Claudio Ramírez

"De a poco se está reactivando la industria y pienso con toda franqueza que entre agosto y septiembre vamos a saber cómo va a venir la mano para nosotros", comentó el director ejecutivo de la Corporación de Puertos del Cono Sur, Sebastián Montero, con respecto a la realidad que enfrenta el sector de los cruceros en la región, donde su nula actividad hace más de un año tiene efectos negativos en la economía local.

"Acá el problema que tenemos todos es que no sabemos qué va a pasar más adelante. Y hoy nadie te puede dar ninguna garantía. Y es normal, porque si llega una nueva cepa, todo lo que hemos avanzado se va a ir para atrás", añadió el ejecutivo, quien tiene una vasta experiencia en el sector y conoce de cerca el funcionamiento de la industria.

Sin embargo, advierte que ya existe movimiento en otras latitudes, lo que es clave para lo que pueda suceder después en este lado del mundo. "Un tema muy relevante es que tenemos que ver cómo se comportan los mercados externos. Por ejemplo, el Caribe representa un tercio del crucerismo mundial y recién ahora se están activando. (...) Tenemos que estar atentos y ver cómo funciona".

En esa línea, recordó que en Chile las fronteras están cerradas hasta el 25 de julio, lo que se podría prorrogar, y además que los cruceros están prohibidos hasta el 30 de septiembre.

"Lo principal es tener los países abiertos para que el turista que se embarca en San Antonio o Valparaíso pueda llegar al país. Dependemos de las líneas aéreas también, son muchas las variables y por eso digo que hay que ser cautelosos. Lo que sí pienso que si se reactiva en esta zona va a ser de noviembre hacia adelante, siempre y cuando las condiciones lo permitan. Hay que ir viendo. Cuando las cosas dependen de ti puedes planificar; de lo contrario, es muy difícil", puntualiza.

"tour burbuja"

Asimismo, anticipa que ya se vislumbran algunos cambios, de acuerdo a lo que se ha visto en otras latitudes. Uno de ellos son los llamados "tour burbujas", que son recorridos controlados. "Eso es lo que se está haciendo en Europa o en el Caribe, porque dejar a la gente que recorra por su cuenta es un riesgo muy grande. Es un tema muy delicado y la manera con la que lo están subsanando es con estos tour burbujas", comenta Montero.

"Los cruceros más grandes no van a venir con su dotación completa. (...) Todo esto aún está en etapa de prueba y, por ejemplo, en el caso de los cruceros previstos para Valparaíso, son más pequeños y, por lo tanto, más fáciles de manejar", cerró el ejecutivo.

Hace unos días, los pescadores de la ex Caleta Sudamericana hicieron público su malestar, pues a menos de un mes de que finalice su estadía en Quintero -donde fueron relocalizados por el proyecto de ampliación del Terminal 2-, no tienen un lugar físico donde continuar su trabajo.

Uno de los reclamos es que se sabía de antemano que el plazo máximo en que los pescadores podían estar en la localidad vecina era de ocho años, a menos que se renovara un acuerdo con sus pares de la caleta El Manzano de Quintero, lo cual no ha ocurrido, por lo cual ya anunciaron que el 2 de agosto volverán a Valparaíso.

Lo cierto es que la nueva caleta en la que deberían funcionar se encuentra en etapa de prefactibilidad y recién el próximo año estarían los resultados de ese estudio destinado a determinar cuál sería el mejor lugar para levantar esa infraestructura.

"Está en ejecución una consultoría, la que se inició el 15 de marzo de este año 2021 y finalizará en mayo de 2022. El objeto de dicha consultoría es proponer alternativas de lugares para la construcción de la nueva caleta", comentó el seremi MOP, Raúl Fuhrer, en relación al proceso.

Agregó que por el momento la empresa consultora se ha dedicado a obtener la información de campo y además dijo que se efectuó la primera actividad de participación ciudadana, en la que se informó a la comunidad en qué consistía el proyecto y las alternativas que se estudiaría.

"Actualmente la consultora está estudiando los datos obtenidos para luego entregar los informes solicitados en el contrato", subrayó el seremi.

En paralelo, se formó una mesa de trabajo para darles una solución provisional a los pescadores.

Desde marzo pasado la Fiscalía de La Ligua y el OS-7 de Carabineros de la Prefectura de Aconcagua se encontraba desarrollando una investigación que tenía como foco una banda delictual dedicada al tráfico de cannabis sativa en las provincias de Petorca, en la Región de Valparaíso, y Choapa, Región de Coquimbo, además de algunas comunas de la Región Metropolitana, diligencias que, finalmente, permitieron detener a seis de sus integrantes el pasado 17 de julio.

De acuerdo a lo informado por el fiscal de La Ligua, José Ramírez Núñez, junto a la aprehensión de los sujetos se concretó la incautación de 20 kilos del alucinógeno, $19 millones en dinero en efectivo, una escopeta y autos de alta gama, entre ellos dos vehículos marca BMW.

"Fueron sometidos a control de detención y formalizados por el delito de tráfico ilícito de estupefacientes, decretándose la prisión preventiva para todos ellos y fijándose un plazo de investigación de 70 días", consignó el persecutor.

La delegada presidencial provincial de Petorca, María Paz Santelices, destacó el procedimiento y precisó que "estamos trabajando como gobierno en incautar de raíz la marihuana en nuestro territorio y en nuestra provincia".

En un esfuerzo conjunto entre la Escuela de Ingeniería Civil Oceánica de la Universidad de Valparaíso, el Bote Salvavidas y la empresa Ecotecnos, en la bahía de Valparaíso se instaló un perfilador de corriente acústico Dopple, instrumento que permitirá registrar corrientes, mareas y oleaje, y que permanecerá hasta agosto. "Dentro de los distintos parámetros que se pueden revisar con este tipo de estudio se cuentan la magnitud, los tiempos de arribo y desarrollo de las marejadas", destacó el académico y director del Sistema de Alerta de Marejadas UV, Mauricio Molina.