Entre el 24 y el 26 de febrero se realizará la edición 28 del Enduro de Verano (EDV), carrera que tiene un recorrido que se disputa íntegramente sobre arena y que se efectúa todos los años en la localidad de Villa Gesell, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

La competencia es considerada como la más importante de América Latina, teniendo el Récord Guinness de la carrera más grande en su tipo del mundo desde el 2014. En la prueba participarán cerca de 1.300 deportistas, entre las cuales está la conconina Pilar Gálvez, que por primera vez será parte de la carrera.

"Desde que comencé en esto de las cuatrimotos que escuchaba de la carrera más grande del mundo. Desde entonces que me propuse alguna vez en mi vida estar ahí y ser parte de la grilla más grande de ATV que se pueda conocer. Por diferentes motivos los años anteriores no había ido, ya sea por inexperiencia, trabajo, dinero, luego vino la pandemia, en fin, pero ahora llegó el momento", dijo la deportista de 34 años que el fin de semana viajó junto a su padre y su equipo, Club SQR, a experimentar esta nueva aventura en su vida deportiva.

La prueba es conocida a nivel internacional, considerándose una de las competencias de mayor importancia y magnitud que la hacen única por sus características, reuniendo a los mejores pilotos de todo el mundo, a las marcas más importantes de este rubro y un público de más de 130 mil espectadores.

Expectativas

En cuanto a sus expectativas, la deportista advierte que es importante sumar experiencia para en un futuro aspirar a un podio, aunque no por ello va a dejar de luchar por tener una buena actuación y ser protagonista.

"Al ser la primera vez que viajo a correr al extranjero y vivir esta nueva experiencia, mi objetivo en estos momentos es bastante simple, es ser parte de esto, vivir este nuevo capítulo de mi vida, disfrutarlo a concho cada segundo y poder terminar sin novedad la carrera", enfatiza, añadiendo que en el futuro espera estar entre las primeras.

"En realidad, espero que esta sea la primera de muchas más veces y poder ir superando mis límites para luego en unos años más, sumando ya esta experiencia de haber competido en esta gran carrera internacional junto a pilotos de elite de todo el mundo, poder tener algún lugar dentro del podio", proyecta.

"Para mí, este es un desafío gigante, mi sueño de toda la vida, mi meta de hace años y ahora queda poco para poder cumplirlo. Estoy nerviosa, ansiosa de vivir cada segundo de esta aventura y llegar a Chile con más experiencia", confiesa a pocos días de arrancar el desafío.

En cuanto a su preparación para enfrentar este desafío, señala que entrena de forma continua lo que combina con otro tipo de ejercicios, sobre todo para evitar lesiones.

"Durante todo el año entreno en la moto, me gusta al menos una vez a la semana ir a andar y sumar horas de experiencia, esto lo mezclo también con deporte funcional y sesiones kinesiológicas para ir recuperando musculatura, junto con mi kinesiólogo Felipe Araya de Holos Rehab and Training, quien me ayuda a entrenar y fortalecer la musculatura que necesito para este deporte", subraya.

En cuanto a su máquina, advierte que está en excelentes condiciones para afrontar la competencia. "Me preocupo harto de preparar mi moto, hacerle todas las mantenciones cuando le corresponde. Por lo general, la cuido bastante y si arroja alguna falla me gusta revisarla de inmediato y arreglarla altiro, no dejar pasar el tiempo, para mí es como mi hija, la considero parte de mi identidad. En estos momentos tengo la moto impecable para poder ir con tranquilidad a la competencia".

Prueba exigente

Una de las características de la carrera es la masividad de su largada, lo cual es un reto para la conconina que no está acostumbrada a dicha situación.

"Jamás he estado en una grilla con tantas motos juntas, menos que larguen tantas al mismo tiempo, acá en Chile por lo general se ocupan dos modalidades de largada, la cross country que es de a uno cada cierto tiempo, y la otra es la americana, donde inician todas las motos juntas pero por categoría. Nunca he largado con todas las motos que hay en una carrera juntas al mismo tiempo", explica, puntualizando que es uno de los instantes de la competencia que exige mayor concentración.

"Me han contado que de tantas motos que hay, una al lado de la otra, ni siquiera escuchas el motor de la tuya. La largada es lo más peligroso, ya que debes ir al mismo ritmo de todas las demás motos hasta más o menos la primera curva, donde recién empieza a desglosarse todo este montón de motos y ahí puedes comenzar a andar a tu ritmo, pero siempre con muchas motos cerca y personas mirando en toda la pista. He visto videos impresionantes de esta largada y el público está a lo largo de todo el circuito, es inmensa la cantidad de personas que concurren a ver este evento", detalla.

Respecto al resto de la temporada, aún no lo tiene muy claro, pues hasta ahora se han anunciado pocas carreras en el país que incluyan a las ATV. "Por lo general hay muchas carreras, pero para motos de dos ruedas. Pero apenas se empiece a trazar el calendario anual de carreras me agendo y voy a la gran mayoría, sobre todo las que se realizan acá en la zona".

Como todo deportista, y especialmente tras la pandemia, los apoyos siempre son difíciles, por lo que "quiero agradecer a quienes me respaldan, que son Automotriz Las Lomas, Automotriz Mormotores, Holos Rehab and Training, tienda Palmax Moto, tienda Totalmotos, Suzuki Racing, Grúas P&P y Club SQR. Y quiero aprovechar también de hacer un llamado a quienes quieran ser parte de esta nueva experiencia y me quieran apoyar", cerró la deportista.

"En realidad espero que esta sea la primera de muchas más veces y poder ir superando mis límites".

Pilar Gálvez

Piloto de ATV

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