Claudio Ramírez

Hace casi un mes el Gobierno anunció que impulsaría la discusión para una eventual aprobación del TPP-11 y otros acuerdos comerciales, como la modernización del que existe con la Unión Europea (UE), tras el plebiscito constitucional de salida. En ese marco, gremios de la zona relacionados con el comercio manifestaron su inquietud porque finalmente estos se ratifiquen, destacando las ventajas que supone para el país y particularmente para la región.

"No cabe duda que debemos ampliar y diversificar nuestros mercados de exportación que nos permitan transformar a la región de Valparaíso en una potencia exportadora, es por ello que tratados como el TPP-11 y la firma del nuevo acuerdo con la UE son oportunidades que no se pueden dejar pasar", dijo el presidente de la Cámara Regional del Comercio de Valparaíso (CRCP), José Pakomio.

"Recordemos que los países adscritos al TPP-11 representan el 13,3% de la economía mundial, con cerca de 500 millones de habitantes en sus territorios, lo que, sumado a condiciones muy favorables para la competitividad de las empresas, como la baja de aranceles, estandarización de los procesos de aduanas, e-commerce sin aranceles, desarrollo de instrumentos específicos para pymes y mujeres empresarias, entre otros, generarán importantes aportes a la reactivación económica, la generación de empleo y de oportunidades para las empresas regionales", subrayó el líder gremial.

Ante esto, remarcó que es importante avanzar en la ratificación de estos acuerdos, "lo que nos permitirá diversificar nuestras exportaciones y mercados, fortaleciendo relaciones comerciales con la mayor cantidad de economías y siguiendo reglas de comercio justo y sostenible".

Por su parte, el vicepresidente de la Cámara Aduanera, Javier León, recordó que ambos acuerdos son fundamentales para el desarrollo del comercio exterior chileno. "El país tiene que ratificar los dos tratados y apurar el tranco, no parar el proceso de modernización del comercio exterior porque con eso estamos matando también a las empresas pyme", remarcó.

En esa línea, agregó que en particular el TPP-11 supone, además de rebajas arancelarias para muchos productos que hoy no la tienen en mercados como Japón, Vietnam o Malasia, normas únicas para insertarse en cadenas regionales de valor a través de la llamada acumulación de origen.

"El trabajo logístico portuario también aumentaría y no solo por la parte exportadora sino por la logística. Aparte que estos tratados hacen que se nivele la cancha entre grandes, medianas y pequeñas empresas respecto a la parte logística para que todos tengan la misma oportunidad. Mientras los países no firman estos tratados ganan los más grandes por eso el tratado es progresista".

El académico de la UVM, Roberto Paiva, señaló que es necesario retomar a la brevedad el trámite de estos acuerdos. "Estamos en un momento económico en que consolidar nuestra apertura comercial con los mercados del Pacífico y con Europa es de la máxima urgencia", dijo el exdirector de ProChile y exjefe de la Misión de Chile ante la Comisión Europea.

"Ambos acuerdos no solo son ventajosos para las pymes, sino que para un sector nuevo que para la Región de Valparaíso es muy importante que es toda la industria de servicios y creativa, además todo el sector logístico, educacional y de intangibles se vería muy beneficiado", dijo el economista.

En tanto, la académica de la Escuela de Negocios y Economía de la PUCV, Ana María Vallina, señaló que "es urgente que se tome una decisión y que lo ratifiquemos. (...) El riesgo de no hacerlo es quedarnos aislados y seguir siendo exportadores de materias primas".

También subrayó que hay muchos mitos respecto al TPP-11. En esa línea subrayó que los tratados se negocian y se analizan periódicamente.

Agregó que sería muy ventajoso para la región con productos nuevos y diferentes, "pero tendríamos que mejorar el cómo aplicar nuestra política comercial".

"Debemos ampliar y diversificar nuestros mercados. (...) Son oportunidades que no se pueden dejar pasar".

José Pakomio, Presidente de la CRCP

"Se tienen que ratificar los dos tratados y no parar el proceso de modernización del comercio exterior".

Javier León, Vicepdte. Cámara Aduanera

Una llamativa maniobra se realizó ayer en el Terminal Pacífico Sur (TPS) de Valparaíso. Y es que tras dos décadas de operación fue derribada la grúa pórtico más antigua del enclave.

La estructura fue demolida mediante una maniobra de colapso controlado, a través del mismo procedimiento que se utilizó hace cuatro años atrás en el mismo terminal cuando se ejecutó una operación de estas características por primera vez en el país.

Esta acción se realizó debido a que la grúa pórtico tiene dimensiones y sistemas que actualmente están obsoletos para las naves que llegan al Terminal 1 de Valparaíso. Y además, permitirá aumentar la eficiencia operacional en la atención de naves a través de la optimización de los recursos del muelle.

"El procedimiento está a cargo de una empresa especializada que proviene de Reino Unido, quienes realizan cortes en puntos clave de la estructura metálica para luego derribarla sobre arena", comentó el gerente de Operaciones del terminal, Andrés Repetto.

"El metal en forma de chatarra será reciclado por un proveedor nacional que también hizo este trabajo el 2018", agregó el ejecutivo respecto al destino de la estructura.