"Yo no he estado en Chile para el 18 desde hace muchos años, así que estoy feliz"
Leonardo Farkas
Empresario, en fonda
oficial de Viña del Mar
"La candidatura de Guillier me recuerda mucho a lo que ocurrió con Alesandri Bessa en 1994"
Ricardo Israel
Analista y ex candidato presidencial
A pesar de contradictorios rumores que han circulado, el Intendente de la provincia, don José Ramón Lira, podemos asegurar que volverá a reasumir el mando de la provincia a principios de octubre próximo. Hasta ahora, en el cargo, interinamente, se desenvuelve el gobernador marítimo de Valparaíso, el capitán de Navío don José Anacleto Goñi.
Dentro de poco arribará a aguas chilenas el vapor brasileño "Cuyabá", nave con la cual Brasil iniciará una saludable y provechosa corriente de intercambio comercial con las repúblicas de Uruguay, Argentina y Chile. En el trayecto, el "Cuyabá" y el representante del Lloyd Brasileño, Müller dos Reis, han sido objeto de entusiastas manifestaciones.
A fines del presente año, el estandarte del Regimiento de Infantería N° 2 Maipo, que participó en la campaña del Pacífico, volvería a la tradicional unidad de Playa Ancha. El pabellón, que se halla en el Museo Histórico Nacional, podría ser devuelto mediante decreto supremo y, en ese sentido, altas jefaturas de la unidad iniciarán gestiones para recuperarlo.
Pese a los esfuerzos de las autoridades, a los reiterados llamados a la responsabilidad de conductores y peatones, acompañan a esta prolongada celebración de Fiestas Patrias numerosas víctimas fatales en accidentes en calles y caminos del país. La positiva meta de Carabineros era "víctimas cero", lo sostenía el coronel Enrique Monras, prefecto de Tránsito, Carreteras y Seguridad Vial. Desgraciadamente no se logra alcanzar esa meta pese a campañas, controles y normas legales, como la llamada Ley Emilia cuyo estricto cumplimiento es exigido por muchas organizaciones.
En el panorama de tránsito, más allá de las penosas cifras que empañan celebraciones como las que culminan hoy, aparece un constante aumento del parque automotor nacional. Sólo en el mes de agosto las ventas de automóviles subieron en un 44% en relación a igual mes del año pasado, con un total de 25.544 unidades.
En la Quinta Región, en tanto, en los primeros ocho meses de 2017 se vendieron 22.746 unidades nuevas, variación del 20,2% en relación a igual periodo de 2016. En la Región Metropolitana la cifra alcanzo a 138.071 de esos vehículos.
También aumenta notoriamente la venta de camiones, que en agosto totalizó 962 unidades.
Desde un punto de vista general estas cifras son el reflejo mejores condiciones económicas de la población y para muchos un automóvil representa un logro que alcanza a toda la familia.
Esa realidad positiva se refleja en constante aumento en la circulación en calles y caminos lo que supone más complejidad en el tránsito y la necesidad de dar mayor seguridad a las condiciones generales de la vías, necesidades que no van al ritmo del crecimiento del parque vehicular. Hay allí una responsabilidad de parte de diversos ministerios, de los concesionarios de rutas y de las municipalidades.
En cuanto a las leyes se debaten cambios en las normas, bajando las velocidades máximas en carreteras y urbanas. Se habla de bajar en máximo en ciudades a 50 kilómetros por hora. Actualmente la norma general es 60. Incluso se habla también de 30 y se exhibe el ejemplo de Londres, donde las máximas son muy bajas.
Pero hay que reconocer que incluso los límites actuales poco se cumplen y en muchas calles de nuestras ciudades se sobrepasa. Ejemplo constante lo tenemos en nuestra avenida España, pese a las malas condiciones generales de la calzada. Pero el tema de fondo no reside únicamente en leyes, vías y vehículos. Hay responsabilidades personales ineludibles dentro del cada vez más complejo cuadro del tránsito público y en ese aspecto se debe insistir en una permanente educación vial para toda la población, pues en las cifras rojas de tránsito la clave está en el factor humano.
¿Se imagina que en un mercado de casi 1.400 millones de personas un 85% de los inversionistas se declara interesado en hacer negocios en otro de apenas 17 millones? ¿Podría creer que Chile resulta más conocido que sus pares de Sudamérica entre tomadores de decisión en China? Dentro de su opinión pública, ahora somos familiares para uno de cada cinco de sus ciudadanos.
Estos fueron sólo algunos de los importantes hallazgos del estudio sobre la percepción de nuestro país en el gigante asiático, dado a conocer por Imagen de Chile en el marco del ChileWeek China, iniciativa que por tercer año consecutivo nos llevó a promover las bondades comerciales, políticas y culturales de nuestra nación a ese mercado.
Con encuestas y entrevistas en profundidad pudimos establecer que en una de las principales potencias del mundo somos apreciados por las facilidades para comenzar un negocio, garantizar el cumplimiento de contratos y la regulación del mercado laboral. Es ahí donde brillan algunas de nuestras mejores y más valoradas características, como la estabilidad y ofrecer un vínculo confiable al integrarnos al mundo, desarrollando siempre dinámicas serias y respetuosas de las normas y compromisos asumidos.
Llegar a estos positivos resultados es fruto de un intenso trabajo público y privado, que nos ha llevado a ser pioneros en los vínculos con este Estado oriental. Recordemos que nuestra nación fue la primera en la región en reconocer a la República Popular China y también la única fuera de Asia en suscribir un TLC con ese Estado a comienzos de este siglo.
Estos hitos han sido reforzados no sólo con misiones comerciales, sino además con un gran incremento de las exportaciones, que permiten que seamos unos de los principales proveedores de cerezas, fruta fresca y vinos en ese mercad. Sin embargo, aún tenemos importantes desafíos en China. Si bien nuestro liderazgo y la imagen alcanzada constituyen una oportunidad para posicionarnos como una plataforma de entrada a Latinoamérica, debemos desarrollar una estrategia de largo plazo a partir de una compresión integral de la cultura china, potenciando además los sectores que ya tienen un capital ganado, como el vino y los alimentos.
Parte de eso lo relevamos en ChileWeek por medio de una Master Class en Beijing con el reconocido técnico Manuel Pellegrini y una activación cultural en Guangzhou, donde promovimos nuestra gastronomía y bailes típicos de Rapa Nui.
Con estas iniciativas, organizadas con ProChile y Wines of Chile, transmitimos nuestra vocación de progreso y una experiencia país, instancias que además reflejan por qué la cooperación público-privada emerge como una clave para obtener buenos resultados. Sólo así seguiremos siendo pioneros y atractivos en una nación de la cual aún podemos seguir aprendiendo y a la que nuestras regiones tienen mucho que ofrecer.
Myriam Gómez
Directora Ejecutiva Imagen de Chile