Veinte jóvenes fueron sorprendidos en otra fiesta clandestina realizada en el balneario de Zapallar, la noche del lunes. La actividad no tenía autorización, infringía todas las normas sanitarias - aforo, distanciamiento social, uso de mascarilla- y de ella participaban al menos cinco menores de edad. "Parece increíble que los jóvenes sigan sin entender", se lamentaba esa noche el secretario regional ministerial (seremi) de Salud, Francisco Álvarez, al dar cuenta del tercer incidente del mismo tipo, en la misma comuna, y luego que la propia autoridad gastara valiosas horas de su trabajo en comparecer ante los medios nacionales y regionales debido a la irresponsabilidad de los adolescentes y sus padres. ¿Cuántas veces explicó Álvarez que los organizadores de estos encuentros masivos y clandestinos arriesgan hasta $ 50 millones de multa? ¿Cuántas, explicó que vulnerar las medidas establecidas por la pandemia perjudica más a las poblaciones locales que a los propios visitantes?

Esta "otra fiesta", ocurrió el mismo día que la Comisaría Virtual emitió 35.037 permisos de vacaciones con destino a la Región de Valparaíso, principalmente las comunas de El Tabo, El Quisco y Algarrobo. Pasó, también, horas después que los noticiarios nacionales mostraran las playas atestadas de veraneantes, la mayoría de ellos sin cumplir ninguna de las disposiciones que el intendente, Jorge Martínez, expuso con detalle la calurosa tarde del sábado 9 de enero. Fue organizada y coordinada, la misma jornada en que las autoridades de Salud informaban de 191 casos nuevos de coronavirus en la Región y el día en que la muerte por esta causa había alcanzado ya a 1.323 residentes de esta zona.

Todo esto ocurre de forma simultánea, en el extraño verano de 2021, cuando la pandemia parece haber hecho camino a una realidad paralela, donde la tragedia que se vive cada día puertas adentro de los hospitales no alcanza a permear a las multitudes que se asoman al caluroso borde costero.

Más sorpresiva que la irresponsabilidad de los turistas para enfrentar las restricciones -¿alguien pensó que iba a existir una autoregulación en el ingreso a las playas?- es la falta de respuestas de la autoridad ante situaciones que eran previsibles y el zigzagueo constante entre la información de riesgos asociados al covid y la apertura de permisos para vacacionar en balnearios que habían vivido esta pandemia en segundo plano. La preocupación surge porque estamos recién en la segunda quincena de enero - el mes en que el turismo vivía de los argentinos-, y aún queda enfrentar el escenario de febrero, el mes que por tradición ocupan para sus vacaciones los habitantes de la Región Metropolitana.

Las últimas décadas han dejado un legado desastroso en el ámbito de la planificación territorial y el diseño de nuestras ciudades. La segregación social aumentó de forma brutal, el desprecio por el medioambiente fue habitual y las autoridades comunales y regionales abdicaron frente al entusiasmo desatado de la industria inmobiliaria. Así, en Viña del Mar nos fuimos distanciando, creando barrios exclusivos por un lado y decenas de campamentos por el otro. Nos acostumbramos a la congestión vial y a un sistema de transporte público deplorable. Y callamos frente a la falta de áreas verdes y la destrucción de humedales y del bosque nativo.

Hace 20 años, más de algún burócrata o político de turno se entusiasmó con la ingenua idea de que la solución era crear carreteras, autopistas o incluso túneles, interviniendo los barrios, ensanchando calles, o creando grandes centros comerciales. Un modelo de ciudad obsoleto que afortunadamente está en retirada. Por ello, no se entiende el proyecto "6 Oriente", justo cuando hemos aprendido que las ciudades no pueden ser gobernadas por las inmobiliarias, cuando vemos la importancia de los barrios tradicionales, del almacén de la esquina, de las áreas verdes, de los humedales urbanos y del poco bosque nativo que nos queda.

Este proyecto hoy no tiene sustento técnico ni social. Plantea una dudosa rentabilidad social que se basa en un constructo de supuestos que, si todos ellos se cumplieran, se estima podrían disminuir los tiempos de viaje desde 15 Norte al sector alto de la ciudad en el impactante número de "18 segundos". ¿Es posible respaldar un proyecto de 10 mil millones de pesos en un absurdo técnico como éste? ¿Sabrán las autoridades que el proyecto no tiene un impacto real en la movilidad?

Se trata de un intrincado trazado que pretende descongestionar el sector construyendo una autopista que se interna en la ladera más verde de Santa Inés, arrasando el patrimonio, expropiando los barrios fundadores de nuestra ciudad, pasando por la tradicional feria de 15 Norte y la población Gratry, para finalmente empalmar en la Subida Alessandri justo atrás del centro comercial. Sin embargo, quienes transitamos todos los días por el sector sabemos perfectamente que el origen de la congestión vial es el uso informal de dos de las tres pistas como paradero de buses y colectivos. ¿No sería más razonable generar un paradero de buses y colectivos a través de un burladero en el lugar donde estaba el carrusel del Lider y liberar así las dos pistas que actualmente se utilizan como "terminal de buses"?

Quienes nos oponemos a la ejecución de este proyecto creemos en un modelo de ciudad que pone en valor el patrimonio e identidad de sus territorios. Por ello, ¿no sería mejor declarar zona típica el barrio Santa Inés e invertir parte de estos recursos en su recuperación, generando allí una feria de productos orgánicos, impulsando el comercio de barrio o un centro de artesanía y gastronomía? ¿La municipalidad y el Serviu escucharán esta vez la opinión de los vecinos?

152 años | 20 de enero de 1869

Detenidos ladrones nocturnos de harina

Dos cargadores fueron detenidos por la policía anoche, pasadas las 23 horas, con un saco de harina cada uno. En el cuartel, al preguntárseles de dónde habían sacado aquella harina, dijeron que de una carga que había quedado en la playa para embarcarla hoy, y cuyo cuidado les confiaron para evitar que los robaran.

102 años | 20 de enero de 1919

Un millón de rusos murieron en Alemania

LONDRES, 19.- El diario "Morning Post" anunció que un millón de prisioneros rusos murieron en Alemania en la guerra. Prisioneros británicos repatriados denunciaron el trato inhumano que los austro-alemanes daban a los rusos. Esto fue confirmado por voluntarios de la Cruz Roja que prestaron servicios en el país germano.

52 años | 20 de enero de 1969

Rusos logran hazaña: el trasbordo espacial

MOSCÚ, 16, (AP).- Rusia realizó con éxito el primer trasbordo de cosmonautas en el espacio tras lograr también, por primera vez, acoplamiento de 2 vehículos espaciales tripulados. Luego de la espectacular maniobra, las 2 naves fueron separadas. Esta acción va en la idea de una futura plataforma espacial en órbita.