Claudio Ramírez

Un aumento constante en la demanda mostró EFE Valparaíso en sus operaciones durante el año pasado y es así que en el periodo movilizó casi 23 millones de pasajeros, lo que representa un alza considerable y un récord de la estatal tomando en cuenta que el 2022 el número alcanzó las 20 millones de personas transportadas.

"Estamos muy contentos porque logramos un récord histórico de transporte de pasajeros el 2023. Todavía no tenemos la cifra final porque, obviamente, hay temas de procesos en curso, pero superamos con creces los 22 millones de pasajeros y yo diría que estamos casi en los 23 millones", comentó el gerente general de EFE Valparaíso, Miguel Saavedra.

Subrayó que esto da cuenta de la consolidación del servicio como un eje estructurante del transporte a nivel regional. "Eso también tiene que ver con todos los ajustes operacionales para ser capaces de trasladar esa cantidad de pasajeros, sobre todo en las horas punta, donde hay un flujo importante. Pero también hemos tenido un incremento en los horarios valle, los fines de semana y también en servicios especiales derivados de eventos masivos o del Plan Verano", destacó el ejecutivo respecto al hito alcanzado.

Más trenes

Este aumento de la demanda, más lo que se proyecta hacia futuro, gatilló que la estatal definiera la compra de cinco nuevos trenes, lo que incrementaría la flota a 40 unidades.

"Tenemos un desafío de cómo vamos a soportar la mayor demanda de pasajeros que ya se evidenció el 2023 y que se proyecta para los próximos años, teniendo incluso una mayor integración con los sistemas de transporte público de los buses cuando este sistema avance en su modernización", explicó.

Es así que tras lograr la recomendación favorable por parte del Ministerio de Desarrollo Social, el primer semestre de este año se iniciarán las gestiones de financiamiento para comprar los trenes. "Nuestra intención, obviamente, es que sea en el mediano plazo, antes de lo que va a venir con la extensión a Calera el 2028. (...) Con relación a cómo se ha comportado la demanda, no nos podemos quedar esperando a que lleguen los 15 trenes de ese proyecto y, por lo tanto, fue importante lograr esta recomendación favorable", apuntó el ejecutivo, pensando además en el servicio desde La Calera a Puerto.

"El servicio tiene 35 trenes y el agregar cinco más nos va a permitir aumentar nuestra capacidad de transporte, sobre todo en el horario punta de la mañana, que es el que viene más cargado", consignó Saavedra, quien, entre otros puntos, atribuye esta alza de la demanda a la confiabilidad, que se eleva por sobre el 95%.

Extensión a calera

Uno de los proyectos clave de la estatal para este año es la extensión a Quillota y La Calera. Al respecto, el gerente general confirmó que a principios del segundo semestre se espera entregar la Adenda con las respuestas a las observaciones que se han hecho a la iniciativa. En esa línea, destacó el trabajo realizado, por ejemplo, en cuanto a los sondeos arqueológicos y un estudio a cargo de una firma francesa para determinar los ruidos y vibraciones que produciría la operación y analizar eventuales mitigaciones.

Asimismo, para agilizar la iniciativa, EFE anunció la licitación de un estudio de ingeniería de detalle del proyecto. "Queremos dar señales claras de que el proyecto efectivamente está avanzando y estamos trabajando como empresa en general. EFE está volcada en esta iniciativa", dijo Saavedra.

Asimismo, para fines de este año se aguarda que concluyan los trabajos en la Estación Valencia y, en paralelo, se irán acotando los tiempos de espera a raíz de su construcción. También el 2024 se deben iniciar las gestiones para empezar a ejecutar obras asociadas a los pasos soterrados en Barón y Francia; y también está en proceso de adjudicación el estudio de demanda de pasajeros y carga hacia Los Andes, proyecto financiado por el Gore.

"Tenemos un desafío de cómo vamos a soportar la mayor demanda de pasajeros que ya se evidenció el 2023".

Miguel Saavedra

Gerente general EFE Valparaíso

El puerto de Valparaíso registró uno de los embarques más grandes de contenedores refrigerados del que se tenga registro en el marco de la temporada de la fruta y particularmente con relación a la cereza.

En total fueron 1.563 los contenedores refrigerados que se embarcaron rumbo a Hong Kong en la nave "Manzanillo Express", de Hapag-Lloyd, en el Terminal Pacífico Sur (TPS), durante el fin de semana que marcó el inicio de 2024.

La mayor parte de la carga está destinada al Año Nuevo Lunar, festividad masiva que ocurrirá dentro de cinco semanas y que explica que el terminal se encuentra en el punto más alto de la temporada de cherries.

"Es un periodo en que los embarques pueden seguir aumentando, lo que nos mantiene optimistas de los resultados, como este récord con que comenzamos el 2024", dijo el gerente general de TPS, Oliver Weinreich, recordando que restan dos semanas de la temporada alta de exportación de cerezas destinadas al Asia con motivo del llamado Año Nuevo Lunar.

Al respecto, el gerente general de la EPV, Franco Gandolfo, agregó que la temporada de cerezas, que se inició en noviembre pasado, "incluirá 18 naves atendidas en Terminal Pacífico Sur que permitirán abastecer el mercado chino para las celebraciones de la festividad", la que se realizará el 10 de febrero.

Por su parte, el presidente de Fedequinta, Iván Mateluna, se refirió a la congestión que se produce normalmente en la temporada de frutas. Al respecto, manifestó que "se ha avanzado mucho en disminuir los tiempos de espera de los camiones, pero todavía podemos seguir trabajando en eso con TPS y con la EPV".

En esa línea, subrayó que el agendamiento representa una buena herramienta.