Uno de los sectores económicos que más sufre el impacto de la pandemia es el turismo y, dentro del mismo, la industria de cruceros lidera el listado de perjudicados. Desde marzo que se suspendió la temporada y si bien la fecha límite es el 30 de septiembre, todo apunta a que no habrá reactivación hasta la próxima temporada.

En Valparaíso se suma a ello la incertidumbre respecto al terminal de pasajeros, luego que VTP decidiera demandar a la empresa portuaria y que, junto con pedir el término del contrato de concesión, solicitara una indemnización.

Para tratar esos temas, la EPV convocó a diversos actores del turismo y de cultura de la ciudad y la región con el fin de crear una instancia para intercambiar ideas que permitan reflotar este sector de la economía.

En la cita participaron el director regional de Sernatur, Marcelo Vidal; la directora de Turismo de la Municipalidad de Valparaíso, Xóchitl Poblete; el gerente general de la Corporación Regional de Turismo, Francisco Godoy; el presidente (i) de Fesetur, Claudio Nast, y el tesorero del gremio, Cristian Zubeldía. A ellos se sumó el director del Museo Baburizza de Valparaíso, Rafael Torres; el director de la CRCP, Marcelo Pardo; y el gerente de Logística de EPV y director de la Corporación Puertos del Cono Sur, Juan Marcos Mancilla.

Uno de los objetivos de la cita por parte de la estatal fue aclarar la situación respecto del terminal VTP. Sobre el tema, el gerente general de EPV, Franco Gandolfo, además de reiterar que la situación se resolverá en tribunales, ratificó que "se mantendrá la continuidad operacional del puerto para el arribo de los próximos cruceros, y si la autoridad sanitaria en un futuro próximo lo autoriza, se podrán también realizar eventos o convenciones en este recinto que, sin duda alguna, potencia el turismo en Valparaíso". Asimismo, el ejecutivo remarcó que el sector es un gran generador de empleo y potencia la imagen de la ciudad en el país y el extranjero.

Dentro de los temas abordados en el encuentro, se mencionó la disposición de establecer una mesa de trabajo para concretar acciones que potencien la actividad en Valparaíso en el mediano y largo plazo.

En esa línea, también el coordinar esfuerzos para aumentar las recaladas de cruceros para la temporada 2021-2022, una vez superados los efectos inmediatos de la pandemia, y buscar instancias locales y nacionales para potenciar el terminal de pasajeros como un centro de grandes eventos en la ciudad puerto.

Tarifas y muelle

Durante la cita también surgieron otros temas para estimular la reactivación y desarrollo del sector, una vez que se reanude la llegada de naves de pasajeros y, entre ellos, resaltó el de la rebaja en las tarifas y también el muelle para cruceros.

"Básicamente, las ideas que se plantearon por parte de EPV en esta mesa no sólo tienen que ver con su disposición a operar el VTP, sino que también en el marco de la necesidad de generar una estrategia de reapertura cuando corresponda de la operación de la industria de cruceros, pero además de la operación específica del terminal como un espacio que se abra a usos asociados al turismo, por ejemplo para convenciones", dijo Xóchitl Poblete, al dar cuenta de la cita al concejo municipal porteño.

Agregó que también "se planteó la posibilidad de que en este nuevo modelo de gestión del VTP se generen espacios para la disminución de las tarifas portuarias asociadas a su uso por parte de la industria de cruceros y que también se genere una amplitud de la posibilidad de atraque de los buques de cruceros en el puerto".

La directora de turismo del municipio destacó la importancia de mantener la mesa y hacerle seguimiento al modelo de gestión que plantee la EPV en torno al terminal.

"Además, distintos actores del mundo del turismo plantearon la importancia de que se avance en paralelo en proyectos tan emblemáticos como el muelle exclusivo para cruceros, que es una de las demandas del mundo del turismo que se ha venido trabajando en el último tiempo, y la importancia de incorporar a otros actores".

En tanto, el presidente (i) de Fesetur, Claudio Nast, indicó que para atraer y recuperar el interés de los cruceros se requiere trabajar en algunos aspectos. "Uno de ellos es el TUP (Tarifa de Uso Puerto), donde se está considerando una baja de ese impuesto, otro es la diferencia en el tiempo de transferencia que existe entre que el pasajero se baja del barco y llega al terminal que en San Antonio es de 3 minutos y acá de 15. Eso hay que trabajarlo", dijo el además operador, quien destacó el diálogo abierto que se dio en la instancia.

"Si la autoridad sanitaria en un futuro próximo lo autoriza, se podrán también realizar eventos o convenciones en este recinto (VTP)".

Franco Gandolfo, Gerente general de EPV

"Se planteó la posibilidad de que en este nuevo modelo de gestión del VTP se generen espacios para la disminución de las tarifas portuarias asociadas a su uso".

Xóchitl Poblete, Directora de Turismo, de Municipalidad de Valparaíso

La baja en la demanda del sector minero es el factor fundamental que explica el duro revés que experimentaron las exportaciones de la región en el mes de julio, que cayeron un 41,2% de acuerdo al boletín específico entregado por el INE.

Durante el periodo analizado el monto de los envíos alcanzó los US$ 355,8 millones, muy bajo en comparación los US$ 605 millones registrados en el mismo mes del año pasado, dando cuenta de los efectos de la pandemia en el comercio exterior.

El sector económico que registró la mayor participación fue minería con un 67,8%, evidenciando una disminución equivalente a US$ 185,3 millones, incidido por la actividad cobre y hierro. Le siguió el sector industria, con un 18,3% de participación, restando US$45,1 millones a lo consignado en julio de 2019, lo que se explica -de acuerdo al documento- principalmente por la actividad refinería de petróleo y productos derivados.

El sector silvoagropecuario, por su parte, anotó una participación de 12,8% y una variación negativa de 28,1% en comparación al mes de julio 2019. Este descenso fue impulsado por la baja de la actividad frutícola. Con esto, el acumulado de los envíos regionales en lo que va de 2020 suma US$2.661,9 millones, lo que representa una variación negativa de 31%.

Durante el periodo analizado, China fue el país al que más exportó la región, con envíos por US$ 148,3 millones, contribuyendo con 41,7% del total. Asimismo, el continente que recibió la mayor cantidad de envíos de la zona fue Asia con un monto de US$ 215,9 millones.