La vinculación del nuevo ministro de Obras Públicas con Valparaíso es real. No es de esas palabras de buen gusto que aparecen en algunas declaraciones de personajes públicos que recuerdan que su abuelito había vivido en el cerro Barón…No, Juan Carlos García Pérez de Arce es arquitecto, egresado de la Universidad Católica de Valparaíso y ha trabajado directamente en el tema del rescate patrimonial. Se desempeña hasta ahora como director ejecutivo del Centro de Neurociencia de la Universidad de Valparaíso. Ha sido además miembro del directorio de la estatal Empresa Puerto Valparaíso, cargo que dejó al oponerse al T2. En lo personal está casado con una importante funcionaria de la actual administración municipal de Valparaíso.

Es miembro del partido Liberal, viejo nombre de un partido de derecha, pero que hoy es utilizado por una colectividad de izquierda. Y nada de neoliberal, terrible pecado nuevo, acusación de la que ni siquiera se ha librado el nuevo ministro de Hacienda.

Pero lo que nos interesa del nuevo titular del MOP es su tajante declaración en entrevista con este Diario. Respondiendo a una pregunta concreta afirma que se la jugará "totalmente" por el tren entre Santiago y Valparaíso.

Considerando su efectiva vinculación con Valparaíso, que junto al afecto supone conocimiento, su compromiso es valioso. En concreto afirma que "vamos a trabajar para que el tren entre Valparaíso y Santiago sea una prioridad". En cuanto a los pesos recuerda los recursos provenientes de las concesiones camineras los que podrían dar fondos "a la movilidad sostenible como el tren… Creo que hay que tener una voluntad distinta para darle prioridad y nosotros como gobierno pensamos avanzar en este camino".

Reconoce el nuevo ministro que hay aspectos técnicos que resolver. Y vaya si los hay, pues pese al catálogo de proyectos existentes ni siquiera hay un trazado definido. Sin embargo, García hace una afirmación lógica: "compatibilizar desde el punto técnico el movimiento de pasajeros y carga".

La realidad, sin grandes estudios, es que la carga está, el importante movimiento del puerto de Valparaíso, y los pasajeros también considerando el intenso movimiento de buses y vehículos particulares de la Ruta 68 durante todo el año.

Ahora, con la mirada prioritaria del nuevo ministro, habrá que definir un proyecto, factibilidad, estudios de impacto ambiental, participación ciudadana en las comunas que crucen las vías y, nada de raro, consulta a los pueblos originarios…De acuerdo, los estudios y consultas son procedentes, pero lo que no es procedente es eternizar esos análisis que terminan descolocando los proyectos mientras aparecen nuevas prioridades. Por ahora, confiados, nos quedamos con el total compromiso del nuevo ministro con la eterna promesa ferroviaria.

Hoy, Empresa Portuaria Valparaíso cumple 24 años, aniversario que nos encuentra en un momento especial de nuestra historia, en el cual queremos renovar y reforzar el compromiso de potenciar la relación entre el puerto y nuestra ciudad. Para lograrlo hemos avanzado en participación, en especial de la mano del proceso Valparaíso Dialoga que impulsamos durante el año 2021 para escuchar y aprender de las distintas vocaciones que dan vida a nuestra ciudad y entender sus miradas sobre el puerto y su futuro, incluida la expansión del Puerto.

Queríamos salir de la confrontación de intereses y pasar a la conciliación y construcción, ya que no es posible concebir un proyecto de ampliación portuaria sin incorporar las distintas miradas que existen en la ciudad. Se perciben los primeros frutos de estos procesos. Concordamos que el puerto es necesario para la reactivación económica de Valparaíso, algo que nuestra ciudad requiere con urgencia tras años de estancamiento, acrecentado por la pandemia. También se generó un nivel de consenso mayor en cuanto al valor e importancia de nuestra ventaja comparativa clave: las aguas abrigadas de la bahía. Nuestra bahía registra el menor número de cierres operacionales por marejadas de la región.

Iniciamos un segundo ciclo de diálogo mirando el borde costero en su integralidad y buscando identificar desafíos y oportunidades para proponer obras que ayuden a potenciar todas las actividades económicas de la ciudad, y hoy tenemos un mapa de proyectos posibles que formarán la base de un plan estratégico para el borde costero que trabajaremos con la Municipalidad de Valparaíso y donde sumaremos también nuevas voces.

Igual de importante ha sido que nuestro puerto de Valparaíso mantenga niveles significativos de actividad, operaciones seguras para todos sus trabajadores y altos niveles de competitividad como sistema portuario y logístico. Prueba de esto ha sido el volumen de transferencia de carga con que cerramos el año 2021 y la exitosa licitación del Espigón, que la empresa Agunsa operará durante los próximos cuatro años.

A este gran trabajo sumamos iniciativas claves para impulsar la actividad portuaria, como el sistema de cargas combinadas, la reactivación de las recaladas de cruceros, el proceso de actualización y renovación del sistema informático Silogport y la reinauguración de la llegada del ferrocarril que dará vida al servicio CLX, con el cual la naviera Maersk vuelve a confiar en nuestro puerto.

Se vienen grandes desafíos para seguir avanzando en la recuperación de Valparaíso de la mano de su puerto, por lo que seguiremos potenciando nuestro modelo logístico y trabajaremos en mantener un diálogo permanente con la ciudadanía.

Por todos estos motivos, este aniversario nos encuentra en un momento clave de nuestra historia y de la relación con la ciudad. Queremos comprometernos con un puerto que crece junto a todas las vocaciones de Valparaíso.

150 años | 31 de enero de 1872

Gran éxito de público de la Compañía Rossi

La concurrencia del público a nuestro teatro para admirar las presentaciones de la obra dramática "Kean", de la Compañía Rossi, ha sido extraordinaria. Y ello es el resultado de la gran interpretación de sus actores y actrices, en particular de Ernesto Rossi, el líder de esta compañía, que demuestra noche a noche al público su excepcional talento.

100 años | 31 de enero de 1922

S.E. vendrá a este puerto a promulgar ley de cabotaje

El Presidente de la República, don Arturo Alessandri, junto al Ministro del Interior, don Ismael Tocornal, vendrán a Valparaíso este 31 de enero para promulgar la ley que reserva el cabotaje para las naves mercantes nacionales. En la ocasión habrá un homenaje masivo a las autoridades, a las instituciones y a las personas que hicieron posible esa ley.

50 años | 31 de enero de 1972

59 niños intoxicados en colonia de veraneo

Cincuenta y nueve niños de ambos sexos, que integran una colonia de veraneo de la Industria Azucarera Nacional -IANSA- que pasan una temporada en un lugar situado hacia el sector de la precordillera, al interior de Los Ángeles, se encuentran internados en un hospital de esa ciudad, bajo observación médica, por haber resultado intoxicados.