Aunque entendible por las restricciones que impone la cuarentena en que se encuentran dos de los cuatro acusados, la nueva postergación del juicio contra los responsables del homicidio del empresario conconino Alejandro Correa se siente como un sabor amargo, quizás porque las expectativas puestas en la definición de justicia para un caso que conmocionó a la comunidad local y entregó luces de cuán cercano se encontraban fenómenos delictuales como el sicariato, reúnen preocupaciones de larga data.

La espera ha sido demasiado extensa, casi dos años. La mañana del lunes 18 de mayo de 2020, el ingeniero Alejandro Correa recibió tres disparos cuando salía de su casa, ubicada en calle Los Pellines, de Concón. Murió pocas horas después, en el Hospital Naval. Aunque desde el inicio hubo sospechas de que el ataque tenía vinculación con la disputa por un terreno de Correa en Quilpué, sólo una larga investigación liderada por el Ministerio Público pudo revelar las relaciones del crimen con el negocio de los loteos brujos, las venta de terrenos irregulares y las asociaciones ilícitas que giran en torno a la falta de vivienda, un drama que sufren miles de familias. Todos esos factores hacen del homicidio del ingeniero un caso que traspasa los límites de la crónica policial y los procedimientos criminales. Revela, aunque algunas autoridades parecen no darse por enteradas, cómo los problemas no resueltos asociados a las tomas, la especulación en torno a terrenos eriazos y la falta de control sobre los predios que el Estado ha dejado para su abandono, gatillan efectos que no respetan límites geográficos ni escrúpulos morales. El juicio partía ayer, pero fue reagendado para el 28 de febrero, porque hasta el 27 estarán en cuarentena Víctor Gutiérrez Londoño, acusado por el homicidio y para quien el Ministerio Público pidió 38 años de presidio, y su pareja, Melissa Palma, imputada como cómplice, delito por el cual podría enfrentar una sanción de 15 años de cárcel. Los otros dos acusados son Renato López - habría mandado a matar a Alejandro Correa- y Claudio Riveros, el conductor que llevó a Gutiérrez hasta la casa de la víctima.

De ahí que llama la atención la entereza mostrada por Valentina Correa, hija del empresario, durante estos años de tramitación y refriega legal. En entrevista con este Diario, Correa expone una idea que tiene profundas implicancias, porque le entrega al Poder Judicial la responsabilidad por frenar el crimen organizado que se percibe tras el crimen del empresario conconino, pero también en casos como las continuas balaceras en distintas comunas y el abastecimiento sin fin que alimenta al comercio ambulante. "Acá el Poder Judicial tiene una oportunidad tremenda para decir que no hay oportunidad para el crimen organizado y que nuestras policías están preparadas para este tipo de investigaciones", dijo Valentina Correa. Porque, si no son ellos, entonces ¿quién?

La nueva Constitución comienza a tomar forma y para ello un insumo fundamental son las Iniciativas Populares de norma, a través de las cuales los convencionales pueden conocer el sentir de la ciudadanía y sus intereses para llevarlos a la nueva Carta Magna.

Entre ellas existen tres iniciativas que tienen como eje que la alimentación debe ser garantizada por el Estado. Si bien esto ya se encuentra dentro de la Declaración Universal de Derechos Humanos, no está de manera explícita en la actual Constitución.

Tanto en las propuestas presentadas a la Convención, como en las definiciones de la FAO, esto va mucho más allá de una ración de comida que permita subsistir. La alimentación es una actividad vital para el ser humano, en ella se asientan, expresan y fortalecen culturas y formas de vida.

Además, es una de las mejores formas de cuidar la salud de la población. Las enfermedades producto de una mala nutrición generan un impacto en las sociedades, por ejemplo, expertos estiman que la obesidad cuesta hoy al Estado de Chile unos 1.700 millones de dólares al año.

Más allá de que este derecho se incorpore como tal en la nueva Constitución, es importante que como país pongamos este tema como un eje central en las políticas públicas, apoyando a quienes no pueden acceder a alimentos, fortaleciendo leyes y programas que se enfoquen en educación sobre alimentación.

A su vez, el sector privado no puede alejarse de esta temática. De hecho, las empresas que generan bienestar a sus empleados son una tendencia cada vez más presente. Las organizaciones plantean la salud como una inversión y lo ofrecen como un valor añadido a sus colaboradores, lo cual es altamente valorado. En este caso, promover una alimentación saludable desde la cultura corporativa también es relevante y puede alentar a una mayor productividad, como también sentido de compromiso con la empresa.

Este es un rol que pueden y deben cumplir todos los integrantes de la sociedad, donde la alimentación, especialmente sana, se transforme en un derecho, además de un espacio desde el cual se pueda construir una mejor salud y encontrar nuestros orígenes.

150 años | 15 de febrero de 1872

Incendio de carro de tren con cebada

El domingo último se incendió un carro del tren que venía a Santiago desde Curicó, a consecuencia de las chispas que arrojaba la locomotora. El carro en llamas transportaba ciento y tantos sacos de cebada y algunos fardos de estopa de cáñamo. Cuando el tren se detuvo para tratar de controlar el fuego, el carro y la carga ya se habían destruido.

100 años | 15 de febrero de 1922

Dos nuevos vapores se construyen para cabotaje

La compañía chilena de navegación, "Lloyd chileno" organizada el año pasado, tiene en construcción, en astilleros del puerto franco de Dantzig, dos grandes barcos de 2.000 toneladas cada uno, que serán botados al mar en abril próximo. Estos llegarán al país en, octubre el primero, y en diciembre el segundo. Esas naves son para el comercio de cabotaje en el litoral.

50 años | 15 de febrero de 1972

Llegó fábrica de casas obsequiada por Rusia

Cargado con mil toneladas de maquinaria, equipos y diversos elementos menores para la instalación y funcionamiento de la fábrica de viviendas, que la Unión Soviética donó a Chile, llegó en la tarde de ayer al puerto el buque "Anatoly Lunacharsky", construido el año pasado y que realiza su segundo viaje a Chile. La fábrica en viaje se instalará en El Belloto.