Katherine Escalona M.

"Tenemos un problema mayúsculo que debe ser tratado como emergencia", dijo ayer el alcalde de Valparaíso, Jorge Sharp, en el Concejo Municipal, instancia en la cual solicitó a los ediles un voto político, cedido ampliamente por los concejales, para apoyar la decisión de la administración porteña de decretar Estado de Emergencia Comunal en Valparaíso por la crisis del transporte público.

La autoridad precisó que el transporte público en Valparaíso "está en crisis", lo que, a su juicio, queda en evidencia hace meses por la falta de frecuencia que existe en algunos sectores, las interminables filas de espera de locomoción en sectores como Placilla y Laguna Verde, y las carencias que en esta materia tiene el pasajero diariamente, lo que ha causado un perjuicio físico y psicológico en los usuarios.

Activar soluciones

Por esto la opción es buscar mecanismos para priorizar este tema y el Estado de Emergencia Comunal en Transporte Público sería, según el alcalde, la alternativa para activar soluciones que no pueden esperar. La exposición fue escuchada por los ediles, que concordaron con el análisis crítico de la locomoción porteña e incluso dieron ideas de cómo se podrían tomar mayores medidas, las que serían abordadas en profundidad en comisiones.

Sobre la votación en Concejo, el alcalde Jorge Sharp aseveró que "tomamos la decisión de decretar Emergencia Comunal en Valparaíso ante la grave crisis que hoy día viven miles de vecinos y vecinas a consecuencia de las fallas en el transporte público. Esta decisión lo que busca es interpelar a las autoridades nacionales y regionales a adelantar las soluciones comprometidas recién para el año 2025".

Agregó que la medida "también va a suponer una serie de propuestas que daremos a conocer en su oportunidad, en que el municipio, junto a la organización social, va a implementar medidas que permitan paliar la grave crisis que vive el transporte público de nuestra comuna".

Algunas de las propuestas que fueron abordadas en Concejo como ejemplos que se podrían trabajar y llevar a votación al Concejo Municipal fueron la necesidad de reforzar el servicio en algunos sectores con mayor complejidad y dotar de mayor infraestructura, como mejores paraderos.

En la sesión, Sharp explicó que el decreto "nos obliga éticamente en el presupuesto del 2023 a priorizar recursos en torno al transporte", para proyectar un plan de mejoramiento integral donde se podría, también, contar con una red de ciclovías en el centro de la ciudad, trabajo que ya partió en la calle Blanco con un bacheo de emergencia que servirá para implementar esta vía, la que debiese llegar hasta la plaza Aduana.

Visión de experto

La propuesta del alcalde porteño fue destacada y valorada por el experto en transporte y logística y académico de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso (PUCV), Franco Basso, quien puntualizó que si bien es limitada, podría dar una alerta a las autoridades que se deben hacer cargo a nivel central.

"Hay que destacar que el alcalde esté interesado en empujar el transporte público en la ciudad porque efectivamente tenemos una situación que es compleja porque hay amplios sectores de la ciudad que tienen una muy mala provisión de transporte público. Sin perjuicio de aquello me parece que los municipios en general - esto no es algo solamente de Valparaíso- tienen muy pocas herramientas en lo concreto para mejorar aspectos fundamentales del transporte público como pueden ser frecuencia, regularidad, generar empresas municipales".

Explicó que "el impacto concreto que puede tener este tipo de decretos es más bien acotado y en lo que debiese más bien avanzarse es en poder traspasar cuanto antes competencias al Gobierno Regional" para que aborde la administración del transporte local.

Aseveró que el decreto "en mi opinión, yo creo que esto es algo más comunicacional. Es muy posible que no haya un gran impacto concreto de esta medida en particular que no existiese de antes y, por lo tanto, creo que esto es un llamado de alerta principalmente al Gobierno central que requiere traspasar una mayor cantidad de competencias a los gobiernos regionales con sus correcta financiación, de modo de poder resolver estos problemas que existen en la región hace mucho tiempo y no han podido ser resueltos".

"Tomamos la decisión de decretar Emergencia Comunal ante la grave crisis que hoy día viven miles de vecinos y vecinas".

Jorge Sharp, Alcalde de Valparaíso

"Esperamos conocer los alcances de la iniciativa y cómo ella se complementa y enriquece con el trabajo que (...) estamos realizando".

Benigno Retamal, Seremi de Transportes

"Esto es un llamado de alerta principalmente al Gobierno central, que requiere traspasar competencias".

Franco Basso, Experto en transporte

La Imagen de la Ciudad publicada en la edición de ayer de este Diario, dio cuenta de una frecuente preocupación ciudadana por el entorno del Congreso Nacional, poniendo como ejemplo el área que da hacia la avenida Argentina, entre la avenida Pedro Montt y la calle Juana Ross, cuyas veredas suelen estar copadas de vendedores ambulantes que incluso cuelgan sus productos en las rejas de la sede del Poder Legislativo, sin ningún tipo de impedimento.

Ante tal escenario, que dista de forma significativa del entorno de La Moneda y el de la Corte Suprema, en Santiago, parlamentarios y un reconocido arquitecto y urbanista hicieron un llamado a tomar medidas urgentes que permitan ordenar el espacio público y abordar el comercio ambulante, el aseo y las incivilidades que se registran en el sector.

El diputado Luis Fernando Sánchez (Partido Republicano) acusó que "hace bastante tiempo que en la comuna de Valparaíso se nota un descuido, falta de aseo y orden en las calles".

Por ello, y puntualmente en relación al entorno del Congreso, exigió "mayor coordinación entre las presidencias de la Cámara y del Senado con la Municipalidad de Valparaíso, para enfrentar rápidamente este problema y devolver el orden a esta ciudad".

"Se tomaron ese lugar"

En tanto, su par Camila Flores (RN) manifestó que la situación "devela el total abandono en el que se encuentra la ciudad", advirtiendo que "la recientemente inaugurada plaza O'Higgins está llena de vendedores ambulantes que se tomaron ese lugar, hay personas en situación de calle que duermen ahí y suceden situaciones que afectan la seguridad de las personas que transitan por el sector".

Por ello, la legisladora dijo que "de nada sirve hermosear un espacio si no hay una política municipal que vele por el buen uso y cuidado de los espacios públicos".

El arquitecto y magíster en Desarrollo Urbano, Iván Poduje, sostuvo que esta imagen "es un símbolo perfecto de la desconexión de la política y de los parlamentarios con los problemas cotidianos", lo que se traduce en "una gigantesca oportunidad perdida". "Los Congresos no son solo un edificio público grande, es un poder del Estado que en otras capitales han logrado potenciar los barrios donde se emplazan, con oficinas, servicios y hoteles, pero nada de ello ocurre en el entorno del Congreso. Los parlamentarios llegan de la autopista, entran y luego se van a sus zonas de residencia", aseveró.

"El contraste entre un lado de la reja perimetral y el otro es escandaloso", afirmó Iván Poduje.