En su recta final se encuentra el proceso levantado por el Ministerio de Obras Públicas para elegir a la empresa que diseñará los términos de referencia y las bases de licitación del proyecto de nuevo tren Valparaíso-Santiago, que en su primera etapa ocupará el trazado histórico por La Calera y Llay Llay. En ese marco, el gerente de EFE Valparaíso, Miguel Saavedra, entregó algunos detalles desconocidos sobre las fórmulas escogidas por el Gobierno para desarrollar una de las iniciativas más esperadas por la comunidad regional. Entre otros aspectos, Saavedra explicó que las decisiones tomadas por el Ejecutivo incorporaron la necesidad de optimizar el material existente, con el fin de darle viabilidad a un proyecto que en administraciones anteriores se había planteado con un trayecto más corto y directo entre la capital regional y el área metropolitana. El uso de las antiguas vías presentes entre Santiago, Batuco, Tiltil, Llay Llay, La Calera, Limache, Viña del Mar y Valparaíso, dejó en el camino el apellido de "rápido" que había entusiasmado a muchos interesados en la recuperación del servicio ferroviario de pasajeros. Este "componente de realidad", como lo calificó Saavedra, fue una profunda decepción en varios rubros económicos que tenían altas expectativas en la instalación de un tren que fuera de Valparaíso a Santiago en menos de una hora. Sin embargo, el gerente de EFE planteó que las bases de licitación en elaboración tomarán en cuenta un "servicio exprés", capaz de unir en 90 minutos el trazado, bajo la condición de que pase por la menor cantidad de estaciones posibles.

Esta es una de las ideas que EFE haría bien en fortalecer y priorizar en la medida que el proyecto se desarrolle, porque la rapidez del tren estará siempre al centro de las discusiones y análisis sobre la viabilidad de la iniciativa, aunque no será la única. Otra de las variables que servirá para medir el éxito de un nuevo servicio ferroviario a Santiago será su capacidad para conquistar nuevos pasajeros y servir de conexión vital entre trabajadores y puestos de trabajo, empresas provedoras y locales de venta, nuevos turistas y nuevos destinos. En otras palabras, el tren debe transformarse en algo más que la simple suma de sus estaciones.

Actualmente se discute la necesidad de aumentar en un 6% la cotización de pensiones, la propuesta del gobierno es que este porcentaje vaya a un fondo integrado, mientras que las AFP sostienen que debe ir a la cuenta individual de siempre. La experiencia indica que las pensiones con las AFP no suben, lo que si aumentan son sus utilidades, alcanzando, por ejemplo, un 71,65% en el primer trimestre 2023 lo que equivale a 134,7 millones de dólares. En este escenario las AFP han propuesto aumentar la edad de jubilación en 5 años y que este tiempo permita que la gente aumente sus fondos, algo que efectivamente podría aumentar en un 32% la pensión, eso en el caso de que las personas efectivamente puedan trabajar estos 5 años.

Lo cierto es que anualmente a nivel mundial son 10 millones de nuevos casos solo de demencia por alzhéimer, mientras que en Chile se han pesquisado al menos 200.000 casos con una prevalencia que aumenta constantemente. En el decenio de los 60 años aumenta la prevalencia y los síntomas clínicos en la mayor parte de los casos inician a los 65 años. Dos tercios son mujeres. Desde que se descubrió el alzhéimer, en 1906, no hay tratamiento. Es irrecuperable. Las investigaciones pueden generar esperanza, pero en ninguna se ha generado recuperación de la funcionalidad, es decir de la capacidad de auto valerse. Por tanto, son personas que requieren cuidados de enfermería las 24 horas del día y los 7 días de la semana.

Por un tema de costos es que estos cuidados son absorbidos por las familias, generalmente por mujeres. Con una sobrecarga pesquisada en el 63% de ellas. Para cuidar dejan de trabajar remuneradamente y pierden cotizaciones y en el caso de reincorporarse al trabajo lo hacen en edades avanzadas y con mayor deterioro por lo que su trabajo es más precario. Las familias en Chile son pequeñas por lo que restar a alguien del mercado laboral y por tanto del empleo remunerado, es un costo importante. Estos antecedentes obligan a identificar en que piensa utilizar cada una de nosotras este 6%. ¿Podré ocupar ese dinero efectivamente en mí, o en mi familia? ¿estaré en condiciones de hacerlo? ¿la diferencia será suficiente como para restar un sueldo de la familia mientras me cuidan? ¿Será una opción que este 6% vaya a la creación de establecimientos de larga estadía? Es momento de plantear que las personas que requieran cuidados no dependan solo de sus familias, sino que el estado se responsabilice de los trabajadores en su jubilación. Y digo estado porque como ya hemos señalado, las AFP no asumen esta responsabilidad.