"Chile ha sido, es y seguirá siendo un país abierto y acogedor con la inmigración"
Sebastián Piñera
Presidente de la República, al presentar reforma a la Ley de Migraciones
"Lamentamos que (los vecinos) se hayan enterado por un oficio"
Evelyn Mansilla
Seremi Minvu, por expropiación de 48 casas en Quilpué para ampliación de la avenida Marga Marga
Pese a la Semana Santa, los trabajos fiscales en el borde costero no se interrumpieron, ni siquiera el Jueves Santo o el Viernes Santo. La razón está en que las protecciones de las obras, en caso de que haya temporales, deben estar listas lo antes posible. La amenaza del invierno y la braveza del mar es una situación del mayor respeto.
Diez de veinte locomotoras que el gobierno mandó construir en Estados Unidos para nuestros ferrocarriles ya están listas y las que faltan deberán estar terminadas a principios del mes entrante. El administrador de la 1ª Zona de la empresa, señor Vargas Salcedo, se encargará de contratar el flete de dichas máquinas.
ATLANTA (Georgia) 9, (AP).- Un carretón de granja, pintado de verde y tirado por dos mulas georgianas, condujo hoy los restos del Dr. Martin Luther King, el apóstol de la no violencia, por las calles de Atlanta, en uno de los momentos más dramáticos del imponente funeral. A la ceremonia asistieron más de 50.000 personas.
-Maestro, el ojetillo es más grande que la cabeza del tornillo…
- No se preocupe, lo voy a "broquear".
El maestro -que resolverá el pequeño problema con una broca- podría haber usado la palabra taladrar, pero eligió la que le suena más grata al oído. Si el uso de ese término nuevo ya es común en su medio o se hace común con el tiempo, terminará dentro del DLE, Diccionario de la Lengua Española, que recibe y procesa lo que América va generando en el habla cotidiana.
Hay una simpática y traviesa tendencia a convertir los sustantivos en verbos, a pesar de todo lo que ofrece nuestro idioma castellano para expresarnos debidamente. Pistolear ya fue incorporado como un coloquialismo chileno. Alharaquear (sí, con hache) se usa no sólo en Chile y también ha sido incorporado. Para ampliar la mirada y salir del universo urbano, recuerdo ahora la expresión que usaba Rosa Yagán a orillas del canal Beagle, en Tierra del Fuego: guanaquear, es decir, salir a cazar guanacos. Por supuesto, no figura ni será agregado, porque el acto perdió vigencia o es demasiado exótico. El diccionario, físico o virtual, se convierte así en un depósito teóricamente sin límites, tras la aceptación del habla, del uso, como herramienta importante y respetada de la formación del idioma, indicando la marca correspondiente, cuando se trata, por ejemplo, de un vulgarismo.
Esta tolerancia no significa que debamos aplaudir el "portavoza" sugerido hace poco en Madrid por una parlamentaria, existiendo el sustantivo vocera, pero tarde o temprano se aceptarán los nuevos verbos derivados de palabras extranjeras, como bloguear o hackear. Desafortunadamente, los creadores de la tecnología no nos dan tiempo para un reemplazo, y cuando lo tenemos, se opta por el anglicismo. ¿No alcanza la palabra acoso para interpretar la acción del "bullying"?
Es preciso admitir que hablamos un idioma con muchas palabras largas, a diferencia del inglés, que nos ofrece los bit, los tips (consejos), y hasta las órdenes al perrito en una sílaba, como go, sit, up, down, round, mientras nosotros tenemos que decir aquí, allá, sentado, arriba, abajo, la vuelta… y el perrito se va a buscar otro hueso.
Hablar bien en castellano exige cuidado, dedicación y consultas. ¿Habría o hubiera? ¿Se vende o se venden? Hoy no solo tenemos el diccionario en papel, sino también la consulta instantánea en internet o a la misma Academia Chilena de la Lengua, a través de su página web. La respuesta no es instantánea, pero es segura.
Me sorprendo cada día con las peripecias de nuestro idioma, sobre todo cuando camino por lugares distintos a los habituales. Hoy escuché en el sur la palabra "trompezón" y pensé que era la obvia interpretación de caer de trompa, es decir, caer de bruces. Es preferible ese error simpático y literal que la degradación a que nos está sometiendo el imperio del garabato.
Patricia Štambuk M.
Periodista, Academia Chilena de la Lengua
Por lo menos hay un punto de acuerdo: es necesario el desarrollo portuario de Valparaíso, palabras del concejal del Frente Amplio, Daniel Morales. Y cree lo mismo la ministra de Transportes, Gloria Hutt. Pero la gran diferencia está en el lugar dónde expandir el terminal.
Para la secretaria de Estado el T2 está vigente "por algo se licitó, está adjudicado, existe un concesionario". Reconoce que el proyecto "ha tenido una historia larga y es necesario contar con esa capacidad en un plazo mediano. Está previsto que eso sea así". Morales, en tanto, insiste en su rechazo descalificando la iniciativa. Asegura que el T2 tiene dos grandes carencias: accesos y aguas abrigadas y se inclina por los sectores San Mateo o Yolanda, agregando que hay estudios al respecto.
Por su lado, el concejal Claudio Reyes, también del FA, es menos tajante al indicar que "hay que ser cauto y esperar el estudio ambiental definitivo, ahí saldrá la viabilidad o no del proyecto". Hay que recordar que las observaciones sobre las que se deben pronunciar diversas instancias son 300, pero la ministra confía en que las resoluciones lleguen pronto y que los servicios evalúen también en plazos más cortos puntualizando que "sin duda lo que manda aquí es la institucionalidad".
Coinciden en la necesidad de la expansión portuaria el consejero regional Manuel Millones y el presidente de la Cámara Regional de Comercio, Pier-Paolo Zaccarelli, reconociendo ambos la necesidad de responder a las múltiples observaciones planteadas muchas de las cuales, afirma el dirigente empresarial, "se han ido subsanando".
Millones, al insistir en la urgente necesidad de expansión, resalta un hecho real: "La pérdida de competitividad que tiene hoy Valparaíso frente a San Antonio" y lanza una andanada aludiendo a "una mala gestión portuaria, donde la indefinición de las autoridades políticas también es parte del problema".
Bueno, ahora hay una definición de parte de la máxima autoridad política en la materia, lo cual no significa que mañana se comienza a construir el Terminal Dos. Hay una institucionalidad que la misma ministra ha recordado y que, se supone, será respetada, guste o no guste.
Y a partir de esa resolución institucional, de las respuestas a las 300 observaciones pendientes, depende la puesta en marcha del proyecto, pero hay que recordar que los tiempos de discusión y de nuevos estudios no pueden ser eternos y que las inversiones, tanto en el terminal mismo como en actividades asociadas, tienen otras opciones, cercanas y lejanas, bastante más acogedoras que las ofrecidas en Valparaíso, ciudad que a su conocido y celebrado patrimonio ha sumado un discurso donde la palabra "no" parece ser dominante con resultados en que se arriesga perder pan y pedazo…