Claudio Ramírez

Valparaíso será el primer puerto de Latinoamérica que contará con un Port Center, que básicamente es un espacio dirigido a la comunidad para que esta conozca, experimente y comprenda mejor la actividad portuaria y logística y su relación con la ciudad.

Este proyecto cumplió ayer una nueva etapa en su desarrollo con la incorporación de Puerto Valparaíso a la red mundial de Port Centers que es impulsada por la Asociación Internacional de Ciudades Puerto (AIVP).

Este hito, que contó, entre otros, con la presencia del presidente de la EPV, Luis Eduardo Escobar; el alcalde de Valparaíso, Jorge Sharp; el director general de la AIVP, Bruno Del Salle, y el director de agenda 2030 de AIVP, José Manuel Pagés, es clave para la relación ciudad - puerto en un momento decisivo para lo que será la expansión portuaria.

"Es un convenio muy importante no sólo para el puerto de Valparaíso, sino que también para la ciudad y los ciudadanos porque es, yo diría, el primer paso en el sentido de ir mostrando en la práctica como el Puerto de Valparaíso puede mejorar el vínculo con la ciudad y, en particular, dándole mejor acceso a lo que es el borde costero e ir desarrollando entonces una nueva infraestructura que fortalezca la relación puerto - ciudad", dijo Escobar, añadiendo que ello es relevante pensando en el desarrollo del puerto.

"Nosotros hemos tomado la decisión de que el puerto no se puede desarrollar sin el apoyo de la ciudad, entonces hemos llegado a la convicción de que es necesario trabajar juntos para mejorar los puntos en los cuales la ciudad puede tener acceso al borde costero", agregó el líder de la estatal.

Asimismo, dijo que proyectos como este pueden ayudar a sociabilizar y comunicar a la población las iniciativas de desarrollo portuario tanto presentes como futuras.

"Efectivamente. Una vez que tengamos las aprobaciones correspondientes, particularmente del Ministerio de Transportes, del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia, del Sistema de Evaluación Ambiental, vamos a estar en condiciones de poder publicitar mucho mejor lo que tenemos pensado en materia de desarrollo portuario, que recoge el resultado de las conversaciones de Valparaíso Dialoga y eso es muy importante porque estamos planteando un proyecto que creemos que puede ser de mucho interés para la ciudad".

Parte de un plan mayor

Por su parte, el alcalde Sharp destacó que contar con un Port Center significa que los vecinos de Valparaíso "podrán acceder de forma interactiva a las actividades del Puerto, conocerlas y entenderlas (...). Es un lugar que va propiciar el debate puerto - ciudad y por eso es tan importante. Además, va a permitir recuperar el sector del Muelle Prat y, como dije, es parte de un plan mayor, de una conversación mayor que hemos venido desarrollando municipio y puerto para poder avanzar en nuevos proyectos de desarrollo portuario y en beneficios para la ciudad".

Del Salle destacó que "Valparaíso es el primero en Latinoamérica en establecer una estrategia de diálogo con la ciudad y crear un espacio mixto para que los ciudadanos aprendan de la actividad portuaria", mientras que Pagés subrayó que se trata de "un ladrillo más en esta construcción tan importante que es la relación puerto - ciudad".

"Nosotros hemos tomado la decisión de que el puerto no se puede desarrollar sin el apoyo de la ciudad".

Luis Eduardo Escobar, Presidente de EPV

Un acentuado retroceso registraron las ventas minoristas del comercio en la Región de Valparaíso durante el mes de marzo. La baja fue de un 15,3% y abarcó a todos los sectores del comercio local que evidenciaron en su conjunto bajas de dos dígitos, de acuerdo al informe emanado desde la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (CNC).

Es así que sectores que habitualmente no sufren una disminución tan pronunciada, como Vestuario y Calzado, marcaron en marzo bajas reales anuales de 17,1% y 14,4% cada una, desacelerándose fuertemente frente al resultado de febrero. Artefactos Eléctricos evidenció una baja de 27,8%, al igual que Línea Hogar y Muebles con descensos de 18,7% y 32,8%, respectivamente, en el tercer mes del año.

Por su parte, la Línea Tradicional de Supermercados dio cuenta de una baja real anual 10% en marzo.

"Por categoría se han visto caídas más profundas en los bienes durables, estando los niveles de venta de estos productos muy por debajo de lo que se registraba previo a la pandemia", comentó la gerente de estudios de la CNC, Bernardita Silva.

"El sector está atravesando una evidente desaceleración tras las explosivas ventas que hubo producto de la alta liquidez en respuesta a los retiros y ayudas fiscales. A esto se suma un escenario económico más complicado, de evidente estancamiento, donde la alta inflación y las mayores tasas afectan el poder adquisitivo de las personas", agregó la ejecutiva.

Cierre trimestral

Con los resultados de marzo, el primer trimestre para las ventas minoristas de la región de cierra con una contracción de 12,4%, deteniendo la tendencia positiva que venía evidenciándose en los trimestres móviles anteriores.

"Durante el año seguiremos presenciando caídas en las ventas del comercio, pero de menor medida, debido al periodo de regulación que estamos evidenciando, luego de tener alzas significativas en el consumo de bienes", comentó la gerenta general de la Cámara Regional del Comercio de Valparaíso (CRCP), Marcela Pastenes, destacando la disminución del gasto en bienes no durables.

"Como Cámara, sabemos el complejo año que se nos avecina, esperamos un mayor fortalecimiento en la inversión y en el mercado laboral", agregó la ejecutiva.

"Durante el año seguiremos presenciando caídas en las ventas del comercio, pero de menor medida".

Marcela Pastenes, Gerenta general de la CRCP