El Kwid, fabricado en Brasil y con capacidad para cinco pasajeros, está en tres versiones y uno de sus convincentes atributos es que todas ostentan cuatro airbags, algo acaso único entre sus competidores y, es bueno decirlo, en autos de mayor tamaño y precio que siguen ofreciendo los dos airbags mínimos que pide la ley.

Su manejo es ágil y esa capacidad atlética tiene que ver con su motor de 1.0 litro que despliega 66 caballos de fuerza, asociado a una caja mecánica de 5 marchas. Alguien pudiese rebatir que es poco, pero el auto es sumamente liviano (1.163 kilos) y por eso su manejo es muy despierto.

ROBUSTO

Si lo evaluamos como citycar, habría que reconocer su aspecto más robusto y otras cotas que sobrepasan lo acostumbrado entre los vehículos más pequeños: 18 centímetros de despeje del suelo es un muy buen registro; mucho más alto de lo que propone un sedán o un hatchback convencional. Igualmente, sus grados de ataque y de salida (25 y 42, respectivamente). Cuando aceleramos a 120 Km/hora en carretera, el motor va más exigido (casi 4.000 rpm), lo cual desmejora su eficiencia a unos 13 km/litro (en situación ideal y más relajada puede dar hasta 20 km/litro). A 100 km/hora, en quinta marcha, va mucho más distendido y entregando un mejor consumo.

Es interesante que este vehículo tenga una guantera gigante y que los 290 litros de su maletero permitan, tal como lo comprobamos, una maleta personal, una mochila grande, un set de herramientas y un cooler tamaño grande. Por otro lado, las manillas de las ventanas traseras son manuales y se echa de menos un volante multifunción o espejos eléctricos.

El aire acondicionado funciona de modo muy satisfactorio, al igual que la conectividad a través de su pantalla táctil de 7", que podemos operar con comandos por voz y que es compatible a celulares Android y iPhone, para usar las aplicaciones más útiles y populares.t

Motor: 1.0 litro bencina 3 cilindros

Transmisión: mecánica 5 marchas

Potencia: 66 Hp a 5.500 rpm

Torque: 91 Nm a 2.800 rpm

Consumo promedio: 16,2 km/litro

Son pocos los coches urbanos nuevos que bajan de los 8 millones de pesos. Y un caso excepcional lo constituye el Renault Kwid, la flamante incorporación de la marca francesa. Si bien ésta lo apunta como un "mini SUV", lo concreto es que con sus 3,68 metros de largo está más cerca de ser un citycar, aquel segmento de autos pequeños que destacan por su tamaño sumamente compacto, alta economía de combustible y llamativo precio.

El modelo cuenta con una serie de mejoras en la parte frontal entre las que destaca un parachoques delantero con nuevas tomas de aire, más grandes y más bajas que expresan amplitud. La parrilla también aumenta en sus dimensiones y cuenta con una rejilla que en el centro exhibe el emblema felino de la marca. Otro de los cambios son los nuevos faros cuádruples con diseño más afilado y tecnología LED en los que destaca la "doble J" que funciona como luz diurna de posición.

La parte posterior también tiene cambios en el parachoques, que luce más ancho y robusto. Los focos traseros son de tecnología LED y muestran un sombreado que busca acrecentar su carácter.

El diseño interior ha sido totalmente renovado y expresa mayor lujo, conectividad y gran aislación, comodidad y refinamiento. Además, una nueva consola central deportiva, de perfil más rápido, llega hasta el tablero y se integra perfectamente a una pantalla táctil HD de vidrio curvo de 11,4" contenida en una elegante carcasa de aleación de magnesio. Los acabados auténticos, que incluyen chapas de madera de poros abiertos y aluminio, se presentan en diversos lugares como el inserto de la puerta superior y otros rincones del habitáculo.

Hay dos motores. Un 2.0 litros bencinero turbocargado de 250 caballos, además de uno de igual cilindrada pero con 300 Hp. Ambas versiones están acopladas a una caja de cambios de 8 velocidades que, en el caso de la versión de entrada, lleva la potencia al eje trasero, mientras que la variante más equipada cuenta con tracción total.

Los precios de estos sedanes de lujo están por ahora expresados en dólares: 67.900 y 80.900. t

Jaguar ha anunciado la llegada a Chile del nuevo XF, sedán mediano que busca ser actor relevante del segmento con una atractiva propuesta de diseño y la incorporación de un sistema de info-entretenimiento llamado PiviPro, que entrega una experiencia de conducción más moderna y conectada.