Otro punto destacado son las llantas de 21 y 22 pulgadas, pero son las nuevas dimensiones, en especial la distancia entre ejes (3.194 mm), lo que mejor distingue a estos cambios: 5.316 mm de largo, 2.200 mm de ancho, 1.483 mm de alto.

En interior, las nuevas medidas permiten mejorar el espacio para los pasajeros. Se mantiene la característica pantalla giratoria de Bentley en el tablero y el panel de instrumentos HD tiene la opción de una pantalla táctil digital de 12.3 pulgadas.

La experiencia del asiento trasero está marcada por su pieza central: un control remoto con pantalla táctil desmontable que puede operar todas las funciones principales, incluidas las persianas, el control de clima y las funciones de masaje del asiento trasero.

Tanto en la parte delantera como en la posterior se equiparon asientos de cuero de diseño nuevo, con acolchado de diamantes para la especificación de conducción de Mulliner. El techo corredizo de vidrio panorámico opcional abarca todo el techo y también están disponibles tres poderosos sistemas de audio, mientras que las asistencias incluyen una cámara infrarroja con visión nocturna, asistencia de tráfico, sensor y advertencia de punto ciego y pantalla de visualización frontal. En conectividad, se incluye un punto de acceso Wi-Fi integrado.

Este es el primer Bentley en utilizar la dirección electrónica en las cuatro ruedas y se combina con la tracción total activa y el Bentley Dynamic Ride, sistema antivuelco eléctrico de 48 V.

Bajó el capó, equipa una versión mejorada del motor Bentley W12 biturbo de 6.0 litros, que brinda 635 Hp de potencia y 900 Nm de torque (la otra opción es el V8 de 4.0 L, 550 Hp y 770 Nm) y se acopla a una transmisión de doble embrague de ocho velocidades. Llega de cero a 100 km/h en 3.8 segundos y la velocidad máxima es de 333 km /h. El valor del Flying Spur en Chile comenzará en los 265 mil dólares. t

Con dos tipos de motorización aterriza en Chile el nuevo Bentley Flying Spur, el sedán Grand Touring de la casa de Crewe que se actualiza por completo. El vehículo es la tercera generación y parte con un diseño que viene sobre una nueva plataforma, pero que conserva los rasgos distintivos de la firma británica, como las alas adelante o los faros LED con efecto de cristal tallado y las nuevas luces envolventes que incorporan la "B" en la parte trasera.

Creta, el SUV compacto de Hyundai en Chile, con más de 11.000 unidades comercializadas, anunció la llegada de su segunda generación.

En motorización, la principal novedad es la incorporación del nuevo bloque 1.4 turbo con 138 caballos de fuerza y 242 Nm de torque disponible en la versión AT Premium. Este motor va asociado exclusivamente a una caja automática doble embrague de siete marchas DCT.

Las otras tres versiones diponibles equipan el propulsor 1.5 MPI con 113 Hp y 144 Nm de torque. Según la versión, va acoplado a una caja manual de seis velocidades o una automática CVT.

Todas las versiones cuentan con tracción en el eje delantero.

Seguridad y tecnología

En seguridad, el SUV incorpora de serie frenos ABS, airbags frontales, cámara y sensor de retroceso, monitor de presión de neumáticos (TPMS), anclajes Isofix, y un chasis reforzado y fortalecido utilizando 65% de acero avanzado de alta resistencia. Las versiones Value añaden airbags laterales y de cortina, asistente de arranque en pendiente y control de estabilidad.

El equipamiento de conveniencia, en tanto, incluye de serie aire acondicionado, kit eléctrico completo (alzavidrios, cierre centralizado y espejos laterales), Bluetooth con reconocimiento de voz, control de audio al volante, cobertor de maletero, sistema de audio con pantalla táctil de 8" con Apple CarPlay & AndroidAuto, luces de posición y traseras LED, retrovisores con señalizadores y sensor de luces.

A partir de la versión MT Value se suman botón de encendido con llave inteligente, neblineros delanteros, parrilla cromada y retrovisores abatibles electrónicamente, entre otros. La versión AT Value añade además control crucero y Paddle Shift, y la variante AT Premium agrega barras de techo y lateral "Black Glossy", cargador inalámbrico de celular y techo panorámico, entre otros detalles.

El precio del nuevo Creta va desde los $12.490.000 hasta los $18.990.000. t

El modelo renovó el diseño, para atraer al público más joven, agregó equipamiento y próximamente incorporará una nueva motorización turbo.

En exterior, el vehículo fue dotado de una identidad más deportiva, con elementos como la parrilla frontal en forma de cascada, parachoques de dos secciones con una placa protectora inferior color plata y luces de posicionamiento LED. De perfil sobresalen las llantas de aleación aro 16" ó 17", según versión; las molduras laterales que realzan su aspecto, las manillas cromadas y la inclinación de sus pilares A y B, que mejoran el coeficiente aerodinámico y espacio para los ocupantes de las plazas traseras, respectivamente.

En dimensiones, el modelo presenta 4.300 mm de largo (+30 mm), 1.790 mm de ancho (+10 mm) y 1.635 mm de alto (- 30 mm), con una distancia entre ejes de 2.610 mm (+ 20 mm). El maletero del Creta tiene una capacidad de carga de 416 litros.