"La decisión sobre la venta (de la Casa de Italia) se tiene que tomar en una junta extraordinaria"
Renzo Arata
Director de la Inmobiliaria Casa de Italia S.A.
"Acá obedecimos el sentir de la comunidad"
Alberto Fernández
Concejal de Concón sobre la decisión de aumentar la altura de edificios en Costa de Montemar en el nuevo Plan Regulador Comunal
De acuerdo al catastro del presente año de TECHO podemos apreciar que en todo el país 38.770 familias viven en campamentos, las que en 2011 eran 27.378. Esto arroja un aumento en cinco años de un 41%: 11.300 familias han engrosado el gran espacio de vulnerabilidad y pobreza que aún registramos en el país.
El catastro muestra que de los 657 campamentos existentes en el país, nuestra región es la que mayor número registra -162-, albergando a 10.037 familias. Esta cruda realidad que vive nuestra región con los emblemáticos campamentos Manuel Bustos -el más grande del país- Parcela 11, el Vergel y Reñaca Alto, entre otros, junto a las cifras citadas, nos debe interpelar a todos para buscar y exigir políticas públicas diligentes que tengan como objetivo erradicar a quienes enfrentan esta situación, una solución efectiva que rescate de la precariedad social diaria a tantas familias.
El programa de gobierno de la actual Presidenta "Chile de Todos" 2014-2018 precisaba que "en la actualidad se ha perdido una línea de atención especial para campamentos, que debe ser restablecida, para realmente terminar con los que viven en esta indigna condición, por ello elaboraremos un plan de vivienda para los campamentos que hoy aún existen en Chile". Hoy las cifras son concluyentes: cuando asumió el actual gobierno el número de familias en campamentos era de 29.693. Hoy, dos años después, son 38.700.
Mientras, en la región hemos conocido el reclamo formulado tanto por dirigentes vecinales como por ejecutivos municipales, quienes atribuyen al continuo cambio de autoridades en el Serviu regional la indefinición, falta de claridad en el destino de recursos y de liderazgo para orientar y definir las líneas de acción a seguir.
Si bien la existencia de campamentos no puede atribuirse exclusivamente a falencias en las políticas de vivienda, sí podemos afirmar que un factor gatillante para que las familias prefieran vivir en asentamientos irregulares lo constituye el hecho de que dichas políticas hayan venido privilegiando la construcción de viviendas sociales en las periferia de las ciudades, en cambio esta clase de autogestión residencial de los campamentos permite a los habitantes tener, entre otros aspectos, una mejor localización dentro de la ciudad, permitiéndoles también vivir con mejores oportunidades de acceso a empleo.
Frente a la preocupante situación descrita no podemos soslayar la responsabilidad que les cabe a las diferentes instancias de nuestra sociedad; sin embargo, la principal responsabilidad recae sobre el Estado, al cual le corresponde planificar políticas sociales que no sólo estén enfocadas en la superación de la pobreza, sino que cumplan el rol de igualador social con los más vulnerables y débiles, poniendo especial énfasis en mejorar la eficacia del gasto social porque este tipo de políticas no deben ser políticas de gobierno, sino políticas de Estado.
Joaquín Godoy Ibáñez
Diputado por Valparaíso
El primer concierto del señor Gottschalk tuvo lugar anoche en el Teatro del Jardín de Recreo ante una escogida concurrencia compuesta de tantas señoras casi como de caballeros. Las impresiones que el señor Gottschalk produjo en su auditorio fueron tal vez más allá de lo que cada uno esperaba.
Acaba de recibirse en la Dirección General de la Armada el parte oficial enviado por el comandante de la "Yelcho", sobre su viaje a la isla Elefante y el salvamento de los compañeros del explorador Schackleton, abandonados en aquel punto. Es un documento en el que se relata todas las incidencias de la brillante expedición.
El poeta Gilberto Concha Riffo que escribe con el seudónimo de Juvencio Valle, fue galardonado ayer con el Premio Nacional de Literatura. El jurado estuvo integrado por el rector de la Universidad de Chile, Eugenio González, Fidel Sánchez Latorre, Yolando Pino y los escritores Alfonso Calderón y Mario Ferrero.
Una interesante y aportante visión urbana se dio en el seminario "Desafíos Metropolitanos de Viña del Mar", organizado por el Instituto Libertad, la Fundación P!ensa, Metropolítica y la Universidad Andrés Bello (UNAB), encuentro que contó con la presencia de autoridades, encabezadas por el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, y expertos en transporte, entre ellos el presidente de EFE, Germán Correa. Del mundo académico destacó la asistencia de los decanos Arquitectura de la UNAB, Juan Mastrantonio, y de la PUCV, David Luza.
Además, concurrió el vicepresidente del Centro de Exposiciones de Urbanismo de Shanghái, Shen Guo Yi, experto que pese a estar poco tiempo la zona ha detectado la gravedad de la congestión que se advierte en nuestras calles, postulando que en su medio, con una población "gigante", el único camino para evitar el problema es "construir más líneas de metro y desarrollar mejor el transporte público".
Una mirada de futuro fue la propuesta de la Comisión Regional de Movilidad Urbana para el Gran Valparaíso, que establece como estructura principal del transporte público local una red de metro que se proyecte hacia al oriente, llegando hasta La Calera; al norte, hasta Quintero; y al sur, hasta Casablanca. Al respecto, el intendente regional, Gabriel Aldoney, anunció la pronta entrega de un plan de transporte público en función de la red de metro.
Un punto clave que toca la regionalización fue el señalado por el presidente de EFE, al afirmar que "ciudades de regiones que no tengan propuestas consensuadas entre sus diferentes actores, debidamente estudiadas en su prefactibilidad, no pueden competir con el centralismo santiaguino en la distribución de la inversión pública".
El consenso implica trabajo conjunto, público y privado, con la participación de autoridades de diversos niveles, municipales y regionales, materia que se relaciona estrechamente con el debate del momento sobre las competencias de los futuros gobernadores electos.
Y, como lo afirmó Correa, su sector trabaja con una "mirada a largo plazo (20-30 años), orientada por un sueño". Desde la acera política, el senador por Valparaíso Francisco Chahuán, gestor de la visita de expertos chinos, reiteró un hecho que por conocido y cotidiano se pasa por alto: la complejidad de la movilidad urbana y la necesidad de fortalecer un Merval como columna vertebral de un transporte público integrado.
Tener ese ordenamiento planteado como meta, como un sueño hecho realidad en un escenario de plazos razonables, será un aporte decisivo para la calidad de vida de las personas. Así, las palabras, los planes y los propósitos formulados en este y en otros encuentros, sin duda necesarios, no pueden quedar en el olvido y ahogarse en la contingencia.