Luego de meses de complicaciones en su comercialización y bajas ventas producto de la pandemia, el mercado automotriz en la zona vuelve a respirar. Y es que el sector logró adaptarse a las circunstancias adversas a las que se estaba enfrentando para continuar en contacto con sus clientes, ofreciéndole otros canales de comunicación con atención no presencial, despacho a domicilio y protocolos de sanitización completa de los vehículos, entre una serie de beneficios.

Al mes de abril se vendieron en la zona un total de 9.672 vehículos nuevos lo que representa un crecimiento del 34,5% respecto del año pasado cuando las transacciones cayeron abruptamente a raíz de la emergencia sanitaria. De hecho sólo en abril se registró un crecimiento de ventas de vehículos nuevos del 167,3% en la región, frente al resultado del mismo mes del año anterior. La cifra -menor al crecimiento nacional, que en el periodo alcanzó 205,9%- se explica principalmente por la baja tasa comparativa de vehículos vendidos el año 2020, cuando se estaban iniciando los confinamientos y cuarentenas en las principales ciudades del país.

"Si bien hubo extendidas cuarentenas territoriales que afectaron a Valparaíso, San Antonio y otras ciudades de la región que han permanecido en Fase 1 durante prolongados periodos de tiempo, sí se han adoptado medidas sanitarias para la concreción de ventas de vehículos por canales remotos como venta online, entrega a domicilio, atención telefónica, entre otros", comentó el secretario general de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), Diego Mendoza.

Al respecto, subrayó que este proceso fue clave para el repunte de la industria local, considerando las dificultades existentes. "La adopción de estos mecanismos por prácticamente la totalidad de marcas importadoras de vehículos, ha permitido concretar la venta de unidades hacia clientes finales", precisó el directivo.

En cuanto a los modelos, subrayó que en la Región de Valparaíso durante la pandemia, el segmento de móviles de trabajo como vehículos comerciales o camionetas pick up, entre otros, han sufrido bajas en las ventas comparativamente menores a los segmentos de vehículos de pasajeros tradicionales y SUV, que corresponden a vehículos utilizados por particulares.

"Los vehículos de trabajo siguen siendo utilizados para la prestación de servicios esenciales, como el despacho a domicilio, entre otros. Ello explica la importancia que han tomado este tipo de vehículos durante la pandemia. Ahora, en la medida que se abandonen las fases de cuarentena estricta, los segmentos de vehículos más afectados como pasajeros y SUV debiesen retomar un ritmo de ventas que apunte hacia la normalidad", remarcó Mendoza.

El gerente general de Aspillaga&Hornauer, Felipe Merello, coincide en que una razón importante de esta alza en las ventas es efectivamente la nueva forma de contactar , de vender y de entregar bajo estado de cuarentena, con métodos que en abril del año pasado si bien existían no estaban tan desarrollado como ahora.

"La contactabilidad a través de la red o de canales digitales y el uso de plataformas nuevas de comunicación como Zoom u otras han permitido cerrar ventas que años atrás era impensadas. También en términos de entrega de autos han surgido muchas alternativas en períodos de cuarentena como lo es la entrega a domicilio a través de grúas, lo que si bien ha encarecido los costos, estos se han suplido con una mejora en los márgenes de venta", detalló.

En cuanto a los problemas de stock, subraya que se han ido solucionando paulatinamente, aunque con ciertos problemas en las descargas en los puertos centrales y sobre todo al tener los barcos demoras en desembarcar. "Esto termina afectando en el retorno para ir a buscar más stock a las fábricas de origen, lo que termina atrasando las entregas comprometidas a los clientes".

Alza de bencinas

El repunte del mercado automotriz ha ido aparejado a otro fenómeno que es el alza en el precio de los combustibles. De hecho la gasolina de 83 octanos ya supera los $ 900 en la región con valor promedio de $885 luego de más de veinte alzas consecutivas en el precio.

De hecho, recientemente se propuso un proyecto de ley para congelar el valor del impuesto específico.

"Sin lugar a duda, suprimir, congelar o suspender un impuesto implica un beneficio económico para los contribuyentes; sin embargo, la pregunta es ¿a cuáles contribuyentes? Porque también es una realidad que muchas personas en nuestro país se trasladan en transporte público", comentó el académico de la Escuela de Comercio y profesor de Derecho Tributario de la PUCV, Antonio Faúndez.

