"No puede ser que, como comuna, no hayamos recibido ni un peso para la seguridad ciudadana"
Macarena Santelices
Alcaldesa de Olmué tras un asesinato
"La apertura del aeropuerto es una posibilidad muy interesante para el turismo"
Katrina Sanguinetti
Directora regional de Sernatur
La fragata "Thalaba", que fue capturada en momentos de la guerra con España, va a empezar sus servicios como pontón, y está arreglando la pluma que ha de servir para la descarga de cañones llegados a bordo de la barca británica "Martlet". Esta viene del puerto de Londres en un viaje de 112 días con 15 cañones para el gobierno.
Un salteo en una vivienda del Alto del Marga Marga perpetraron 2 delincuentes que armados de "chocos" robaron ropa y 25 pesos. Las víctimas fueron Gregorio Vásquez, su mujer y un hijo. Además del robo, los ladrones obligaron a la dueña de casa a cocinarles una cazuela, la que disfrutaron. La policía de Quilpué, que recibió la denuncia, aun no ha podido dar con los individuos.
RANCAGUA. - La señora María Elena Carrera, del FRAP, fue elegida senadora por las provincias de O'Higgins y Colchagua, en la vacante producida por el fallecimiento del socialista Salvador Corbalán. El segundo lugar lo ocupó el candidato de la Democracia Cristiana, Jaime Castillo Velasco y el tercero, Víctor Garcia Garzena, del Partido Nacional.
¿Quién puede poner en duda que hay más salas de clases que la propia sala de clases? Cada día somos más los profesores que hemos tomado conciencia que para educar a alumnos/as "nacidos y criados" en el siglo XXI es indispensable renovar, y sustancialmente, la clásica sala de clases. ¿Se trata de cambiar las vigas o los clavos? ¿Estamos hablando de remodelar los escritorios? NO. Consiste en incorporar en nuestro "disco duro" que también son salas de clases ¡y muy buenas! un museo, un cementerio, una plaza, una ex salitrera, una iglesia o un almacén de barrio y, suma y sigue.
Los espacios públicos que nos ofrece cualquier ciudad de Chile y que tienen que ver con nuestro patrimonio local, pueden y deben ser las aulas de 2017. Ejemplos sencillos pero contundentes. Fíjese en los nombres de algunas calles de La Serena. Francisco de Aguirre (su fundador) es la avenida principal y Gregorio Cordovéz, parlamentario de la zona que le dio el nombre al principal liceo serenense y ¡ojo!, el segundo más antiguo del país. ¿Y porqué será que en Valparaíso los cerros llevan nombres de inmigrantes italianos y croatas desembarcados allí en pleno siglo XIX?
¿Qué ocurre con los museos? La casa-museo de Andrés Sabella (el primero que habló del Norte Grande como concepto geográfico) está en Antofagasta pues este poeta era un antofagastino de tomo y lomo. Asimismo, en Temuco se encuentra el Museo de la Araucanía que da cuenta de la cultura mapuche y en Punta Arenas está el museo de los padres salesianos, el mismo que refleja las costumbres de los kawéskar y selk'nam. ¿Por qué cree usted que en San Miguel de Azapa (interior de Arica) está el museo de las más que milenarias momias chinchorros? Son de allí pues.
La ciudad nos habla, por no decir ¡nos grita! acerca de lo que somos. Usarlas para adentrarnos en nuestra historia, economía, cultura, religiosidad y desafíos futuro no solo es bueno, ¡es indispensable! Con ese horizonte, Fundación Futuro invita a los profesores de Chile a la 20° Pasantía Cultural que este año se realizara en Antofagasta. ¿De qué trata? Es un curso para docentes solo que -en vez de que se haga en una sala de clases convencional- se llevará a cabo caminando por los principales hitos de la Región de Antofagasta, entre ellos, la ex estación de FFCC., la plaza Colón, el observatorio astronómico Paranal, el muelle Melbourne, la salitrera Chacabuco y, por cierto, en La Portada. Vea las bases en www.fundacionfuturo.cl
Magdalena Piñera Echenique
Directora Fundación Futuro
La congestión es una realidad que apreciamos a un ritmo creciente en la cantidad de automóviles, buses y camiones en calles y caminos. Esa percepción se concreta en las cifras del parque automotor nacional, que supera ya los 7 millones y medio de vehículos.
Entrando al detalle, en la Región de Valparaíso se contabilizaban al año pasado 580 mil vehículos, en tanto que en los primeros 5 meses de 2017 se suman otros 13.561, cifras de la Asociación Nacional Automotriz de Chile. Solo en mayo pasado se vendieron en la zona 3.066 unidades livianas o medianas.
El total a mayo de ese tipo de unidades vendidas en todo el país sumó 135.337, a lo que se agregan 5.077 camiones.
Estas cifras son expresión de desarrollo, pero, a la vez, se debe considerar que nuevos vehículos no significan que otros sean dados de baja, con lo cual la congestión, la contaminación y los riesgos van asociados a ese crecimiento. Esta situación exige atención más allá de normas de tránsito, cobro por estacionamiento o restricciones para ciertas máquinas.
Sería posible, como ocurre en otros países, establecer un estímulo a la eliminación de vehículos antiguos, dando algún bono a quien entrega una unidad que, efectivamente, se recicla, desaparece, y no sigue en circulación. El tema, como en muchas materias de proyección nacional, está en los recursos, siempre escasos.
Hay sin embargo otras medidas que pueden desalentar el uso de vehículos particulares, como una mejoría del transporte público, hoy en general de mala calidad pese a importantes esfuerzos e inversiones como las que se realizan en la capital en el Transantiago o la eterna extensión del Metro, con costos que paga todo el país pese a la entrega de compensaciones a través de los llamados "fondos espejo". Aterrizando la materia al plano regional urge la extensión de Merval hasta La Calera, recuperando su trazado tradicional y contribuyendo así a una efectiva integración local. El eje Merval debe consolidarse como la gran herramienta del mejoramiento del transporte público mediante la tan postergada extensión, más convoyes y un sistema tarifario flexible para el viajero eventual.
Hay que perfeccionar a la vez el actual sistema de buses locales e interurbanos, para estimular su uso en el transporte diario, que al ser hoy insatisfactorio lleva al empleo de automóviles particulares, muchas veces utilizados por una sola persona. Finalmente, para distancias cortas o medianas, la bicicleta debe ser un medio más allá de su uso recreacional.
La congestión, la incorporación de nuevos vehículos, la contaminación y el cuidado del medio ambiente exigen miradas de anticipación ante un desafío creciente que no podemos pasar por alto.