"Ni siquiera fue capaz de detectar ninguna de las irregularidades"
Andrés Celis
Diputado (RN) critica al Serviu por trabajos en la avenida España
"Con los derechos de agua que tienen no les alcanzaría para regar la superficie que tienen plantada"
Gustavo Valdenegro
Alcalde de Petorca reitera denuncia contra productores de palta en Comisión de Recursos Hídricos del Senado
En la tarde de mañana, el señor Pierau, muy conocido por ser experto en fuegos artificiales, hará una prueba de cartuchos de su creación en un fusil "de aguja", la nueva arma con que se piensa dotar al ejército. La razón es que es que si el cartucho se humedece el fusil no funciona. Pierau afirma tener la solución técnica a esa dificultad.
Ayer se reanudó el servicio del ferrocarril longitudinal norte, que sale de La Calera y llega hasta Iquique, el que se había interrumpido por el recio terremoto del día 20 de este mes, el que azotó La Serena y Coquimbo y causó daños en la vía férrea. La atención de pasajeros y de carga, por casi 10 días, se limitó sólo hasta La Serena.
WASHINGTON, 29, (AP).- La Marina de Estados Unidos declaró esta noche como desaparecida la tripulación del submarino nuclear "Scorpion", pero la búsqueda marítima, aérea y submarina de la nave sigue. La decisión referida a la tripulación, se dijo, es una acción administrativa que favorecerá a familiares de los marinos.
El término "Cluster" proviene del inglés y significa "agrupación". Fue popularizado con un sentido técnico empresarial, en 1990, por Michael Porter, de la Universidad de Harvard. En su libro "La ventaja competitiva de las naciones" utilizó por primera vez dicho vocablo, para designar las agrupaciones de empresas inter-relacionadas laboral y geográficamente en un área de especialización específica. Desde entonces han abundado los trabajos teóricos y prácticos respecto de las ventajas y eventuales problemas que generan las organizaciones de este tipo. Hay clústeres en sectores de la minería, gas y petróleo, turismo, productos agrícolas, industria automotriz, tecnologías de la información, etc.
Por supuesto, el ámbito marítimo no ha estado ajeno a la experiencia de agrupar entidades relacionadas, de modo de incrementar la cooperación y, así, beneficiarse de las economías de escala y sinergias que se generan entre los diversos actores de la cadena marítimo-portuaria. La conformación de un clúster marítimo es flexible y puede ir ampliándose de manera gradual incluyendo, a modo de ejemplo, a empresas navieras, puertos y terminales, industria de cruceros, agencias de naves y de aduana, empresas de remolcadores, operadores logísticos, astilleros, etc.
Si bien las ventajas son claras, el proceso de conformación de un clúster no es sencillo, porque hay que hacer converger intereses disímiles, vencer las desconfianzas, abrirse a compartir información y evitar exageradas expectativas de corto plazo. Además, es necesario fijar objetivos y metas cuantificables para medir eficiencia, como asimismo crear y financiar un reducido y profesionalizado staff, para efectos de coordinación y seguimiento de la planificación elaborada de común acuerdo.
En Chile ha habido intentos por conformar un clúster marítimo, incluso se llegó a elaborar un proyecto preliminar de estatutos. Sin embargo, esta iniciativa no prosperó quizás porque no fueron superados algunos de los aspectos antes mencionados. En Europa, en cambio, se han conformado exitosos clústeres marítimos en países como Dinamarca, Noruega, Holanda y España. En América latina se destaca el de Panamá.
Esta semana nos visitará una importante delegación del clúster español, con el propósito de traspasar su experiencia y promocionar la idea de crear un Clúster Marítimo Iberoamericano. La Liga Marítima está coordinando esta visita que, entre otras actividades, considera un seminario en el Club Naval de Valparaíso y una ceremonia a bordo del buque escuela de la Armada española, "Juan Sebastián de Elcano", que se encuentra en este puerto participando de la regata "Velas Latinoamérica 2018".
Miguel Á. Vergara Villalobos
Presidente Liga Marítima de Chile
La versión 2018 de "Velas Latinoamérica" ha enaltecido, en fondo y forma, a la Región de Valparaíso con la presencia de los buques escuela Fragata "Libertad" (Argentina), "Cisne Branco" (Brasil), "Juan Sebastián de Elcano" (España), "Gloria" (Colombia), "Unión" (Perú), "Cuauhtémoc" (México), "Simón Bolívar" (Venezuela) y "Esmeralda (Chile), con una serie de recepciones oficiales y actividades para el público general -con visitas gratuitas- en el marco de la celebración del Bicentenario de la Armada de Chile.
El itinerario, que ya registra los puertos de Río de Janeiro, Punta del Este y Montevideo, Buenos Aires, Ushuaia, Cabo de Hornos, Punta Arenas y Talcahuano, tiene contemplado retener a los buques en Valparaíso hasta el 3 de junio -con todos los alcances políticos y turísticos que ello implica-, para un espectacular zarpe el próximo domingo rumbo a Antofagasta, Callao, Guayaquil, Balboa, Curazao, Cartagena de Indias, La Guaira, Santo Domingo, Cozumel y Veracruz, este último entre el 27 de agosto y el 2 de septiembre.
Cabe destacar en este escenario varios detalles: primero, la impecable (una vez más) organización de la Armada chilena, la más que relevante presencia de autoridades extranjeras (encabezadas por los siempre presentes embajadores José Octavio Bordón, de Argentina; y Rosendo Fraga, de España), y la silenciosa mas majestuosa actuación del anfiteatro porteño, el cual -como ya fue dicho en estas mismas páginas- vio engalanarse sus costas con las tabóricas luces de estas inigualables "Damas del Mar".
En otro orden, un tanto más geopolítico si se quiere, puede hablarse de una relación histórica con las Armadas vecinas, coronada por la ilustre visita del buque escuela "Unión" del Perú y la amistad y compañerismo entre hombres y mujeres del agua que pueden advertirse en cada rincón de Valparaíso.
Cabe precisar que el grado de relevancia de estas relaciones puede ser medida casi a través de simples gestos. ¿Cómo olvidar cuando el Secretario de Marina mexicano, almirante Vidal Francisco Soberón Sanz, otorgó en Veracruz al entonces comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Enrique Larrañaga Martin, la Condecoración a la Distinción Naval, el máximo galardón que un Comandante de una fuerza armada extranjera puede recibir en México?
Como agradecimiento, el propio Larrañaga les hizo llegar un busto de Arturo Prat, transportado por la Esmeralda y entregado a la Armada mexicana en la versión "Velas Latinoamérica 2014".