"Se abrirán las puertas para todos los líderes regionales que quieran ser candidatos"
— Francisco Chahuán — Senador y presidente regional de RN"Estoy enamorada como cabra chica. A la edad mía ser polola es un mérito"
— Isabel Allende — Escritora chilenaRecientes resoluciones de la Corte Suprema referidas a la Región de Valparaíso tocan directamente aspectos ambientales materias que, de un modo o de otro, repercuten en la calidad de vida de las personas. La primera de estas resoluciones se relaciona con la contaminación que afecta al área Quintero-Puchuncaví, donde se interpela duramente a los ministerios de Medio Ambiente y Salud, además de otros organismos del Estado que tendrían responsabilidad en la situación que castiga a la población del sector. Y cuando se habla de la responsabilidad de organismos públicos no se alude a los del actual Gobierno, sino que a la conducta de entes estatales que a través del tiempo no han conjurado las condiciones de contaminación de esas comunas.
Por otra parte, nuevos fallos del máximo tribunal se refieren a proyectos próximos al área dunar protegida en la comuna de Concón. Así es como se acogió un recurso de protección interpuesto por la organización Duna Libre y la Fundación Yarur Bascuñán contra la empresa Sociedad Urbanizadora Reñaca Concón S.A. (Reconsa) disponiendo que las obras de urbanización que estaba realizando en las dunas del sector deben ser sometidas al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental. Estos trabajos serían la base para el desarrollo de un proyecto inmobiliario de 23 torres en 20 hectáreas de dunas que pertenecen a Reconsa y que no están declaradas Santuario de la Naturaleza, como ocurre con 30,1 hectáreas aledañas que sí tienen esa condición.
Este fallo se agrega a uno anterior que paralizó trabajos de la empresa Vimac que había iniciado el proyecto de construcción de dos edificios en el sector dunar correspondiente a la comuna de Viña del Mar. La resolución de la Corte relativa a Reconsa determina que "toda obra, programa o actividad próxima a un área protegida susceptible de ser afectada por esta debe ingresar al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental a través de un instrumento de revisión más intenso contemplado en la legislación vigente, consistente en el Estudio de Impacto Ambiental". De este modo, con resoluciones reiteradas, con foco en diversas materias, la Corte Suprema se convierte en un protagonista activo y atento al tema del medio ambiente, cuestión nueva en los estrados judiciales pero de creciente interés público.
Hay legislación sobre la materia ambiental, quizás perfectible, cuya aplicación, con múltiples variables se enlaza con el desarrollo y, a la vez, con la calidad de vida de las personas. Esta es una realidad que se debe tener en cuenta al momento de iniciar emprendimientos, adelantándose en su formulación a conflictos y paralizaciones, que, finalmente, suponen pérdidas en tiempo y dinero.
Hace una semana fui invitada a la formalización de uno de los proyectos regionales más esperados en los últimos años. Me refiero a la firma del mandato entre la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) y el Ministerio de Obras Públicas (MOP), el cual permitirá iniciar la fase de análisis de la futura construcción del tren de carga y pasajeros que unirá Santiago y Valparaíso.
Ello, sólo un par de días después de haber escuchado al Presidente Sebastián Piñera durante su Cuenta Pública, en el Congreso Nacional, que este anhelado proyecto sería objeto de una licitación internacional, tras declarar de interés público los dos propuestas presentadas al respecto.
Así, tenemos que el mandato firmado el lunes 3 de junio, estipula la creación de un comité integrado por representantes del MOP, del Ministerio de Transportes y de la Empresa de Ferrocarriles del Estado que, con el apoyo de una asesoría internacional, evaluará las dos propuestas existentes y ya declaradas de interés público, y determinará el proyecto que concretará a través del correspondiente proceso de licitación.
Esta es una gran noticia para nuestra región dada la necesidad de alternativas tanto para el transporte de pasajeros que descongestione la Ruta 68, así como para el transporte de carga, debido a la condición portuaria de nuestra zona.
Claramente, es un excelente anuncio para Viña del Mar, comuna en la que ambos proyectos contemplan la construcción de al menos una estación de pasajeros. Ello, dada la necesidad de contar con nueva infraestructura de transporte que responda a la creciente demanda de los viñamarinos que por motivos de trabajo y estudio deben viajar diariamente a Santiago. Así, junto con ofrecer una alternativa eficiente de traslado, permitirá un importante ahorro de tiempo, minimizando los lapsos de recorrido y contribuyendo notablemente a mejorar la calidad de vida de sus usuarios.
Por otro lado, vemos a este proyecto como un aporte al desarrollo urbano y social de la comuna, en términos de conectividad y de integración social para la comunidad, configurando una inmejorable oportunidad, en el sentido de trazar un nuevo foco de progreso para la ciudad. Igualmente, el proyecto de tren rápido configura un tremendo desafío para nuestra ciudad, pues esta iniciativa implicará que debamos abordar nuestro actual estándar de movilidad y vialidad interna, debido a que hoy Viña del Mar es centro de una urbe de casi un millón de habitantes del Gran Valparaíso. Y ante ese escenario, estoy segura que este nuevo medio de transporte impulsará, con la ayuda del Gobierno, un mejoramiento integral en materia de vialidad comunal.
Como señaló el intendente regional, Jorge Martínez, estamos frente el proyecto de inversión más relevante de los últimos 100 años en la Región de Valparaíso y como ciudad protagonista de esta histórica obra, en Viña del Mar estaremos siempre con la mejor disposición y la mayor voluntad para colaborar en todo el proceso que se avecina hasta contar con esta esperada y tan necesaria infraestructura ferroviaria.
Una nota enviada por el Encargado de Negocios de Chile en el Perú al Ministerio de Relaciones Exteriores, la cual fue remitida a la Comandancia General de Marina, puso una duda sobre la muerte del capitán del "Maggie Hill. En principio se habló de un disparo casual, pero el primer piloto de la nave fue tomado preso por ese caso.
En San Felipe, ladrones muy silenciosos subieron al techo de una casa en el sector del Almendral y después de desatornillar nueve planchas de zinc, sin molestar a los moradores, se las llevaron. La operación de los rateros se mantuvo por lo menos por una hora y los ocupantes de ese hogar no se dieron cuenta del delito.
Un objeto volador no identificado, Ovni, fue avistado sobre una base de Chile en la Antártida, según información llegada al Ministerio de Defensa Nacional. El hecho fue confirmado por un miembro del Comité Nacional de Estudios de Fenómenos Espaciales No Identificados, quien dijo que el Ovni estuvo visible por 15 minutos.