Hecha en Tailandia, esta versión en particular muestra una feroz propuesta vanguardista en su fisonomía exterior, desprovista de cromados, con grupos ópticos llenos de intención y que le confieren una personalidad digna de observar. Las llantas ennegrecidas y sus neumáticos de uso todo terreno vienen en una medida 255/65 R17, con lo cual abrochan un trabajo perimetral redondo, que bien puede tomarse como una inacabable invitación a la aventura e ir más allá de donde el pavimento dice adiós.

Entonces la miran. Bastante. El magnetismo de esta pick up queda de manifiesto y en su habitáculo para cinco ocupantes hay un claro esfuerzo por equiparla y vestirla para una gala. Un papel protagónico lo juega la pantalla de 8" que concentra muchas funciones de información y entretenimiento.

Pesa 3.130 kilos, un dato no menor pero que está lejos de poner en aprietos al nuevo motor diésel de 2.3 litros, que esta vez llega en configuración biturbo con 180 caballos de fuerza y un par motor que crece más de un 10% en relación a lo que desplegaba el propulsor de 2.3 litros pero con turbo normal. La caja es automática de 7 marchas y los mandos para ir de 4x2 a 4x4 son sumamente sencillos, además de contar con un mecanismo de bloqueo de diferencial trasero, lo cual se agradece en maniobras de pobre adherencia y elevado entrampe para el avance. El resto lo hace el vehículo. Otro dato a favor son sus portentosas aptitudes "salvajes" como la de su despeje del suelo y que es de casi 23 cm.

En cuanto a eficiencia, la casa japonesa consiguió homologar consumos ideales de 10,1 km/litro en ciudad y 15,4 km/litro en carretera. La experiencia de uso en este caso arrojó un promedio aproximado de 11,5 km/litro, muy bueno para el tamaño y robustez de una pick up que, a despecho de sus ropajes premium, está perfectamente habilitada para el trabajo, donde es capaz de cargar 1.125 kilos.t

Motor: 2.3 litros biturbo diésel

Potencia: 180 hp a 3.750 rpm

Torque: 450 Nm entre 1.500 - 2.500 rpm

Caja / tracción: Automática 7 velocidades / 4x4

Carga: 1.125 kilos

Es sumamente improbable no sentirse cautivado por la nueva Nissan Navara PRO 4X, el modelo que comanda la gama de esta camioneta que introdujo cambios tan profundos como acertados respecto de su edición anterior.

El motor de cero emisiones de carbono se desarrolló de forma independiente utilizando la tecnología central de motores de hidrógeno como base, donde los centros de investigación y desarrollo de GAC optimizaron el proceso gracias a una serie de innovaciones. Desde la firma detallan que esto se refiere, por ejemplo, a la cámara de combustión que mejora el proceso de mezcla de hidrógeno y aire, además de avances en el sistema de suministro de hidrógeno, que enriquece la densidad de potencia y reduce el riesgo de fuga.

El propulsor también cuenta con una más eficaz capacidad de disipación de calor, minimizando aún más los riesgos de combustión. Esto se consiguió gracias a un minucioso trabajo que, según GAC, consistió en fortalecer los pistones, los anillos del pistón y las bielas.

PRODUCCIÓN

Desde GAC, marca que regresó a Chile el año pasado, afirman que este es sólo un ejemplo de las muchas formas en que la compañía está mirando el futuro, por lo que continuarán desarrollando una serie de tecnologías para la calibración termodinámica y el desarrollo mecánico del motor de hidrógeno, además de promover cadenas industriales para la producción, almacenamiento e hidrogenación de hidrógeno, promoviendo el pleno uso de fuentes de energía renovables como la eólica y la hidroeléctrica.

"GAC es una marca que innova, que está constantemente desarrollando nuevas tecnologías para el bienestar no solo de las personas, sino también del medioambiente, y este es un gran primer paso y es hacia donde vamos", señala Nicolás Piracés, gerente general de GAC Motor en Chile.t

GAC, un gigante de la fabricación automotriz de China, lo venía anunciando hace un par de años y ahora ya es realidad: exhibió finalmente su primer motor de hidrógeno, el que se encendió con éxito, marcando la entrada a la era cero emisiones.