sistemas de control permanente, elementos de trabajo, capital semilla y capacitación de acuerdo a las nuevas realidades.

Todo lo anterior en beneficio de quienes tradicionalmente han trabajado en el sector costero y que son los directamente afectados por la contaminación más allá de compensaciones que siempre resultan insuficientes.

Hay que tener presente dentro del problema la migración que acompaña al daño o desaparición de tradicionales fuentes de trabajo y modos de vida del área costera, situaciones de profundos alcances sociales.

Finalmente, es ineludible modernizar los sistemas de trasvasije de combustible, tanto por ductos submarinos como de superficie a la luz de las variables propias del sector en que se realizan las operaciones. La experiencia internacional es valiosa, sin duda, pero también hay que tener en cuenta las condiciones locales.