Mucho de esta esencia está contemplada en este arrollador Yaris que por milímetros no llega a los 4 metros, pero que se come la pista y los corazones de quienes aman las altas prestaciones con su potencia de 261 caballos de fuerza.

Se trata de una fina y acotada selección, ya que en el mercado local sólo habrá una cuota de 50 unidades, con un precio cada una de $41.990.000.

"¿Un Yaris de casi 42 millones…?", podría ser la exclamación lógica de un desprevenido, a quien habría que aclararle que se trata de un trabajo excelso, de nicho, japonés ciento por ciento, y que será la base del auto que defenderá los títulos del Rally Mundial durante 2022. Llévese un pedacito de todo este adrenalínico mundo de la competición del más alto nivel, pero pague lo que vale, sería una respuesta desde el lado oficial.

EN TERRENO

En el Autódromo Internacional de Codegua fue posible ponerle las manos encima con la asistencia y guía de instructores profesionales, pero instalados tras lo mandos se puede entender, a los pocos metros, que es un coche divertido, aplastante, emocional. Desde su motor turbo de 1.6 litros, de 3 cilindros, sale la potencia suficiente para elevar los latidos de cualquiera, jugando además desde la caja manual de 6 marchas.

Algunos otros datos para asumir mejor al Yaris más potente de la historia: cuenta con un sistema de tracción AWD GR-Four permanente. Este mecanismo emplea un diferencial central de embragues multiplaca, el cual puede distribuir el torque desde una relación 60:40 hasta un 50:50, según los modos de manejo.

Posee además suspensión deportiva y cálipers de cuatro y dos pistones, todo un conjunto firmado por el rojo y negro de la división Gazoo Racing.t

Motor: 1.6 turbo (3 cilindros, 12 válvulas, aluminio)

Potencia / torque: 261 Hp y 360 Nm

Tracción: integral

0 a 100 km/hora: 5,5 segundos

Neumáticos: Michelin Pilot Sport 4S de 18"

Toyota se despachó un hito que se recordará con letras destacadas en sus ya más de 40 años de presencia oficial en Chile: junto con el destape y prueba en pista del GR Yaris, la casa japonesa da la bienvenida al país al Toyota Gazoo Racing, la división de alta performance del fabricante y que hoy la encumbra a lo alto del mundial de Rally con un bicampeonato de la mano de los astros Sébastien Ogier y Elfyn Evans.

Septiembre fue un mes especialmente noticioso para la firma, pues la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos certificó oficialmente que la edición de lanzamiento de la pickup, bautizada Large Pack, tiene una autonomía de 314 millas, es decir, alrededor de 505 kilómetros.

Durante el verano boreal, ingenieros de la empresa recorrieron los más de 1.200 kilómetros de duros caminos que conforman el Trans America Trail, que une los estados de Tennessee, en el sureste del país, y Oregon, ubicado en la costa norte del Pacífico. La experiencia sirvió para reproducirla durante la última semana del noveno mes con los clientes, que pudieron "ver, tocar y aprender sobre nuestros vehículos de cerca, así como la oportunidad de conducirlos por varios lugares del país", describió la empresa.

BATERÍA

Con un precio desde 67.500 dólares ($54 millones), la Rivian R1T está equipada con un paquete de batería de iones de litio de 135 kWh y cuatro motores (uno para cada rueda) que entregan 835 hp y 1.231 Nm de torque. Con esos números, no sorprende que pase de 0 a 100 km/h en tan solo tres segundos o sea capaz de remolcar 5,5 toneladas, claro que con un sacrificio de su autonomía cercano al 50%.

En lo inmediato, Rivian tiene titánicos desafíos: sacar también a la calle su SUV R1S y producir la primera partida de 10 mil furgones de reparto que Amazon le encargó para 2022.t

Costó, pero salió: el fabricante estadounidense Rivian por fin sacó de su línea de ensamblaje la primera unidad de su camioneta eléctrica R1T. "¡Después de meses de construir vehículos de preproducción, la primera unidad para clientes salió de nuestra línea de producción en Normal!", escribió en Twitter el fundador y CEO de Rivian, RJ Scaringe, aludiendo a la planta que la firma tiene en Illinois.