"Creo que si consideramos que el impuesto específico recauda más de 1.000 millones de dólares al año, lo importante es definir una buena política tributaria de saber cómo esos recursos fiscales pueden llegar a los más necesitados y afectados con la pandemia", enfatizó el académico, recordando que este impuesto específico también se constituye en un instrumento esencial para desalentar el consumo de combustible y disminuir la contaminación. "No es tan sencillo congelar el impuesto específico a los combustibles, cuyos efectos podrían beneficiar solamente a una parte de la población y no a los más necesitados".

"Se han adoptado medidas sanitarias para la concreción de ventas de vehículos por canales remotos, como venta online".

Diego Mendoza, Secretario general de Anac

Periodista de profesión es el nuevo alcalde de Catemu, Rodrigo Díaz, quien antes de su exitosa incursión política hizo carrera como productor ejecutivo de conocidas series de televisión, como Infieles, Sudamerican Rockers y Bala Loca, entre otras. Compitió como independiente y es cercano a la izquierda, por lo que estuvo en la reunión en Viña del Mar encabezada por el gobernador regional, Rodrigo Mundaca, junto a otros alcaldes y constituyentes electos de las listas Apruebo Dignidad y Lista del Pueblo.

"Fue una reunión que marca un sello diferente, un poco soñada para los que estamos asumiendo como nuevas autoridades, porque nos permite estar en contacto con comunas con las que compartimos territorio, cordillera, entonces es partir este nuevo ciclo en el que la gente ha puesto tanta esperanza, en el que todos nuestros vecinos de la región y del país están mirando como una posibilidad real de que las cosas cambien. Partir poniéndonos metas en común para nosotros es un sueño", comentó tras la cita.

En esa línea, añadió que "me identifico con este bloque, y por sobre todo, me siento identificado con la idea de que la gente vuelva a ser el centro de toda la acción municipal, poner a los vecinos en el centro de nuestros objetivos. Los concejales nuestros fueron en un subpacto con Revolución Democrática y Convergencia Social, entonces tengo una cercanía con el Frente Amplio, aun siendo yo independiente".

- ¿Y la composición del Concejo Municipal electo lo deja conforme?

- Nosotros presentamos una lista de pura gente independiente y logramos sacar dos concejales, lo que para nosotros ya era mucho, porque estábamos enfrentados a las maquinarias de la DC, del PPD, PS, RN, UDI. Sacamos dos nosotros, la lista de la DC sacó uno, el PPD sacó dos, y hay una chica que iba en un subpacto de RN.

- ¿Avizora una gestión más tranquila al haber sólo una representante de la derecha?

- Lo que nos da la tranquilidad es que conozco a todos los concejales, y yo entiendo que más allá de las diferencias políticas, de los partidos que representaban, tenemos esencias más o menos parecidas y el objetivo de todos es trabajar por el pueblo. Estoy muy conforme con el Concejo que salió electo, me parece que es un Concejo con el que se va a poder trabajar.

- ¿Cuál será la impronta de su administración?

- Nosotros siempre tuvimos como sello recuperar Catemu, que es una comuna chiquita en el Valle del Aconcagua, que en los años 60 fue una de las comunas que estuvo más adelantada con la cantidad de beneficios que tenía para la gente, hospital público, morgue, piscinas, teatro, cine, todas esas cosas que hoy día si le preguntas a un catemino '¿te imaginarías tener cine o un teatro acá?' No lo pueden creer, es un sueño, entonces nosotros queremos recuperar esa comuna pujante que además se caracterizaba por tener una comunidad muy potente donde todos nos conocíamos, nos ayudábamos, nos encontrábamos en nuestras fiestas, disfrutábamos, nos abrazábamos en el dolor, y todo eso se ha ido perdiendo.

- ¿Tiene algún proyecto en particular que desea desarrollar?

- Un centro cultural para nosotros es fundamental. Están todos los otros proyectos que son urgentes: las calles, proyectos viales, proyectos de salud, de educación, pero el pueblo hoy día necesita volver a tener un alma, y esa alma se la va a dar reencontrarnos con nuestra cultura, con nuestras raíces, eso es lo que nos va a abrir el pueblo para que vuelva a ser esa comunidad que fuimos.

"Me siento identificado con la idea de que la gente vuelva a ser el centro de toda la acción municipal, poner a los vecinos en el centro de nuestros objetivos".