150 años | 4 de mayo de 1869

Recios sismos sacuden a Talca

El viernes, a las 10 horas y 57 minutos, se dejaron sentir dos fuertes remezones que pusieron en gran alarma a la población de Talca. El segundo, sobre todo, fue tan violento que de haber durado un momento más, la ciudad se habría llenado de ruinas. El ruido que acompañó a ambos movimientos fue también extraordinario.

100 años | 4 de mayo de 1919

Holanda no entregará a ex káiser de Alemania

AMSTERDAM, 3.- En los círculos de esta capital se manifiesta la opinión de que no habrá entrega del ex káiser de Alemania, pues las leyes no incluyen entre las causas de extradicción, crímenes políticos y en toda Holanda prevalece la estimación que el emperador Guillermo no es culpable de delitos de que se hace mención.

50 años | 4 de mayo de 1969

Gigantesca roca cayó sobre tren

Una roca de dos mil kilos de peso se desprendió de la curva Los Mayos -donde se efectúan trabajos de la Vía Elevada- y cayó sobre un automotor con pasajeros que viajaba hacia Puerto, a las 9.05 horas de ayer. El convoy sufrió daños por 150 millones de pesos y, por fortuna, sólo una persona resultó lesionada y leve.

En el día de ayer se realizó, en el Hotel Sheraton de Viña del Mar, el lanzamiento oficial del Foro de Cooperación Económica del Asia Pacífico (APEC) en la Región de Valparaíso, evento que contó con la presencia de algunos representantes de las 21 economías que conforman este grupo, además de autoridades nacionales y locales. Cabe recordar que la zona será sede de varias actividades que tendrán como cita máxima la reunión de ministros de Comercio, programada para los días 17 y 18 de mayo en la Ciudad Jardín.

Para entender la importancia de este foro y destacar la importancia que parte de éste se realice en la región, acá sólo algunas de las cifras de lo que ha logrado esta alianza: APEC equivale al 60% del PIB mundial; en 2018 representó el 66% del intercambio de Chile con el mundo; desde que el país es parte (1994), las exportaciones han aumento un 790%; y el 27% de las inversiones de Chile en el extranjero se dirigen a las economías APEC.

Así, para la región toda debe ser una preocupación (y ocupación) ser parte de este encuentro y, a su vez, anfitrión de miles de visitantes que llegarán durante estos días a participar de reuniones, seminarios, talleres y otro evento que se lleve a cabo en la zona.

Para tener en cuenta, a la fecha ya se ha realizado el lanzamiento de un libro relativo a este foro y talleres de alfabetización digital, y durante los próximos días la región será escenario de reuniones de SOM 2, degustaciones de vino, lanzamiento de un mural, la presentación de una feria de productos de emprendedores regionales, charlas magistrales, workshop dedicados al turismo y la mujer, además de uno que se hará en Viña del Mar, la corvina conconina, limpieza de playas, seminarios sobre varias temáticas, un festival de cine, exposición en el Baburizza, semana náutica y hasta una maratón, entre otros mucho eventos.

Todo esto se ha logrado gracias a un trabajo que ya lleva más de un año y que ha permitido unir y reunir a los sectores público y privado en pos de un objetivo común que es ser la mejor sede de APEC Chile 2019. Así, organismos como la CRCP, Asiva, la empresa privada, municipios, Intendencia y seremías varias han hecho su mejor esfuerzo y los resultados comienzan a estar a la vista.

APEC ha logrado que la región se una y, en ese contexto, han surgido liderazgos claros y potentes. El tema ahora es por qué no se aprovecha esa inercia y ese ánimo positivo y se aprovecha para enfrentar (o solucionar) algunos de los problemas regionales, tales como la alta cesantía de algunas comunas, los índices de violencia o la "caída o falta" de grandes proyectos de inversión, por nombrar algunos.

La región ha demostrado, con la realización de este foro, que cuando hay liderazgos potentes y con discursos claros se puede avanzar y enfrentar las dificultades (y diferencias) propias de los tiempos.

Cuando fue presentada a principios del año 2018 la iniciativa privada para conectar Valparaíso y Santiago a través de un tren rápido (TVS), hubo un respaldo prácticamente unánime para avanzar con este tipo de proyecto. Sin embargo, corrido ya más de un año, la única señal que ha dado la actual administración es indicarle al promotor de la iniciativa cambiar de ventanilla de ingreso, desde el MTT al MOP.

Se aprecia que a pesar del entusiasmo del Presidente Piñera, del capital político que el senador Chahuán pone a disposición y las apuradas explicaciones del intendente Martínez, tenemos a los ministros de las carteras relevantes en este proyecto, MOP y Transportes, sin pronunciarse con fechas concretas para levantar la licitación del tan esperado proyecto.

Efectivamente, resolver el ámbito técnico no es menor, ya que el Estado debe realizar los estudios previos que otorguen la garantía de que el proyecto cumplirá en sus alcances, costos y plazos. Aspectos relevantes del trazado, geotécnicos, expropiaciones, medioambiental y territorial, deben ser revisados previamente para visualizar sus implicaciones.

Tema aparte resulta el estudio de demanda y modelo económico financiero, que dará luces de la real sustentabilidad económica del proyecto, donde el Estado deba evaluar un subsidio a la construcción u operación, dada las rentabilidades muy ajustadas, o tal como lo indica el proponente en su presentación ante el Consejo de Concesiones, requerirá ingresos mínimos garantizados durante los primero 25 años de operación, equivalentes al 70% de su inversión, más costos de operación que corresponde al 55% de los ingresos estimados.

El Gobierno debe resolver si declarará esta iniciativa de interés público u otra que se presente. En caso de dar su aprobación, el proponente desarrollará los estudios preliminares necesarios para la licitación; en caso que sea rechazado, el desafío será cómo continuar adelante con el proyecto a través de iniciativa pública. De todas formas, la experiencia indica que no menos de dos años toma desarrollar los estudios previos, por lo que resulta imperativo que se vayan tomando decisiones con mayor celeridad y así dejar de estar alimentado falsas expectativas de plazos y fechas que se alejan de un análisis serio para un proyecto de esta magnitud.

La Región de Valparaíso sufre con la incertidumbre que las actuales altas autoridades han generado en proyectos estratégicos para la región. El daño se produce cuando por un lado se realizan exorbitantes anuncios y luego se diluyen o no quedan en nada. Peor aún, cuando iniciativas ya con cierto avance son postergadas o revaluadas. En definitiva, donde supuestamente más iba ser su fuerte en la promoción de inversión, sólo nos queda el humo tras la pirotecnia de fuegos artificiales que destellan, pero rápidamente se esfuman.