"Si la autoridad lo aprueba y entrega los permisos, el hecho de que se judicialice no le hace bien (a Valparaíso)"
Hermann von Mühlenbrock
Presidente de la Sofofa por T2
"Los votos que nosotros revisamos (…) marcaban claramente preferencia"
Carolina Letelier
Candidata de la Nueva Mayoría a alcalde de Zapallar, ante escrutinio que hoy realizará el TER sobre 4 meses que podrían definir elección
Algunos vecinos censuran la mala decisión que dicho cuerpo haga sus ejercicios militares en la estrecha calle del cuartel, dificultando el tránsito público. Esto es incómodo para el transeúnte y sería muy conveniente que los jefes del citado batallón eligiesen otro lugar para las maniobras.
Hacía tiempo que se venía notando la desaparición de plantas en la Plaza de Armas de Quillota, sin lograr hasta la fecha dar con la persona culpable. Ayer el guardián de punto fijo en el lugar sorprendió infragantti a la señora Lucrecia León de Urzúa sacando cardenales. El Juzgado de Policía Local la multó en 20 pesos.
Una violenta y trágica colisión de dos buses que afectó a la totalidad de los pasajeros de ambos vehículos, dejando dos muertos y 25 heridos, ocurrió ayer, cerca de las 23 horas, en la avenida España, a la altura de la primera curva, casi frente a la Maestranza de los Ferrocarriles. Uno de los buses era de la empresa Intercomunal y el otro, Verde Mar.
Las exigencias en salud son crecientes, tanto en el sector público como en el privado, y ello significa inversiones en edificios, equipos y recursos humanos. Lo anterior se confirma además en numerosas encuestas que sitúan el tema salud en los primeros lugares de importancia para las personas. Así, proceden nuevas inversiones en hospitales y consultorios de acuerdo a tecnologías actualizadas y al aumento de población. Por ello en nuestra región se han ampliado o renovado algunos centros hospitalarios y está en marcha la construcción de otros.
Dentro de ese escenario hay avances importantes en la construcción del nuevo hospital Gustavo Fricke de Viña del Mar y en la adjudicación de la construcción de un centro asistencial biprovincial de alta complejidad para las zonas de Quillota y Petorca.
En este cuadro de demanda por salud e inversiones se justifican plenamente las inquietudes surgidas en torno a los procesos de construcción del hospital para la Provincia de Marga Marga y de renovación del antiguo centro asistencial de San Antonio.
Sobre el caso Marga Marga el Ministerio de Desarrollo Social recomendó volver a licitar las obras ya adjudicadas a la empresa OHL, ya que el costo supera en 22 mil millones de pesos el presupuesto original. Paralelamente, el diputado de Amplitud Joaquín Godoy solicitó a la Contraloría la realización de una auditoría y una investigación del proyecto mismo de la obra que debió iniciarse en el primer semestre de este año.
Pone en duda Godoy si efectivamente la propuesta aprobada se ajustó a los recursos ya asignados en ejercicio presupuestario 2016, ascendente a $ 97.707 millones de pesos, y su argumentación avanza hasta exigir una nueva licitación para que "no se adjudique un proyecto a una empresa que no cumple con los requerimientos".
En cuanto a San Antonio, dos empresas que participaron en la licitación impugnaron la adjudicación de las obras. No habría observancia estricta de las bases con lo cual "se desvirtúa todo el procedimiento", señalan.
Ante estas interrogantes y denuncias en asignaciones, ejecución de obras y paralización de inversiones debido a la quiebra de una empresa, el consejero regional Manuel Millones pide una intervención del Gobierno en los servicios de salud regionales.
La importancia del área cuestionada exige a la autoridad, concretamente Salud, capacidad técnica, transparencia y objetividad en la formulación de las bases. No se trata sólo de altos recursos públicos, sino que de la salud, la vida misma de las personas.
Metro Valparaíso ha adquirido un rol indiscutible en la movilidad de la región y eso supone un gran compromiso con los miles de pasajeros que trasladamos a diario. Sabemos que las condiciones de transporte inciden en la calidad de vida de las personas, por ello estamos desplegando un gran esfuerzo para implementar proyectos que fortalezcan y mejoren la calidad del servicio.
A pesar de las contingencias que hemos debido enfrentar -como marejadas 2015 o la reciente tormenta eléctrica- que nos obligaron a redestinar recursos para asegurar la continuidad del servicio, hemos seguido avanzando con energía en la implementación de un Plan de Mejoramiento de Calidad, Confiabilidad y Satisfacción Usuaria. Son 8 proyectos que suman inversiones por $ 10.900 millones, financiadas a través de los planes trienales de nuestra matriz EFE.
Nuevas salas técnicas en Barón; actualización de sistemas de operaciones; implementación de site remoto de peajes; y la incorporación de un vehículo bivial, son acciones que permitirán fortalecer la continuidad de los servicios y aumentar la capacidad de respuesta ante contingencias.
También apuntamos a mejorar la experiencia de viaje, a través de proyectos de mejoramiento de estaciones, accesibilidad universal y seguridad, que contemplan, por ejemplo, instalación de ascensores, ampliación de andenes, central de monitoreo de seguridad y nuevos sistemas tecnológicos de vigilancia.
Los proyectos están en distintas fases; mientras algunos están en licitación, otros ya se encuentran en ejecución de obras civiles. La implementación será progresiva hasta fin de 2018. Haremos un esfuerzo extraordinario para compatibilizar los trabajos con la operación de metro, de modo de no interrumpir el servicio a los usuarios.
Es un paso muy importante, pero no el único. Estamos gestionando simultáneamente el financiamiento para otros importantes proyectos de infraestructura para dar mayores garantías en el servicio a nuestros pasajeros. En el mismo sentido, seguiremos avanzando en los proyectos de desarrollo futuro, de modo de contar con los estudios necesarios para que las autoridades puedan definir prioridades de financiamiento.
Sin duda, la implementación de este plan es una buena noticia para toda la región; un logro para la empresa, pero sobre todo, un logro para la comunidad y, especialmente, para los miles de usuarios de Metro Valparaíso que optan a diario por este modo de transporte valorando sus ventajas como tiempo de viaje, seguridad y sustentabilidad. Ese es nuestro foco de atención y la motivación a seguir construyendo un mejor Metro para todos.
José Miguel Obando
Gerente general de Metro Valparaíso