Claudio Ramírez

Hace unos días, el Gobierno anunció que presentará esta semana al Congreso Nacional, específicamente a la Cámara de Diputados, un proyecto de ley corta de pensiones que apunta a rescatar de la reforma básicamente las disposiciones relativas a mejorar el pilar solidario, para así aumentar la cobertura y montos de los beneficios que se entregan.

En suma, lo que se busca con esta iniciativa es una discusión rápida que permita estar pagando estos mejores beneficios a partir de septiembre de 2021, algo que resulta plausible desde el punto de vista político, considerando la cercanía de los comicios.

"Yo creo que hay agua en la piscina, porque hay elecciones en noviembre. (...) Van a presentar un proyecto en el cual se van a subir las pensiones en septiembre y eso es beneficioso en esta época, sobre todo para el Gobierno", comentó el diputado Daniel Verdessi (DC).

Sin embargo, y aunque considera que se podría alcanzar un acuerdo al menos en el primer trámite legislativo, advierte que no será fácil conseguirlo, pues se cruza con una moción que cuenta con antecedentes favorables como es un nuevo retiro de las AFP y además con otra propuesta que apunta al retiro del cien por ciento de los fondos previsionales.

Tema complejo

"El tema complejo es que está la presión de un cuarto retiro y de un proyecto para el retiro del 100%. Yo, en lo particular, estoy preocupado por los pensionados de hoy día de las AFP, porque con los retiros el Fondo E se fue en picada, están bajando las pensiones y nadie se acuerda de ellos y estamos hablando de miles de personas que están siendo afectadas", subrayó el parlamentario de la Falange.

"Pienso que es mucho mejor preparar una reforma que suba las pensiones y sostener el IFE (Ingreso Familiar de Emergencia) hasta noviembre por lo menos. (...) Hay que tener cuidado, porque uno de los principales problemas es el populismo, que hemos visto en esta materia", manifestó.

Por su parte, el diputado Osvaldo Urrutia (UDI) fustigó a la oposición, mencionando lo que ha pasado en la tramitación de la reforma a las pensiones, que se encuentra desde hace más de un año estancada en su segundo trámite legislativo.

"Los senadores de oposición llevan un año y medio jugando con la ilusión de nuestros adultos mayores, porque saben que la reforma a las pensiones aumentaría los montos de manera inmediata. No obstante, se han negado a tramitar la iniciativa, pese a que fue aprobada por la Cámara de Diputados a principios de 2020", recordó el legislador gremialista.

En esa línea, agregó que "es la oposición la que debe transparentarle a los chilenos si es que realmente está dispuesta a aprobar una ley corta, que aumentaría el pilar solidario a un 80% de la población y subiría la pensión básica solidaria a la línea de la pobreza, o si prefieren seguir con esa misma actitud e imponer su propia ideología, sin importarles la vejez de los chilenos".

Por su parte, el diputado independiente Marcelo Díaz advirtió que, de acuerdo a lo anunciado, no habría inconvenientes en visar esa iniciativa, pero solo mientras apunte a elevar el pilar solidario y no a otras consideraciones que han generado divergencias en el debate legislativo, como es el destino de los fondos.

"Si se separa lo del pilar solidario del resto, pienso que estaríamos en condiciones de avanzar rápidamente, (...) pero insisto, solo esa parte y sin perjuicio de la reforma estructural que habrá que realizar en el próximo gobierno", puntualizó el parlamentario.

"El tema complejo es que está la presión de un cuarto retiro y de un proyecto para el retiro del cien por ciento".

Daniel Verdessi, Diputado (DC)

"Si se separa lo del pilar solidario del resto, pienso que estaríamos en condiciones de avanzar con rapidez".

Marcelo Díaz, Diputado (Ind.)

Buscando acelerar la recuperación económica de la región y en línea con el inicio del desconfinamiento, la Cámara Regional del Comercio de Valparaíso (CRCP) realizó un llamado a empresarios turísticos y gastronómicos de la zona a elaborar estrategias de incentivo a la vacunación para propiciar mayores flexibilidades en dos de los rubros más afectados por el covid-19.

El presidente del gremio, José Pakomio, manifestó que es necesario aprovechar la movilidad de visitantes al territorio para lanzar descuentos y promociones dirigidos a quienes cuenten con el pase de movilidad. Esto, a su juicio, apunta a dos objetivos que son el mejorar el panorama sanitario y enaltecer el compromiso con el control de la pandemia.

Empresas

"Si bien alcanzamos el 80% de vacunación en nuestra región, la idea es seguir avanzando y lograr que la mayoría de la población tenga las dos dosis contra el coronavirus disminuyendo la posibilidad de contagios y, por lo tanto, el aumento de casos nuevos", manifestó el líder gremial.

En esa línea, destacó el ejemplo de algunas empresas locales que han orientado sus planes en ese escenario como "Helados York" y "Puro Café", que han aprovechado las redes sociales para incentivar la vacunación por medio de sorteos de productos o descuentos al mostrar el carnet de vacunación o pase de movilidad.

"Creemos que es momento de impulsar la recuperación del sector por medio de atractivos que vayan en la línea del autocuidado y la responsabilidad", agregó el timonel de la CRCP en relación a esta iniciativa que propugna en su propio sector.

Junto con ello, Pakomio recalcó que el gremio que encabeza ha participado de manera permanente en actividades como reuniones y diálogo con otras agrupaciones regionales y nacionales, coincidiendo en la importancia de impulsar el desarrollo de la economía, ahora que la mayoría de las comunas superaron la fase de cuarentena del plan Paso a Paso y se están abriendo a la reactivación.

El gerente de operaciones de la Zona de Extensión y Apoyo Logístico (ZEAL), Mario Contreras, remarcó las ventajas del modelo logístico de "carga combinada", proyecto que además es impulsado por la EPV y TPS y que entre sus principales objetivos apunta a descongestionar las vías de acceso al puerto, reduciendo en 600 el número de camiones que transitan por ellas en Valparaíso.

Esta medida, que comenzó a funcionar el 2020 como piloto, permite que un mismo camión ingrese al terminal portuario con un contenedor de exportación y salga del recinto con uno de importación, con rumbo al enclave logístico ubicado en La Pólvora para su proceso de fiscalización.

"Con este nuevo sistema se usará solo la mitad de los camiones que transportan contenedores, lo que permitirá sacar de circulación un importante flujo de las carreteras, (...) a lo menos tenemos 600 camiones menos que cada mes se mueven por ZEAL, el camino La Pólvora y otras vías, lo que impacta positivamente al reducir las emisiones, los ruidos", destacó el ejecutivo, quien precisó que la medida responde a la búsqueda de soluciones para sumar eficiencia a las operaciones y descomprimir los accesos al puerto.