"La esencia del liderazgo es tener una visión adelantada de los tiempos y es exactamente lo que nos ha faltado en Chile"
Gonzalo Bofill
Presidente de empresas Carozzi y Fundación Piensa
"No lo apoyo si es que no involucra un cambio de los salarios"
Rodrigo Valdés
Ministro de Hacienda por proyecto de reducir jornada laboral a 40 horas.
A un siglo del "big bang" -el polvorazo- que percutó desde La Moneda el Presidente Juan Luis Sanfuentes para abrir el último tramo del camino costero Viña del Mar-Concón, el alcalde Oscar Sumonte exigió que se concrete el proyecto de mejoramiento de esa ruta.
Y tiene toda la razón el jefe comunal, pues han pasado décadas desde que el Ministerio de Obras Públicas anunciara diversos proyectos para esa ruta que es un patrimonio turístico en cuyo entorno han surgido numerosas actividades y -hay que señalarlo- conflictos por el uso y la propiedad del borde costero mismo.
La vía costera entrega notables perspectivas panorámicas en medio un recorrido que discurre entre altas laderas y borde rocoso. Se aprecia la fuerza del mar y la vida de diversas especies que allí habitan, como aves y lobos marinos.
Todo este atractivo supone un intenso movimiento de vehículos que hace insuficiente la ruta. Se han hecho, a lo largo de un siglo, diversos avances como pavimento, puentes y algunas protecciones, muchas originadas tras graves accidentes con víctimas fatales. Sin embargo lo que ahora se exige justificadamente es una mejora integral de la ruta para poner en valor toda su potencialidad. Son necesarios proyectos de paisajismo, ciclovías seguras, estacionamientos y miradores, entre otros aspectos.
Aun cuando se trata de una demanda comunal que con requerimientos tanto de Concón como de Viña del Mar, es lógico que se destinen al mejoramiento de la vía y su entorno recursos del gobierno central, pues es parte del patrimonio turístico tanto regional como nacional.
Es necesario también entrar a la definición de normas para el uso del entorno de la vía, lo cual supone disposiciones de los planes reguladores de Viña del Mar y Concón, esto con el fin de evitar conflictos como el del hotel Punta Piqueros.
Todo lo señalado debe abordarse en un contexto general de conectividad de Concón, mejorando y completando las actuales rutas por la parte alta, como la Vía PIV y el Camino Internacional, trabajos actualmente en desarrollo.
Hay que tener presente, dentro de esta visión general, que la comuna de Concón es la de mayor desarrollo poblacional de la Región, más allá de su condición de polo turístico.
A lo anterior, se debe sumar el hecho que Concón, en buena, medida es una comuna "pasadizo", como ocurre con Viña del Mar, que recibe cargas de tránsito de localidades situadas al norte de Región y también el movimiento y los efectos de diversas actividades productivas.
Esta realidad exige recursos que no son resorte de la Municipalidad, pero que deben ser focalizados de acuerdo a las demandas de las realidades locales que refieren, además de conectividad, también a seguridad, educación y servicios de salud.
¿Cómo se observa el comportamiento de la economía mundial para el año 2017? Una sencilla pregunta que demanda una respuesta que no es simple.
Comencemos afirmando que el escenario global está sufriendo cambios importantes. Luego de varias décadas de globalización, existen potentes fuerzas que están llevando la economía del mundo en sentido contrario. La fecha del inicio de esta nueva etapa es el 13 de julio del 2016, cuando el Reino Unido aprueba su salida de la Comunidad Económica Europea, el llamado Brexit. A esto se suma la elección de Donald Trump, quien posee una clara posición proteccionista y antiglobalización. Por otra parte, en Europa tendremos cambios políticos importantes pues este 2017 hay elecciones, además de la reciente de Holanda, en Francia, Alemania, Italia y Grecia, donde en cada uno de estos países existen fuerzas enfocadas en el consumo de productos hechos por los mismos países, con una clara tendencia hacia el proteccionismo en lo económico.
Es importante destacar que el crecimiento del PIB de EE.UU. y el Reino Unido se estima que estará alrededor del 2%. Si observamos la situación en la Comunidad Económica Europea vemos que sus principales economías crecerán entre el uno y dos por ciento con la sola excepción de España que se está recuperando de una crisis interna y se estima que estará sobre el tres por ciento.
Asia sigue siendo la región con mayor crecimiento económico del mundo. A pesar de la desaceleración de la economía China, su crecimiento está sobre el 6% y lleva el liderazgo en el comercio del Océano Pacífico. India e Indonesia contribuyen al crecimiento con tasas que se acercan al 7% y 5% respectivamente.
Los países del Golfo y en general las economías exportadoras de petróleo tendrán que adaptarse a la nueva realidad de precios. A fines del 2014, el precio del petróleo WTI estaba en US$ 73,4, en marzo de 2017 ronda por los US$ 52 el barril.
Con todo, el año 2016 cerró con un crecimiento del producto mundial del orden del 3 por ciento.
Los riesgos que se observan tienen que ver con los sucesos políticos que cuestionan los beneficios de la integración económica del comercio internacional; el elevado nivel de deuda empresarial en las principales economías del mundo; y riesgos geopolíticos especialmente en medio oriente y Corea.
A Chile debe preocupar especialmente la evolución de la economía de EE.UU., por la importancia que tiene en la economía de nuestro país. No obstante, en los hechos China se ha transformado en un importante socio comercial, cabe mencionar que el 25% de nuestras exportaciones van a ese país. En un año de elecciones veremos cómo los candidatos presidenciales enfrentan este escenario mundial y especialmente nuestra integración con China y el resto de los países asiáticos.
Hugo Espinoza Chacón
Magíster en Dirección de Empresas
Si no tenemos muy pronto un temporal, será fácil salvar la barca inglesa "La Cubana", que había encallado en los roqueríos de la Baja, frente a la caleta El Membrillo. La avería que ha sufrido, se dice, no es tan grande y se trabaja para repararla provisoriamente, ponerla a flote y que así pueda ingresar a uno de los diques.
La fábrica de paños establecida en este pueblo por la firma Cotonificio y Lanificio ha empezado a desamar sus maquinarias, a fin de llevarlas a Santiago, debido a que no ha sido posible encontrar operarios suficientes para sus labores. La llegada de esta empresa hizo pensar a muchos del resurgimiento de Llay Llay, pero no ha sido así, por desgracia.
La Cámara de Diputados aprobó ayer por 66 votos contra 20, el permiso constitucional para que el Presidente de la República y el Ministro de Relaciones Exteriores puedan salir del país y asistir a la Conferencia de Jefes de Estado Americanos que se desarrollará en Punta del Este, Uruguay, desde el 12 de este mes.