"Me da vergüenza ajena que un candidato de la Nueva Mayoría no maneje los temas"
Mauricio Viñambres
Alcalde de Quilpué, candidato a la reelección y Pdte. regional del PS sobre Leopoldo Méndez, candidato de la Nueva Mayoría en Valparaíso
"Comprendemos su indignación"
Centro Cultural Playa Ancha y Corporación Mil Tambores
Comunicado sobre desarrollo del Carnaval Mil Tambores
Aprobados los planos y presupuesto del nuevo arsenal que se construirá en Valparaíso, que también contará con un muelle más sólido. El futuro arsenal de este puerto tendrá pescantes poderosos para embarcar cargas pesadas. Esta obra será una mejora de suma importancia para el puerto y el comercio de Valparaíso.
Reclamos por dificultades y molestias que sufren en Los Andes los pasajeros del tren Trasandino en la revisión de equipajes fueron conocidos ayer. En vista de ello, la Dirección de Ferrocarriles ha procedido a consultar por la construcción de una instalación especial donde el control se haga con toda comodidad.
Alumnos de tres escuelas de la Universidad Católica fueron los autores del robo del cuadro "La Virgen con el Niño", del pintor español Murillo, que desapareció del Museo de Bellas Artes de Santiago el pasado domingo. La obra avaluada en más de 40 millones de pesos fue devuelta por los jóvenes bromistas.
Según la encuesta de Calidad de Vida P!ensa, sólo un 36% de los habitantes de la región evalúa positivamente el transporte público y el 33% sostiene que la congestión afecta su calidad de vida. El uso del bus urbano ha tenido un drástico descenso, del 41,8% en 1998 al 26,3% en 2014, tanto por el aumento del parque automotor como por el pésimo servicio que ofrece el sistema público. Buena parte de la infraestructura vial está obsoleta, pues fue diseñada sin considerar el explosivo aumento de la movilidad y del flujo vehicular. Las muertes y heridos que frecuentemente lamentamos no sólo se deben a la irresponsabilidad de los conductores, sino también a que las vías no cumplen con los estándares de calidad exigibles.
¿Por qué una mejor conectividad y movilidad para la región? Porque mejora la calidad de vida de las personas. Tiempos de traslado más cortos, infraestructura vial moderna y segura, una red de transporte público amplia y diversificada, son factores decisivos en este sentido. Porque contribuye al desarrollo económico y a la generación de empleo. Rutas expeditas, rápidas y seguras aumentan la eficiencia en el transporte de cargas. La reducción de costos de transporte mejora la competitividad de la industria e incrementa la productividad.
Porque disminuye los niveles de pobreza. Una mejor cobertura de transporte público acerca el empleo a los hogares ubicados en zonas periféricas y facilita el acceso a servicios y bienes públicos. Un plan de movilidad para campamentos y viviendas sociales contribuye a revertir la segregación y puede inducir procesos de inversión y de revitalización urbana.
Porque acelera los desplazamientos, descongestiona y descontamina. Una buena conectividad dentro de la misma región y con Santiago acorta los tiempos de viaje, descongestiona las calles y carreteras y reduce las emisiones de CO2 así como la polución, contribuyendo a un medio ambiente más limpio.
Nuestra aproximación a esta temática es política, no técnica. Se trata de una cuestión de interés público que pretendemos abordar desde la lógica del diálogo, generando espacios para el debate y la discusión. Estamos preocupados por un asunto que impacta la vida cotidiana de las personas, con las implicancias sociales y económicas ya mencionadas.
Queremos contribuir a través de un análisis objetivo, invitando a los expertos y las autoridades a diseñar e implementar políticas públicas en esta materia con perspectiva de mediano y largo plazo. Y a partir de esa disposición colaborar con los líderes políticos así como participar en la organización de seminarios como el que se realizará el 14 de octubre en conjunto con Metropolítica y la PUCV.
¿Cuáles son las prioridades? Se han podido identificar cuatro iniciativas estratégicas, como son el tren rápido Valparaíso-Santiago, la extensión de la red de Metro hacia Quillota y La Calera y también hacia Concón, la ampliación de la ruta 68 y el mejoramiento de la ruta F-30.
Tomás Villarroel
Fundación P!ensa
Paulo Solari
Fundación P!ensa
La cifra dada a conocer esta semana por la directora nacional del Sename, Solange Huerta, en relación a la cantidad de jóvenes fallecidos -en la última década- y que se encontraban bajo responsabilidad del Servicio Nacional de Menores no deja de ser escalofriante: 865 niños y niñas han muerto por distintas circunstancias.
La situación preocupa y de manera urgente. Es curioso que frente a tan estremecedora cifra y habiendo pasado por diferentes administraciones, incluso de distinto color político, nunca nada se haya sabido. Aquí, en el país y bajo regímenes democráticos, fallecía un promedio de dos niños a la semana, a cargo de una institución del Estado, y nadie se alarmaba. Es más, eran catalogados como temas administrativos.
Tampoco, una curiosidad más en todo este drama, se habla de responsabilidades. Quizás un tema menor hoy en día, pero ¿el asunto se sella ahora que se conoció la triste cifra de 865 niños muertos? ¿No existe interés en saber quiénes son los responsables de esta situación? Estamos hablando de menores que fueron entregados al Estado para su recuperación y posterior reinserción a la sociedad... menores que terminaron muertos.
Pareciera ser que llegó la hora de hacer un cambio profundo, serio y fiscalizador al Servicio Nacional de Menores. No puede seguir una institución como ésta funcionando tal como lo ha hecho en la última década. Hoy urge que la preocupación central esté enfocada en los niños y niñas que, por distintos motivos, llegan a las manos de los hogares del Sename.
En el caso de la Región de Valparaíso, el panorama no dista mucho de lo que ocurre a nivel nacional. Esta semana debió renunciar su director, Esteban Elórtegui, debido a la presión ejercida por los funcionarios del Servicio. Existen denuncias cruzadas que deben ser investigadas, ya que los afectados finales -nuevamente- son los niños. Se habla de agresiones y abusos hacia éstos, los mismos que debieran ser la preocupación central y no la excusa para ejercer presiones políticas.
Esperemos que las nuevas medidas que se anuncien en las próximas horas para mejorar el Sename estén centradas, insistimos, en los niños, y que la cifra de muertes se aclare en su totalidad. No por una sed de venganza, sino de tranquilidad espiritual para una sociedad que le falló a 865 menores.