"Necesitamos una fuerte inversión en diversas áreas, la escasez hídrica es una prioridad nacional y regional"
Ricardo Lagos Weber
Senador PPD
"Vamos a esperar que la empresa (Enap) cumpla, vamos a seguir muy de cerca esto"
Mauricio Carrasco
Alcalde de Quintero, por fallo de la Corte Suprema
Poderosos mensajes recibimos en el marco de la Cumbre de Acción Climática que congregó a líderes mundiales en la sede de Naciones Unidas en Nueva York. La mayoría con tono apocalíptico, aparecen justificados ante las evidencias de un acelerado cambio del clima que amenaza con afectar nuestro medioambiente en formas dramáticas.
Bien lo comprendemos en la Región de Valparaíso, donde vemos cómo se transforma en periódica la "escasez hídrica" que antes era más esporádica. La economía regional ya sufre las primeras consecuencias y es previsible que pronto se vea afectado nuestro estilo y calidad de vida.
En Nueva York, los líderes del mundo acordaron redoblar esfuerzos para reducir el calentamiento global, aunque admitieron que podría ser insuficiente. Fue el Presidente de Chile quien resumió que 66 países -entre ellos, Chile- se comprometieron con ser carbono neutral para el año 2050, al igual que cien empresas de gran tamaño y cien ciudades.
Circunstancialmente, nuestro país tiene un papel importante en este tema. En diciembre los ojos del mundo estarán enfocados en Chile, que será sede de la vigésimo quinta Conferencia de las Partes (COP25), máximo órgano de decisiones de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático. ¿Qué podremos mostrar?
La Universidad de Playa Ancha se enorgullece de haber sido la primera institución de su tipo en la región que recibió la certificación en producción limpia y sustentabilidad, que le otorgó el Consejo Nacional de Producción Limpia, actual Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático. Fue el resultado de un compromiso institucional en favor de promover la sustentabilidad ambiental y la gestión energética en su quehacer cotidiano, mediante la administración eficiente y racional de sus recursos.
Este compromiso adoptado hace siete años se mantiene vigente, pero es sólo una parte de lo que hace la UPLA y de lo que puede hacer, muchas veces junto a otros estamentos de la sociedad. Por ejemplo, dentro de su rol de formadora de profesionales, la universidad se preocupa de educar para avanzar hacia un mundo más justo y sustentable. Esta es una meta que debe compartir todo el sistema educacional formal, desde preescolar hasta superior, además de las familias. Es decir, se trata de una meta que debemos seguir construyendo las instituciones de educación, el gobierno, las empresas, las personas y, en definitiva, la sociedad.
Así, este año la AUR (Agrupación de Universidades Regionales de Chile) se encuentra desarrollando a lo largo del país un conjunto de proyectos y eventos referidos a los problemas y desafíos que conlleva el cambio climático, materia que requiere de las capacidades intelectuales y científicas de todas nuestras universidades. Para generar una cultura del cuidado y la preservación del planeta se necesitan políticas de largo plazo, en distintos ámbitos y muy especialmente en educación, labor que hemos iniciado y que requerirá de esfuerzos incrementales permanentes.
Como se repitió en la Cumbre de Acción Climática y volveremos a oír en la COP25, ahora es el momento de actuar.
El avance de la electromovilidad es una realidad que exige preparación en diversos frentes que cubren desde las ciudades mismas hasta los centros de formación técnica y universitaria. Asumiendo ese avance, en un encuentro propiciado por este Diario, más de 20 organizaciones públicas, privadas y del mundo académico firmaron un acuerdo para enfrentar el desafío que significa la presencia en calles y caminos de vehículos impulsados por energía eléctrica.
Es una verdadera revolución, cuya importancia radica en nuevas formas de transporte que no generan contaminación, como ocurre, en diversos grados, con los actuales vehículos que utilizan combustibles como petróleo, gasolina o gas.
Para el seremi de Energía, Gonzalo Le Dantec, las ciudades deben están preparadas para el cambio, lo que significa adaptar proyectos y aspectos tan concretos como establecer puntos de carga. Diversos expositores en el encuentro afirmaron, además, que los nuevos vehículos serán más convenientes desde el punto de vista económico y que en cuanto a las demandas de energía habrá que considerar la suficiencia de las redes eléctricas como el diseño de edificaciones y espacios urbanos.
La inquietud de este grupo de trabajo regional es oportuna y debe proyectarse en diversos campos, uno de los cuales es la investigación y el desarrollo de modelos propios y no simplemente acoger lo que llega del exterior. Hay que recordar que recientemente Bolivia desarrolló un pequeño automóvil eléctrico aprovechando sus reservas de litio, material básico para las baterías de los nuevos vehículos. Chile también tiene grandes reservas que junto a explotación llaman a la investigación, responsabilidad concreta para nuestras universidades.
En cuanto a la irrupción de nuevos vehículos justamente esta semana Tesla, empresa norteamericana fabricante de unidades eléctricas, anuncia un aumento en sus ventas para el trimestre, llegando a 100.000 automóviles. Es el caso de un solo productor y en la misma línea creciente están las marcas más tradicionales.
Pero no se trata sólo de esperar la electromovilidad, también hay que adoptar una posición proactiva. En la tan postergada licitación del transporte público del Gran Valparaíso hay, ahora mismo, una oportunidad al fijar cuotas de buses eléctricos.
A la vez, hay que insistir en el tema de los trolebuses, que no se pueden quedar anclados en la nostalgia a la espera de alguna limosna pública. Hay que revitalizar el sistema y extenderlo de acuerdo a las nuevas demandas.
La electromovilidad no está lejana y deja de ser una curiosidad. Hay que asumirla, estimularla y aprovecharla, considerando sus beneficios económicos, su aporte al transporte público y su impacto decisivo al medioambiente al contribuir, competitivamente, a sacar de la calle a los vehículos contaminantes.
Por cartas llegadas de la Frontera, se sabe que los araucanos planean volver a atacar poblados y dar principio a sus terribles fechorías. En la región interior han tenido lugar reuniones con el objeto de ponerse de acuerdo en un plan general de ataque a las fronteras. A estas reuniones han asistido los principales caciques.
LONDRES, 27.- Las negociaciones entre el gobierno y la Unión Nacional de Ferrocarrileros han fracasado. La huelga nacional de ferroviarios empezará esta noche, a las cero horas, afectando a 416.000 miembros de la Sociedad de Maquinistas y Fogoneros, además de otros 47.000 miembros de otras asociaciones.
El depuesto Presidente de Bolivia, Luis Adolfo Siles Salinas, llegó en la tarde de ayer a Arica, acompañado de otras personas. Siles viajó en un avión bimotor, matrícula CC122, de propiedad de Yacimientos Petrolíferos Bolivianos, terminando su breve periodo presidencial tras el arribo al poder del general Alfredo Ovando.