En el marco del Seminario "Infraestructura y Movilidad en la Región de Valparaíso", organizado con ocasión del 93° aniversario de la Escuela de Ingeniería de Construcción y Transporte de la PUCV, la ministra de Transportes, Gloria Hutt, reiteró la necesidad de ampliar la capacidad portuaria del país y puso a las obras pendientes en el Espigón -proyecto T2- como ejemplo de lo clave que es para el comercio exterior contar con mejores instalaciones, más modernas y grandes para permitir el arribo de buques con mayor calado.

Hutt conoce al dedillo las vicisitudes que ha sufrido la iniciativa desde sus inicios, ya que cumplió un rol clave en su impulso cuando era subsecretaria de Transportes y luego titular de la cartera en el primer periodo de Sebastián Piñera como Presidente, de 2010 a 2014. Sortear las dificultades no era fácil, pero Hutt logró que el 25 abril de 2012 partiera la venta internacional de bases de licitación para las obras de ampliación del Espigón, el proyecto más ambicioso diseñado para el Puerto Valparaíso desde que se construyera el molo de abrigo, según rezaban algunas publicaciones de la época. "Al aumentar significativamente su capacidad, estamos modernizando el Puerto de Valparaíso y alcanzando niveles competitivos en el mercado portuario internacional", dijo ese día la ministra. Pero aún no se mueve una piedra y los primeros años de la concesión entregada a la empresa de capitales españoles OHL -Terminal Cerros de Valparaíso- naufragó por las dilaciones interminables que representaron para la ejecución del proyecto los cuestionamientos ambientales y urbanos. Con ese capítulo cerrado, la Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) alista una nueva licitación para ampliar el Espigón, mientras en paralelo se enfoca en realizar un amplio diálogo con la comunidad de Valparaíso, para escuchar de boca de los propios porteños sus pareceres sobre la iniciativa. Lamentablemente, el inmovilismo nunca deja de acechar en la ciudad. Se trata de aquello que el sociólogo Ernesto Ottone describía en estas mismas páginas como el "principismo sin salida", es decir, el acto de enarbolar una serie de principios absolutos que, en vez de abrir un espacio de conversación en torno al futuro del borde costero de Valparaíso, cierran cualquier oportunidad de diálogo y consenso. Desde el punto de vista práctico, Gloria Hutt advierte que la expansión de la capacidad portuaria no resiste más atrasos, porque el itinerario más conveniente para el país es que las obras en Valparaíso se concreten antes del Puerto a Gran Escala de San Antonio.

El cálculo que hace la secretaria de Estado debe ser tomado como un llamado de alerta para los distintos actores de la discusión pública: "Si Valparaíso no tiene un aumento de capacidad, va a estar antes el puerto de San Antonio y la probabilidad de que vuelva a haber incremento de capacidad en Valparaíso se reduce". Ya es hora de derrotar al inmovilismo.

Gran parte de nuestras actividades laborales, productivas y académicas se han digitalizado durante los últimos años, en un proceso que la actual crisis sanitaria aceleró y que continúa fortaleciéndose incluso con el regreso a la presencialidad. La masificación de nuevas tecnologías es hoy un pilar fundamental para el funcionamiento de la sociedad, presentando indiscutibles beneficios, además de importantes desafíos para resguardarnos en el ciberespacio.

En nuestro país el mundo virtual es particularmente vulnerable en relación al desarrollo digital que hemos alcanzado. En 2020 la Brigada del Cibercrimen de la PDI registró más de 70 intentos de ataque por segundo, mientras el Equipo de Respuesta ante Incidentes de Seguridad Informática del Gobierno (CSIRT) recibió más de 15 mil reportes de empresas y organizaciones estatales. Este 2021 se proyecta incluso más difícil.

Estas debilidades nos sitúan en el puesto 74 del último National Cyber Security Index elaborado por International Telecomunication Union -agencia especializada de la ONU-, el cual advierte la baja protección de datos personales y servicios esenciales. Es necesario, entonces, promover instancias de educación digital que contribuyan a crear conciencia sobre este problema y entreguen las herramientas para enfrentarlo.

En la Universidad Técnica Federico Santa María impulsamos nuevas investigaciones e innovaciones en el área, a la vez que formamos especialistas de primer nivel. Ejemplo de estas iniciativas son la alianza estratégica entre nuestro Departamento de Informática y Scotiabank para incentivar las buenas prácticas en el mundo virtual, la implementación del Diploma en Ciberseguridad y la pronta creación de un programa de Magíster sobre la materia.

Asimismo, junto a la Policía de Investigaciones de Chile cada año organizamos el Seminario Internacional de Ciberseguridad. Su cuarta versión, titulada "Hiperconectados: Riesgos, desafíos y responsabilidades", se realizó el pasado jueves 28 de octubre, con un diálogo entre destacados expositores nacionales e internacionales, al cual tuvo acceso la ciudadanía a través de distintas plataformas digitales. De este modo, seguimos avanzando juntos hacia la consolidación de un ecosistema que nos permita aprovechar al máximo las oportunidades de las nuevas tecnologías, mejorando nuestros estándares de seguridad para navegar sin riesgos por este mundo digital.

La imagen de la ciudad

Instan a buscar una solución para derruida casona del barrio O'Higgins

"Ya que de alguna manera u otra se pretende adquirir el Parque Pümpin de Valparaíso, justo al frente, en la calle Von Moltke del barrio O'Higgins, existe esta casona que por su abandono y deterioro colapsó. Para beneficio del entorno del parque y el vecindario, bueno sería que el municipio adoptara alguna medida con los propietarios del lugar y sanara ese 'punto negro' que ya lleva años. Recordemos que este no es un caso aislado, ya que en la ciudad existen varios inmuebles en la misma situación".

Por Aethos

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